节点可动基结构的参数控制方法、装置、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN112836254A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202110175626.6

    申请日:2021-02-09

    Abstract: 本发明实施例公开了一种节点可动基结构的参数控制方法、装置、设备和存储介质。该方法包括:获取原始基结构,所述原始基结构包括多个基结构组件,每个所述基结构组件包括位于所述基结构组件两端的第一节点和第二节点;控制所述基结构组件之间通过所述第一节点和第二节点进行连接;通过调节所述第一节点和第二节点的位置控制所述基结构组件的几何参数。本发明实施例实现了对基结构参数的有效控制或约束的效果。

    一种全自动混凝土孔内侧壁凿毛机及其使用方法

    公开(公告)号:CN110076637B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201910313494.1

    申请日:2019-04-18

    Abstract: 本发明提供一种全自动混凝土孔内侧壁凿毛机及其使用方法,属于机械工程技术领域,能够解决混凝土孔内侧壁无法凿毛的问题。本发明包括结构部分、自动控制部分和人机交互界面部分,结构部分和自动控制部分通过3台伺服电机,每台伺服电机控制1个自由度,实现底部磨片在极坐标下的三维自由移动。人机交互界面与自动控制部分共同实现了凿毛结果的反馈。采用电机在连接杆上部和磨片在连接杆下部的方式,将磨片伸入孔内工作,解决传统的凿毛机无法伸入孔内进行工作的问题。本发明可伸入混凝土孔内,实现孔内侧壁全自动凿毛功能,保证混凝土与砂浆等粘结材料的整体性,提高粘结强度。

    一种水库流域洪水起调水位分型设计与控制的方法

    公开(公告)号:CN111709586A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010565614.X

    申请日:2020-06-19

    Abstract: 本发明属于水库调度技术领域,公开了一种水库流域洪水起调水位分型设计与控制的方法,可进一步提高洪水资源化程度,是对目前水库洪水资源化非工程措施研究的重要补充和完善。在分析水库的暴雨洪水特征及其形成的天气系统特征等基础上,对暴雨洪水按照天气系统成因进行分型;通过典型洪水调洪计算并结合调节计算进行效益和分型控制不确定性影响分析,建立水库调节计算模型,推求分型洪水起调水位;水库在实时洪水调度中,根据天气系统判别未来入库洪水的类型,并采用相应类型的起调水位作为该场次洪水的起调水位,可在不增加水库防洪风险的前提下,获得一定的兴利效益,更大程度上实现洪水资源化。

    一种考虑梁截面类型选择与放置转角的刚架结构移动基结构拓扑优化方法

    公开(公告)号:CN119577992B

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202411686824.9

    申请日:2024-11-25

    Abstract: 本发明属于刚架结构布局技术领域,具体涉及一种考虑梁截面类型选择与放置转角的刚架结构移动基结构拓扑优化方法,包括可动节点的刚架结构优化和设计变量更新后刚架布局的形成方法;所述可动节点的刚架结构优化通过计算目标函数对节点位置设计变量的灵敏度,用于框架结构布局的优化迭代;所述可动节点的刚架结构优化采用框架结构的节点位置、梁单元截面面积、梁主方向放置转角以及梁的截面类型作为优化的设计变量,且梁的主方向自身会随节点位置发生改变。本发明能够通过计算目标函数对各设计变量的灵敏度并使用移动渐近线优化算法进行迭代,最终找出框架结构的最优布局并允许多种截面类型梁在该布局设计中同时存在。

    一种多材料拉压不同模量热弹性拓扑优化方法

    公开(公告)号:CN119541722A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411570368.1

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明属于土木工程与拓扑优化技术领域,具体涉及一种多材料拉压不同模量热弹性拓扑优化方法,包括以下步骤:步骤1:建立双模量热弹性本构关系模型;步骤2:应用自洽的剪切模量的推导给出拉压不同模量材料热弹性问题的补全弹性矩阵及数值分析;步骤3:构建基于移动可变形组件法的多材料拉压不同模量热弹性优化框架,通过几何信息的更新实现结构构型优化。本发明简化的拉杆压杆几何识别及后处理。由于采用组件作为结构基元且同一组件代表同一不同模量材料,压杆和拉杆的位置可直接选取并提取拉压杆结构,相比现有方法可大幅降低后处理的提取难度。

    基于嵌入式样条组件的复杂壳体结构显式形貌优化方法

    公开(公告)号:CN118965894A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411052866.7

    申请日:2024-08-02

    Abstract: 本发明属于结构优化设计技术领域,具体涉及基于嵌入式样条组件的复杂壳体结构显式形貌优化方法,包括步骤S1:对给定的复杂壳体结构,采用计算共形映射技术进行处理,得到映射过程、逆过程以及参数域;S2:根据设计变量向量,布置形貌组件;S3:基于拓扑描述函数方法构造平面形貌场函数;S4:基于逆映射过程,形成曲面上的嵌入式形貌描述;S5:根据具体设计问题构造优化列式与求解框架,提交结构数值分析并提取计算结果;S6:进行灵敏度分析并求解速度场;S7:根据灵敏度、目标函数判断优化进程达到收敛;S8:迭代停止,进一步的指标校核。本发明基于新式的样条组件描述来高效地参数化形貌函数,使得能够以较少的设计变量描述复杂的曲面形貌。

    一种轻量化汽车后背门结构
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117601631A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311567595.4

    申请日:2023-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种轻量化汽车后背门结构,旨在解决现在很多自卸车的后背门重量大,强度达不到设计要求,抗冲击性能不佳的不足。该发明包括车门框,车门框两侧分别连接内板和外板,外板上设置若干向内板方向凸出的压铸槽,压铸槽与内板连接,内板和外板均为玻璃纤维复合材质。内板和外板均为玻璃纤维复合材质,重量轻,强度好,抗冲击能力强。内板和外板之间安装车门框,保证了整个后背门的结构强度,外板上凸出的压铸槽与内板连接,使内板和外板连接后完全成一个整体,增加了内板和外板之间轴向受力点,有效增加了整个后背门的强度。这种轻量化汽车后背门结构的重量轻,满足轻量化设计要求,而且强度好,抗冲击能力强,满足设计要求。

    考虑不确定性的数据驱动的动力学序列线性规划方法

    公开(公告)号:CN116844664B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202310227659.X

    申请日:2023-03-10

    Abstract: 本发明公开了一种考虑不确定性的数据驱动的动力学序列线性规划方法,具体步骤如下:输入初始参数并进行初始计算,计算当前时刻等效右端载荷,分配初始凸组合数据并得到线性规划求解,当线性规划求解可行时,自适应更新局部凸组合点,当线性规划求解不可行时,修正后自适应更新局部凸组合点,直到更新后局部凸组合点收敛;通过Newmark算法计算收敛后的速度和加速度,并将速度和加速度存储为当前时刻响应,进行下一时刻响应的计算;直到计算完时间域所有时刻点的响应,输出相应曲线结果。采用上述一种考虑不确定性的数据驱动的动力学序列线性规划方法,明确考虑了数据集中不可避免的不确定性,得到响应曲线更具有可信度,更有利于工程师的判断。

Patent Agency Ranking