一种应用于航天发动机的复合材料机架及成型模具

    公开(公告)号:CN220281690U

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202322284190.1

    申请日:2023-08-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种应用于航天发动机的复合材料机架、模具及制备方法,涉及碳纤维复合材料成型技术领域,解决了铝合金发动机支架质量重、增加航天器发射成本和复合材料机架批量化生产程度低、使用场景受限的问题。本发明采用金属对模成型技术,将碳纤维预浸料铺敷在机架阳模上,通过左加压板、右加压板、前加压板和后加压板对碳纤维预浸料加压,并送入固化炉中固化,在固化成形的机架主体表面上粘接耐热垫片形成复合材料机架。本发明制备的复合材料机架轻质高强、耐热性能好,减轻航天器发动机支撑结构重量,同时提高了承载稳定性,达到发动机支撑结构局部需耐温300℃的需求,简单的模具形式为复合材料机架短周期、批量化生产提供技术支撑。

    一种具有伸缩功能的复合材料翼片

    公开(公告)号:CN214566118U

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202120618255.X

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本实用新型提出一种具有伸缩功能的复合材料翼片,该翼片的根部翼片的一端连接翼柄,另一端通过内部一体成型的镶嵌件连接中间段翼片,根部翼片内还设置有一号连杆,一号连杆一端固定,一端与镶嵌件连接,中间段翼片内设置有二号连杆和外翼固定支架,外侧弹翼通过外翼固定支架嵌套在中间段翼片的尾端,二号连杆一端与镶嵌件连接,一端与外翼固定支架连接。解决了伸缩翼飞机多采用金属可伸缩弹翼,但是其重量大,加工周期长并且难度大的技术问题,提出一种具有伸缩功能的复合材料翼片,采用复合材料制作可伸缩弹翼,成型工艺可实现周期短,重量轻并且与金属同比下强度高,能够实现批量生产。

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