协同多类型电解制氢与储能电池的微电网系统及运行方法

    公开(公告)号:CN115882515A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202310186252.7

    申请日:2023-03-01

    Abstract: 本发明提供了一种协同多类型电解制氢与储能电池的微电网系统及其运行方法。本发明的微电网系统,综合碱性电解制氢和质子交换膜电解制氢的优点,耦合大规模的碱性电解制氢作为基础负荷以及小规模的质子交换膜电解制氢作为调节系统,构成多类型电解制氢;并且耦合电化学储能电池吸收高频功率波动。本发明的微电网系统可以适应快功率波动的可再生电力,充分消纳风光发电产生的波动电能,减少风光资源的浪费。能减少可再生能源发电系统中电化学储能和质子交换膜电解制氢的容量,同时增加产氢量,降低了单位制氢成本,经济性好。还可通过回收电解制氢过程与储能电池产生的余热,提高制氢系统的综合效率。

    基于CO2共电解与生物催化的发电与物质联供系统及方法

    公开(公告)号:CN114658537A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210439945.8

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本发明提供了一种基于CO2共电解与生物催化的发电与物质联供系统及方法,该系统包括风电或光伏发电系统、水电解池、空气分离装置、氨合成模块、富氧燃烧发电模块、CO2和H2O制甲醇共电解池、CO2和H2O制甲酸共电解池、生物催化器以及CO2回收模块。本系统利用风能或太阳能产生的绿色低碳电能作为驱动力,有机结合富氧燃烧发电、CO2和H2O共电解、甲醇与甲酸经生物催化生成可降解塑料等过程,实现火力发电与CO2碳减排的兼容协同,CO2被有效地资源化利用转化为生物可降解塑料,可显著补贴碳减排成本。同时完成氨、甲醇、甲酸、生物可降解塑料等物质与电能的联合生产,是符合低碳社会发展目标的一种新型物质能源系统。

    协同多类型电解制氢与储能电池的微电网系统及运行方法

    公开(公告)号:CN115882515B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202310186252.7

    申请日:2023-03-01

    Abstract: 本发明提供了一种协同多类型电解制氢与储能电池的微电网系统及其运行方法。本发明的微电网系统,综合碱性电解制氢和质子交换膜电解制氢的优点,耦合大规模的碱性电解制氢作为基础负荷以及小规模的质子交换膜电解制氢作为调节系统,构成多类型电解制氢;并且耦合电化学储能电池吸收高频功率波动。本发明的微电网系统可以适应快功率波动的可再生电力,充分消纳风光发电产生的波动电能,减少风光资源的浪费。能减少可再生能源发电系统中电化学储能和质子交换膜电解制氢的容量,同时增加产氢量,降低了单位制氢成本,经济性好。还可通过回收电解制氢过程与储能电池产生的余热,提高制氢系统的综合效率。

    一种工业含氢副产气再利用的能热转换装置

    公开(公告)号:CN119802624A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510209553.6

    申请日:2025-02-25

    Abstract: 本发明提出了一种工业含氢副产气再利用的能热转换装置,属于燃烧器技术领域。该装置包括氢供给支路、空气供给支路和能热转换装置,其中,氢供给支路的氢气来源于含有较高比例氢气的工业副产气,通过压缩机将这些富含氢气的工业副产气和空气增压后进入到能热转换装置中,能热转换装置包括:空气进气管,前部与空气供给支路连通,氢进气管,前部与氢供给支路连通,喷嘴主体、燃烧室、水冷系统和点火器座,两支路供给的气体经喷嘴主体直流喷注到燃烧室中组织同轴扩散燃烧,产生的热量可用于供热或带动小型涡轮做功等。本发明所设计的能热转换装置可实现工业含氢副产气能量再利用,避免了工业废气直接排出所带来的能量严重浪费。

    一种基于燃料能量梯级利用的电动预冷涡轮发动机

    公开(公告)号:CN119021761A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411117567.7

    申请日:2024-08-15

    Abstract: 本发明涉及航空动力系统技术领域,公开了一种基于燃料能量梯级利用的电动预冷涡轮发动机,包括燃料储箱、氢泵、分流器、回热器、冷却器、氦氙压气机、发电机、氦氙涡轮、混合室及发动机主体,发动机主体又包括发动机外壳以及设于发动机外壳内的预冷器、外涵冲压燃烧室、加热器、外涵喷管、进气道中心锥、风扇、第一离合器、电动机、第二离合器、压气机、主燃烧室、涡轮、加力燃烧室、内涵喷管。本发明解决了深度预冷发动机高速飞行时燃料冷却用量大于燃烧用量导致燃料利用率低的问题,它通过电机辅助增压,降低了预冷器的预冷深度,减少了冷却燃料用量,从而提高了发动机的比冲和燃料利用效率。

    利用蒸汽保温层防止乏气冷凝回流的高落差循环发电系统及方法

    公开(公告)号:CN115680806B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202211377002.3

    申请日:2022-11-04

    Abstract: 本发明提供了一种利用蒸汽保温层防止乏气冷凝回流的高落差循环发电系统及方法,属于防冷凝回流技术领域。解决了长距离乏气输送上升管道无法直接采用常规钢套钢直埋保温管方式进行蒸汽输送问题。它包括蒸汽保温管、冷凝液收集箱、泵、冷凝器、乏汽输送管路、保温层蒸汽输送总管路、蒸发器、膨胀机和冷凝液自动回收装置,系统将少量的高温蒸汽通入三层嵌套式保温管的中间层作为保温层蒸汽,利用其为膨胀机出口乏汽进行保温,通过冷凝液自动回收装置实现充液和补液。本发明建立了“阻隔‑抑制‑回收”三效一体化的防冷凝回流结构,有效抑制高落差热力循环发电系统在膨胀机出口上升管路中发生乏汽冷凝回流并造成膨胀机液击磨损。

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