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公开(公告)号：CN115111089B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210575359.6
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种预燃室式氨燃料发动机系统，属于发动机技术领域。解决了将氨燃料应用于发动机系统所存在的困难，也就是氨与其它传统燃料相比所存在的燃点及汽化潜热较高、燃烧速度慢等问题。它包括氨燃料供应系统、氨燃料分解制氢系统和带预燃室的发动机系统，其中，氨燃料供应系统包括依次连接的液氨罐、一号球阀、高压泵和液氨共轨管，氨燃料分解制氢系统包括依次连接的液氨罐、二号球阀、换热器、氨催化分解制氢装置和氢气分离提纯装置，氢气分离提纯装置依次与氢燃料电池、蓄电池和换热器连接。本发明采用的燃烧模式在一定程度上可以实现单一氨燃料在发动机上的应用，相比柴油引燃氨等燃烧模式，实现了更大程度上的减碳效果。
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公开(公告)号：CN114151248B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202111374122.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供液氨直冷‑柴油双燃料一体化混合动力系统，包括电控单体泵、柴油增压‑液氨直喷双燃料喷射器，所述柴油增压‑液氨直喷双燃料喷射器包括喷射器体、液氨喷射部分、柴油喷射部分，液氨喷射部分、柴油喷射部分位于喷射器体里，液氨喷射部分包括自上而下设置的增压模块、第一蓄压谐振限流模块、超磁滞电磁控制执行器、相变可控超雾化喷嘴模块，柴油喷射部分包括自上而下设置的第二蓄压谐振限流模块、副增压模块、压力平衡式电磁控制执行器、针阀偏心自调节喷嘴。本发明可采用两种控制方式，为液氨增压液氨的形式和为柴油增压液氨的形式。在增压模式下，燃料喷射的喷射压力及喷射速率受增压方式的影响，可实现循环间喷射可控。
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公开(公告)号：CN113657033B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202110930575.3
申请日：2021-08-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/17 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于模型的燃气轮机多目标优化方法，该方法包括进行单一工况模型参数输入，多目标优化方法初始化参数设置，自变量约束判断，优化目标及约束目标计算，约束目标判断，快速非支配排序及拥挤度计算，遗传变异，迭代计算，帕累托解集输出。本发明能够实现对燃气轮机性能实现多目标优化，所输出的帕累托解集能够为燃气轮机的实际运行提供数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113669163B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110931023.4
申请日：2021-08-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02C9/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于自抗扰控制的串级燃气轮机转速控制方法，包括外环控制器和内环控制器，外环控制器为一阶线性自抗扰控制器，内环控制器为二阶线性自抗扰控制器，外环一阶线性自抗扰控制器包括比例控制器Kpout与扩张状态观测器ESOout，外环一阶线性自抗扰控制器包括比例微分控制器Kpin，Kdin与扩张状态观测器ESOin。本发明的技术方案，采用串级控制的方式实现燃气轮机转速闭环控制，且内环采用二阶线性自抗扰控制器、外环采用一阶线性自抗扰控制器，能够保证高压转子转速、动力涡轮转速的无扰控制，且能够实现控制器抗饱和的作用。
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公开(公告)号：CN115111089A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210575359.6
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种预燃室式氨燃料发动机系统，属于发动机技术领域。解决了将氨燃料应用于发动机系统所存在的困难，也就是氨与其它传统燃料相比所存在的燃点及汽化潜热较高、燃烧速度慢等问题。它包括氨燃料供应系统、氨燃料分解制氢系统和带预燃室的发动机系统，其中，氨燃料供应系统包括依次连接的液氨罐、一号球阀、高压泵和液氨共轨管，氨燃料分解制氢系统包括依次连接的液氨罐、二号球阀、换热器、氨催化分解制氢装置和氢气分离提纯装置，氢气分离提纯装置依次与氢燃料电池、蓄电池和换热器连接。本发明采用的燃烧模式在一定程度上可以实现单一氨燃料在发动机上的应用，相比柴油引燃氨等燃烧模式，实现了更大程度上的减碳效果。
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公开(公告)号：CN114852262A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210449223.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/00 , B63B27/00 , B63H11/04 , B63H21/20 , B63H23/26 , E02D15/10 , F15B11/16 , F15B13/06 , F15B15/20
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有电磁铁式安全装置的新型全电力喷水推进自卸式投石造礁船，包括外船体，外船体上安装驾驶室、舵机、翻板、柴油机、液压油箱、液压油泵、液压油缸、发电机、电磁铁、喷泵推进器、推进电机。本本发明造礁船采用的电力推进系统，靠电缆传输电力，能够更加节省空间；喷泵推进器推进效率更高，并且可以在浅水航行，提高了船舶适应多种海况的性能；翻板能够为船舶提供浮力，而且带浮力的翻板可以平衡中间轴前后装料不均匀的问题；液压系统能够在投石时提供动力，是最快捷可靠的投石方式；电磁式安全装置能够防止装料时礁石冲击翻板，导致翻板前倾的问题。
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公开(公告)号：CN114771171A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210449231.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有安全自锁装置和自卸系统的水陆两栖牵引式投石造礁船，包括外船体，外船体上安装柴油机护板，柴油机护板的一侧设置柴油机、舵机、推进器、液压油泵、增压油流向控制阀，柴油机护板的另一侧设置内翻板、液压油缸，内翻板通过中间轴安装并实现与外船体的相对转动，柴油机分别通过皮带连接推进器和液压油泵，液压油泵从液压油箱内抽取低压液压油，高压油流入舵机和增压油流向控制阀，增压油流向控制阀连接液压油缸，通过液压回油管连接液压油箱，舵机与推进器之间靠液压出油管输送液压油，推进器与液压油箱之间由液压回油管输送液压油。本发明造礁船不仅可以在码头靠泊装船，还可以牵引到陆地装礁，功能更加多样。
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公开(公告)号：CN113669163A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110931023.4
申请日：2021-08-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02C9/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于自抗扰控制的串级燃气轮机转速控制方法，包括外环控制器和内环控制器，外环控制器为一阶线性自抗扰控制器，内环控制器为二阶线性自抗扰控制器，外环一阶线性自抗扰控制器包括比例控制器Kpout与扩张状态观测器ESOout，外环一阶线性自抗扰控制器包括比例微分控制器Kpin，Kdin与扩张状态观测器ESOin。本发明的技术方案，采用串级控制的方式实现燃气轮机转速闭环控制，且内环采用二阶线性自抗扰控制器、外环采用一阶线性自抗扰控制器，能够保证高压转子转速、动力涡轮转速的无扰控制，且能够实现控制器抗饱和的作用。
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