一种禁忌搜索人工蜂群算法下的北斗导航选星方法

    公开(公告)号:CN112578414B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202011336466.0

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本发明提供一种禁忌搜索人工蜂群算法下的北斗导航选星方法,方法步骤为:通过获取得到的地面观测点位置信息与北斗导航卫星实时位置信息,计算地面观测点处各北斗导航卫星高度角、方位角;以地面观测点处遮蔽角对各北斗导航卫星进行筛选得到可视卫星集合;利用禁忌搜索人工蜂群算法,以卫星组合方案的几何精度因子GDOP为目标函数,在解空间内对卫星组合方案寻优求解,得到具有最小GDOP的卫星组合方案。本发明将基于禁忌搜索人工蜂群算法应用于北斗导航选星过程,充分发挥人工蜂群算法预先设置参数少,寻优能力强的特点,寻优速度快等优点,有效提高北斗导航应用中选星过程效率,具有较大的价值和实用性。

    一种基于扩展一致性束算法的多障碍物环境下水面多无人艇任务分配方法

    公开(公告)号:CN116205464A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310277395.9

    申请日:2023-03-21

    Abstract: 一种基于扩展一致性束算法的多障碍物环境下水面多无人艇任务分配方法,涉及多智能体任务分配领域。解决现有水面多无人艇任务分配问题采用扩展一致性束算法,忽略了外界环境对于多无人艇系统产生的约束,而带来的系统能量消耗增大且执行任务效率下降的问题。分配方法为:扫描水面上的障碍物,获得含有障碍物的栅格地图;提取含有障碍物的栅格地图,获得导航对集合;处理多无人艇的自身信息,获得多无人艇的初始化信息;分解任务需求,获得任务的初始化信息;根据多无人艇的初始化信息、任务的初始化信息和导航对集合,并采用改进的扩展一致性束算法对多无人艇进行任务分配,获得多无人艇任务分配效果图。本发明适用于水面多无人艇的智能分配。

    一种线性调频信号脉冲压缩响应旁瓣抑制方法

    公开(公告)号:CN115561712A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211160213.1

    申请日:2022-09-22

    Abstract: 本发明公开了一种线性调频信号脉冲压缩响应旁瓣抑制方法,对线性调频信号进行脉冲压缩得到一维点目标脉冲压缩响应;使用三阶空间变迹滤波器的频域窗函数分别对一维点目标脉冲压缩响的实部和虚部进行频域加权;确定滤波器系数的约束空间;采用灰狼优化算法对一维点目标脉冲压缩响应实部和虚部的理想滤波结果分别逐点操作完成寻优过程,在约束空间内逐点搜索滤波数据可以取得的最大值和最小值;根据寻优结果判定信号最终的滤波结果,根据一维点目标脉冲压缩响应实部和虚部的滤波结果计算复数信号滤波处理结果。本发明提高了滤波器的阶数,增加了解空间的维度,提高了滤波器的灵活度,可以有效地抑制旁瓣。本发明利用灰狼优化算法进行有效点搜索,减小了人们在分析约束空间边界点的计算量。

    一种语音信号分离方法
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111429936B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202010195601.8

    申请日:2020-03-19

    Abstract: 本发明提出了一种语音信号分离方法,首先建立观测信号的线性瞬时混合模型,针对随着源信号数目增多的情况下分离精度下降明显的问题,提出改进的最小化l1范数算法。算法首先对观测信号和混合矩阵进行预处理,而后根据向量的长度和方向来找到最接近观测信号的向量,在此基础上,又将混合矩阵的形式进行改变,利用变化后的混合矩阵估计某时刻的源信号,进而估计出所有时刻的源信号。本发明所提方法解决了随着源信号数目增多的情况下分离精度下降明显的问题,同时有效地分离出源信号。

    一种认知无线电中信道质量性接入方法

    公开(公告)号:CN112954814B

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202110107271.7

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本发明提供了一种认知无线电中信道质量性接入方法,具体步骤为:本地网络有自己的演员网络与评论家网络,演员网络负责信道选择,与环境进行互动收集交互信息,评论家网络评价演员网络信道选择策略的优劣,但是本地网络不更新梯度,而是将梯度收集起来传递给全局网络,全局网络自身不与环境进行交互,其将各个本地网络收集到的梯度汇总起来,在自身上进行梯度更新,并且将更新后的网络参数再次传给本地网络。本发明综合考虑了信道质量和空闲概率,次用户能够有效避免接入劣质信道,大幅提高接入符合服务质量要求的接入成功率。

    一种大航向快速粗对准方法

    公开(公告)号:CN103017766B

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201210487167.6

    申请日:2012-11-26

    Abstract: 本发明涉及的是捷联惯导的一种粗对准方法,尤其是捷联惯导系统的一种适用于大航向的快速粗对准方法。本发明的步骤如下:测量0时刻的东向初始姿态角;测量0时刻的北向初始姿态角;构建载体坐标系到平台中间坐标系的转换矩阵在静基座条件下执行捷联惯导更新解算;获取导航坐标系中一系列时刻点的加速度fn(1),…,fn(m);确定60s结束时刻,静基座下粗对准的中间速度参量vn;计算粗略航向的三角函数值;构建平台中间坐标系n′到导航坐标系n的转换矩阵确定大航向的初始姿态矩阵本发明的方法只需进行一组捷联解算即可完成大航向的粗对准步骤,在不增加硬件成本的情况下大幅度缩短了粗对准的时间,并为下一步的精对准提供了较高的精度。

    一种角增量速度增量捷联惯性导航系统粗对准方法

    公开(公告)号:CN103323022A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310156809.9

    申请日:2013-04-26

    Abstract: 本发明涉及一种捷联惯性导航系统的初始姿态参数的粗略测量领域,特别涉及一种静基座条件下,角增量速度增量捷联惯性导航系统粗对准方法。采集角增量陀螺输出的采样周期内的角增量和速度增量加速度计输出的采样周期内的速度增量;由步骤1中得到的纬度L测量得到初始位置处的重力值;测量捷联姿态矩阵各元素;由捷联姿态矩阵元素可得航向角ψ、纵摇角θ、横摇角γ的主值ψ0,θ0,γ0进一步地由姿态角的定义域得到它们的真值。

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