公开(公告)号：CN204492918U

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201520060288.1

申请日：2015-01-28

Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

Inventor： 项鑫 ,  罗玉龙 ,  周培良 ,  李阳星 ,  俞黎明 ,  李亮 ,  廖小华

IPC: F01M1/02 ,  F04B23/04 ,  F04B49/06

Abstract: 本实用新型公开了一种组合式可变排量机油泵，它包括一个定排量机械泵(2)和一个电机驱动泵(4)、电子控制单元(5)和系统油路(3)，所述的定排量机械泵(2)和电机驱动泵(4)并联连接，并且两者的一端均与油箱(1)连通，另一端均与系统油路(3)连通；所述的电子控制单元(5)通过与系统油路(3)的反馈对电机驱动泵(4)的电机电连接并控制。采用以上结构后，由于通过电机驱动泵和定排量机械泵并联的连接对发动机系统油路进行混合供油，两个泵各自供油或者同时供油，以满足不同流量需求的发动机供油需求，因此，取代了通过阀来控制的可变排量机油泵，成本低，而且更加节能。

公开(公告)号：CN203656545U

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201320639567.4

申请日：2013-10-16

Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

Inventor： 项鑫 ,  罗玉龙 ,  周培良 ,  邹娟 ,  任奋 ,  俞黎明

IPC: F16N13/22

Abstract: 本实用新型公开了一种油泵排量调节装置，它包括设于所述泵腔（1）内的偏心环（2）、与所述偏心环（2）的异形内腔偏心设置的转子（3）和用于减少所述偏心环（2）与转子（3）偏心距离的减排量调节机构（4），其特征在于：所述油泵排量调节装置还包括增排量调节机构（5），所述增排量调节机构（5）通过电磁阀（6）分别与卸油口（7）和主油路（8）相连通，所述电磁阀（6）与控制单元（9）电连接。采用本实用新型结构，可以实现油泵排量的多级可调，提高了油液的液压能的利用率，从而减少了能量的浪费。

公开(公告)号：CN203548888U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320639000.7

申请日：2013-10-16

Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

Inventor： 俞黎明 ,  罗玉龙 ,  周培良 ,  项鑫 ,  胡林勇 ,  邹娟

IPC: F16J15/06

Abstract: 本实用新型公开了一种通孔塞子，它包括与通孔大小相匹配的圆柱形的塞子本体（1），其特征在于：所述塞子本体（1）轴线位置的开口朝上方向上设有一个孔槽（3），所述孔槽（3）内设有使所述孔槽（3）的侧壁朝外顶出的挤压块，所述挤压块的横截面的直径大于所述孔槽（3）直径且小于所述通孔直径。采用本实用新型结构，无需对通孔进行二次加工，减少并简化了工序，并且对通孔的损伤较小、密封效果好。

公开(公告)号：CN208564961U

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201820512977.5

申请日：2018-04-12

Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

Inventor： 刘涛 ,  项鑫 ,  俞黎明 ,  罗玉龙 ,  石骐鸣 ,  高坤

IPC: F04C15/00 ,  F16N13/20

Abstract: 本实用新型公开了一种塑料偏心环，包括：内环和连接环，所述连接环套设在所述内环外，且与所述内环一体化设计，所述内环为金属环，所述连接环为塑料环，所述连接环的外侧还设置有连接凹槽和密封凸块，所述密封凸块与所述泵体内壁相配合，将泵体的容积腔分为增排腔和减排腔。本实用新型中所述偏心环采用金属内环与塑料连接环之间相配合，代替了现有金属环的设计，分散了偏心环上应力集中，更加耐化学性，同时降低摩擦系数，使得油泵性能响应快，此外也降低了噪音。

公开(公告)号：CN204328433U

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201420739720.5

申请日：2014-12-01

Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

Inventor： 俞黎明 ,  罗玉龙 ,  周培良 ,  汪晓承 ,  李亮

IPC: F16N13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种可变排量机油泵控制回路，包括可变排量机油泵和调节阀，调节阀包括阀座(9)、阀芯(10)和阀腔(11)，阀芯(10)与阀座(9)之间设有弹簧(12)；减排量腔(8)与阀腔(11)连通，增排量腔(7)与阀腔(11)连通，第一流道(13)与第二流道(14)之间设有第三流道(15)，第三流道(15)上设有节流孔(22)，阀腔(11)与油箱(4)之间设有第四流道(16)；阀芯(10)外周壁设有用于连通或断开第二流道(14)与第四流道(16)的环形凹槽(21)；阀芯(10)设有伸出端(23)，出油道(1)上外接有调节装置。提供一种机油泵排量调节稳定且响应灵敏的可变排量机油泵控制回路。

公开(公告)号：CN203548200U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320639749.1

申请日：2013-10-16

Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

Inventor： 张先哲 ,  罗玉龙 ,  周培良 ,  胡林勇 ,  俞黎明

IPC: F04C15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种叶片泵的叶片，它包括长条状的主体（1），其特征在于：所述主体（1）长度方向的两端面均连接有耐磨材料制成的摩擦件（2），所述摩擦件（2）远离主体（1）的一侧是弧形的，所述主体（1）上开口朝上方向设有若干凹槽（3）。采用本实用新型结构，叶片的成本低，重量轻，并且两端的摩擦力小，从而使叶片转动过程中作的无用功少且噪音也较小，综合提高了叶片的性能。