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公开(公告)号：CN103674696A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310729908.1
申请日：2013-12-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 一种路面结构应力吸收层多角度大变形剪切试验夹具，属于路面结构受力试验工具技术领域，解决了目前使用的试验夹具存在的问题，它包含上夹片、下夹片、固定翼、上压头、下压板、滚轴、承载板和连接螺栓；所述上夹片和下夹片均包含弧形边和矩形夹口，在上夹片和下夹片的弧形边两侧均设置有固定翼，在固定翼上设置有长螺孔；所述上压头通过螺栓与上夹片两侧的固定翼连接；所述下压板通过螺栓与下夹片两侧的固定翼连接，在下压板下方设置有滚轴和承载板，在上压头上面和承载板下面均设置有连接螺栓。本发明用于路面应力层剪切试验。
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公开(公告)号：CN101666727A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910308447.4
申请日：2009-10-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 室内小尺寸环形沥青路面结构车辙试验装置，它涉及一种环形路面结构加载试验装置。针对现有路面加速加载设备尺寸大、制造和使用周期长、费用高、操作复杂问题。内、外套筒套装在一起，环形底板设置在内、外套筒之间，环形底板与内、外套筒的底端面固接，由环形底板和内、外套筒之间围成的区域构成环槽，电动机设置在内套筒的内腔中，电动机的输出轴与旋转接头传动连接，旋转接头的导向滑槽内装有与其滚动连接的深度调节装置，两个试验车设置在环槽内，连接框架的一端与试验车固接，另一端与深度调节装置固接，两个位移计设置在环槽内。本发明具有尺寸小、结构简单、成本低和操作简单的优点，适于对各种沥青混凝土路面结构加载试验。
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公开(公告)号：CN101586945A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910072384.7
申请日：2009-06-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 沥青路面用光纤光栅应变传感器的标定方法，它涉及一种传感器的标定方法。本发明解决了现有的沥青路面用传感器标定方法没有考虑传感器自身的存在对被测沥青路面材料应变的影响、致使修正后的数值无法反应实际应变的动态本质、被测材料的粘弹特性问题。本方法的主要步骤为：光纤光栅应变传感器的植入与沥青混合料成型、外接高精度位移计的安装、光纤光栅应变传感器实测数据的采集、高精度位移计的测得数据的采集、光纤光栅应变传感器数据的标定。本发明的优点在于将传感器植入圆柱体试件中，通过外界高精度位移传感器数据计算得到的应变修正植入的光纤光栅应变传感器的采集数据。
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公开(公告)号：CN112726331B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011583976.8
申请日：2020-12-28
Applicant: 龙建路桥股份有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司
Abstract: 一种沥青混合料目标配合比的两阶段设计方法，涉及一种沥青混合料目标配合比设计方法。第一阶段目标配合比设计：步骤一：选择原材料；步骤二：原材料质量监测及控制；步骤三：按集料中值配合比指导备料；第二阶段目标配合比设计：步骤一：备料过程筛分监测；步骤二：试配法计算合成级配矿料掺配比例；步骤三：掺配比例波动性分析；步骤四：最佳沥青用量与最终目标配合比的确定；步骤五：混合料性能检验；步骤六：修正后续备料的比例和数量。通过减少矿料配比的波动性，保证目标配合比结果能代表现场材料的平均特性，减少材料的浪费，保证材料的性能和质量。
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公开(公告)号：CN110396888B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910712068.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种寒区堤顶道路沥青路面结构层的设计方法，属于路面结构设计技术领域。本发明可解决目前无针对寒冷地区堤顶道路结构层设计方法的问题。本发明通过优化材料配比和选择适宜路面结构，使堤顶公路的路用性能和耐久性更加优异。本发明的优点是：本发明考虑了堤顶公路的特殊性，规定了适宜的抢险车辆标准轴载，摒弃了公路行业的疲劳控制标准，采用路面结构在轴载作用下不产生极限破坏作为设计标准，该设计方法与堤顶公路的实际使用状况相匹配，可以保证堤顶公路在抢险工作中可靠性，按堤顶公路所处环境的特殊性，参照公路规范增加了低温开裂指数验算和防冻厚度验算，保证寒区堤顶路的抗冻性和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111879645A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010237504.0
申请日：2020-03-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明提出一种路基边坡水动力学稳定特性分析实验装置，该实验装置包括进水管、集水箱、液体加压器、两个流量计和水动力模拟出水结构；进水管、集水箱和水动力模拟出水结构依次连接，集水箱与水动力模拟出水结构间的水管上设置有液体加压器和两个流量计，两个流量计为一大一小两个量程，且并联连接。解决了没有合适的实验装置测量路基边坡水动力学稳定特性并分析，以及边坡实验研究分析中试件尺寸、边坡坡度变化受限制的问题，提供了一种路基边坡水动力学稳定特性分析实验装置，模拟水作用的实验条件可灵活变化，可有效模拟分析多个边坡水动力特性参数。
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公开(公告)号：CN111440594A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010291330.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 龙建路桥股份有限公司
IPC: C09J195/00 , C09J121/00 , C09J11/08
Abstract: 一种微胶囊再激发耐久型路面裂缝灌缝胶的制备方法，属于铺面工程裂缝修复技术领域。本发明的目的是为了解决灌缝胶的使用寿命短的问题，所述方法为在灌缝胶中，掺加温度敏感型微胶囊，制成微胶囊化灌缝胶；所述微胶囊壁材为200℃以上可激发的材料，芯材为沥青再生中的轻质油。本发明可以实现沥青材料的再生利用，灌缝胶使用一定时间后，失效达到一定程度，既可以采用激发机制，使得沥青再生恢复灌缝胶功能，继续满足路面的使用性能需要，并可多次激发，因此，可以有效延长灌缝胶的使用寿命，实现减少养护成本，绿色环保的目的。
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公开(公告)号：CN106990229A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710254256.9
申请日：2017-04-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/42
CPC classification number: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种变厚度路面结构层压实参数的确定方法，所述方法步骤如下：一、变厚度“异型体”代表厚度的确定；二、确定旋转压实试验温度；三、变厚度的路面结构层材料的最大旋转压实次数；四、变厚度的路面结构旋转压实次数与空隙率的关系测定；五、变厚度的路面结构压实遍数的确定。本发明可以根据变厚度路面结构的实际情况，合理地确定相应的压实遍数，从而可以有效地保证变厚度路面结构层的施工质量，避免变厚度路面结构层施工过程中出现“过压”及“欠压”的现象发生。
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公开(公告)号：CN104929010B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510208493.2
申请日：2015-04-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01C7/18
Abstract: 一种沥青路面下面层配合比按结构需求的设计方法，所述方法步骤如下：一、对试件进行冲击韧性试验，确定极限弯拉应变大于某一数值的油石比范围，以及以冲击韧性大于某一数值作为控制标准时满足的油石比范围；二、基于半圆劈裂的疲劳断裂试验分析方法，确定满足疲劳寿命的油石比范围；三、确定满足上述三项指标要求的油石比范围，取平均值作为最佳沥青用量。本发明提供的设计方法是针对材料结构所处位置承受的力学状态和功能需求指标进行的，突出了指标最优的设计理念，从而保证材料在工作中的良好状态和寿命。
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公开(公告)号：CN105021453A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510495996.2
申请日：2015-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 用于沥青混合料加速加载及沥青混合料抗滑性能的试验装置，它涉及一种试验装置。本发明为解决在沥青混合料加速加载试验及沥青混合料抗滑性能试验中，传感器高速旋转使传感器连接用线布线困难易发生缠绕，当用无线传感器进行信号传输时，不但增加试验成本，还易导致信号传输不稳定，对试验结果的准确造成影响的问题。本发明中反力架上有施力器，施力器的输出轴通过连接杆连接有第一压力传感器，第一压力传感器贴紧在支撑架上，试验台的环形槽内有沥青混合料样品块，支撑架的下端有多个试验器，每个试验器与沥青混合料样品块相贴紧，试验台的下端面固接有转轴，试验台通过转轴与马达相连接。本发明用于沥青混合料长期使用性能及抗滑性能试验中。
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