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公开(公告)号：CN104697850A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510151004.4
申请日：2015-04-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种可对织物材料施加多向拉伸载荷的装置，属于织物拉伸强度试验装置领域。以解决目前由于没有对织物材料施加多向拉伸载荷的装置，使得测定织物抗拉强度的试验结果无法接近真实情况的问题。机架的上表面靠近边缘处等角度沿径向固定有多个导轨，每个导轨上滑动连接有一个滑块；试件平台固定在机架上表面中心处，每个夹具头的一端与试件平台的凹槽连接，另一端与滑块固接，下支架和上支架均与机架的上表面固接；丝杆从下至上依次穿过下支架、螺母、上支架，螺母与丝杆螺纹连接，丝杆的上端与手轮固接；螺母的外侧固定套装有螺母外套，每个连杆的两端分别与螺母外套的连接耳及滑块铰接。本发明用于织物拉伸强度试验中。
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公开(公告)号：CN103560313B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310565499.6
申请日：2013-11-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种径向肋充气展开天线的径向肋定位装置，充气天线技术领域，解决了目前充气天线在装配径向肋过程中，容易产生径向肋定位不准而影响天线抛物面的精度的问题，它包含环形分度托板、标尺和悬挂装置，所述环形分度托板有三层，三层环形分度托板由上至下渐大，三层环形分度托板中每相邻的两层通过四根连杆垂直连接；所述三层环形分度托板中的每一层均是双层结构，双层结构中的每一层由两块半环形板构成；在每层环形分度托板上各设置有一根标尺，标尺通过标尺座与环形分度托板滑动连接；所述悬挂装置包含四根Z型挂勾，每两根相对的Z型挂勾通过螺栓连接。本发明用于装配充气天线时定位径向肋。
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公开(公告)号：CN103849905A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410114816.7
申请日：2014-03-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C25D1/08 , C25D3/12 , B05D5/08 , B01D17/022
Abstract: 本发明公开了一种油水分离材料的制备方法，所述方法步骤如下：(1)采用氢气泡模板法制备多孔网状Ni薄膜；(2)一定温度下对Ni薄膜表面进行退火使得表面层氧化成NiO，并用十二烷基硫醇和十四酸修饰上述制备的多孔网状NiO薄膜表面，得到超疏水多孔网状薄膜。氢气泡模板法制备多孔材料是一种简单、方便、成本低、参数可控的方法，该方法在铜网沉积可得到三维多孔网状薄膜，制备多孔薄膜是以动态的氢气泡为模板，相比较于硬模板法，该方法的优点是无需去除模板，解决了现有方法成本高、操作复杂、膜污染严重等问题，有望实现工业化生产。
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公开(公告)号：CN103268384A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310212776.5
申请日：2013-06-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种有序提取结构轮廓的方法。涉及一种结构轮廓的提取方法，可用于有限元分析的前处理和后处理中进行轮廓提取。本发明采用计算机编程语言Python实现对结构轮廓的有序提取。有序提取是指得到的轮廓节点列表是按轮廓上的节点连接的顺序排列的，由此方式得到的节点依次连接可以形成一个闭合的轮廓曲线。在此基础上，可将所提取到的轮廓几何信息输出到DXF文件，对轮廓进行进一步分析，实现对轮廓的参数化识别。采用本发明方法可以通过提取二维有限元信息，快速的把结构轮廓提取出来，便于进行结构整体的变形分析。在大幅节约操作时间基础上，减少其它结构信息的干扰，更形象具体地将结构件的变形情况表现出来。
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公开(公告)号：CN103246792A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310212777.X
申请日：2013-06-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种轮胎有限元二维网络划分的前处理方法。本发明第一步，清理轮胎结构图并绘制完整的轮胎材料分布图；第二步，添加辅助线并绘制单元草图；第三步，形成横断线并对其进行编号；第四步，生成节点多义线和边多义线；第五步，导出结果DXF文件。以最终生成的DXF文件作为输入文件，在这个文件中包含了所有节点的编号及几何信息、单元编号及其所对应的节点编号。本发明的二维网格划分前处理方法，能将以前需要进行1天以上的工作时间缩短到仅仅1个小时左右，大幅度提高了工作效率。本发明不仅仅适用于轮胎行业，还适用于密封行业、建筑行业等其它适合采用AutoCAD进行网格处理，并采用二维有限元分析方法进行仿真的行业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101905748A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010222198.X
申请日：2010-07-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种充气展开式物品储放舱，涉及一种空间站物品储放舱。本发明的目的是为了解决现有的航天器上尚未有专用的垃圾收集舱来收集垃圾和废物的问题。本发明骨架包括环形充气管和充气支撑管，每两个环形充气管之间连接有充气支撑管，环形充气管和充气支撑管构成的骨架外部包覆有蒙皮，环形充气管和充气支撑管构成的骨架内部设置有内衬。所述环形充气管和充气支撑管采用可刚化充气展开的结构，充气支撑管和环形充气管可沿轴线方向以充气压力作为驱动力展开，展开后环形充气管和充气支撑管以及蒙皮和内衬通电固化或通过空间热辐射加热固化或者通过空间环境中的紫外线辐射固化，从而形成稳定的、满足结构刚度要求的物品储放舱。
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公开(公告)号：CN119823513A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510071960.5
申请日：2025-01-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种填充‑涂层协同改性聚四氟乙烯及其制备方法，涉及聚四氟乙烯及其制备方法，其原材料包括聚四氟乙烯、填充材料、含有H的非晶碳基材料、含有H和Ti、Cr、Co、Ni、W、Zr中的至少一种金属的非晶碳基材料。制备方法为：将聚四氟乙烯与填充材料混合均匀、与无水乙醇混合均匀、静置烘干、压制成毛坯、烧结，得基底；基底打磨抛光后用无水乙醇清洗得材料基底；使用磁控溅射设备对材料基底沉积含H的非晶碳基涂层和含H和金属的非晶碳基涂层，得到成品。本发明制得的填充‑涂层协同改性聚四氟乙烯材料具有摩擦系数低、耐磨损性能高等优点。
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公开(公告)号：CN119241921A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411393964.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于橡胶轮胎技术领域，公开了一种SiO2/C复合材料在低生热轮胎胎面中的应用。该低生热轮胎胎面，包含以下质量份数的制备原料：橡胶100份，填料0～50份，SiO2/C复合材料10～60份，活化剂3～8份，硫化剂2～4份，防老剂2～5份，微晶蜡0.5～1.5份，硅烷偶联剂1～3份。本发明中生物基的SiO2/C复合材料，用于轮胎制备过程中可以有效的替代炭黑和白炭黑，制备的轮胎具有低生热性。
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公开(公告)号：CN118919129A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411099468.0
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于电加热轮胎硫化胶囊的柔性导电膜及加工方法，属于轮胎硫化胶囊领域，属于轮胎制造领域。本发明包括柔性基底层、导电层、封装层及柔性电极，导电层设置于柔性基底层和封装层之间，柔性电极与导电层相连，所述的导电层由至少一种的一维导电纳米材料和至少一种的二维导电纳米材料混合制成。本发明研发目的是为了解决传统导电加热膜在使用过程中，尤其是在膨胀收缩中，容易因应力集中而发生断裂的问题，柔性可拉伸导电加热膜通过优化材料配方和结构设计，显著提升了其可拉伸性，不易形成断裂，从而延长了其使用寿命，减少了更换和维护的频率，能够更好地适应硫化胶囊的形变，确保加热膜始终紧贴胶囊内表面，实现更加均匀的加热效果。
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公开(公告)号：CN117973138A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410187569.7
申请日：2024-02-20
Applicant: 贵州轮胎股份有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种载重子午线轮胎湿滑性能的仿真评价方法。该方法包括以下步骤：将轮胎胶制成块状的轮胎实验块，模拟计算其与湿滑路面之间的摩擦系数。基于摩擦系数建立轮胎有限元模型，并进行网格化划分。设置轮胎有限元模型的材料属性，并将其与湿滑路面进行耦合。设置制动条件，并利用反作用力计算模型计算湿滑路面给轮胎的反作用力。基于反作用力评价轮胎的湿滑制动性能，反作用力越大性能越好，反之则越差。该方法通过模拟实验计算摩擦系数，利用仿真软件建立模型，并基于反作用力计算模型计算反作用力，从而评价轮胎性能。这种方法解决了现有技术中依赖实际道路试验的问题，降低了测试成本。
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