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公开(公告)号：CN114485519A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210021113.4
申请日：2022-01-10
Applicant: 同济大学
IPC: G01B21/04
Abstract: 本发明提供了一种柔性杆式双向水平位移传感器的标定装置和标定方法。所述标定装置包括六面体框架1，防扭夹2，第一刻度尺31和第二刻度尺32，第一横梁41和第二横梁42，尺框5，第一套环61和第二套环62，螺杆7，螺孔8；所述防扭夹2用于固定所标定的柔性杆式位移传感器，并与螺杆7相连，螺杆7旋进六面体框架1的螺孔8内固定并可以调整防扭夹2的位置与姿态；所述刻度尺3连接在六面体框架1的中间两层横杆上，用于测量被标定传感器的双向水平位移；所述尺框5套在六面体框架1的中间两组横杆上，可以沿六面体框架1移动，产生双向水平位移；所述横梁4通过尺框5连接在六面体框架1上；所述套环6连接在横梁4上，将在标定时内套柔性杆式位移传感器。本发明能够标定柔性杆式传感器接头部分传递双向水平位移的算法。
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公开(公告)号：CN101696913A
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200910197932.9
申请日：2009-10-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种实现多级、主控加载小量程隧道卧式平面模型试验装置系统，包括实现直接施加并传递荷载的加载内框、提供试验反力支撑的反力架外框、以及螺栓机械啮合顶进并配合高灵敏度拉压传感器量测组合加载装置，反力架外框与加载内框通过加载装置连接成整体箱体系统；加载内框采用木板与钢板叠合结构，钢珠和自锁螺丝钉布置在木板上；反力架外框中井字形方钢管压在有机玻璃盖板上，底部承载板位于整个系统底部；加载装置中螺栓和高强度螺母配合安装，螺栓的一端嵌入高灵敏度拉压传感器。由于采用了上述结构，本发明解决了现有千斤顶不能实现小量程、高精度、侧向加载的技术问题，同时改善了承载内框加载摩擦问题，提高了试验的可操作性与量测精度。
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公开(公告)号：CN120068220A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510141923.7
申请日：2025-02-09
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06N7/01 , G06F119/14 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了基于贝叶斯更新的邻近隧道开挖扰动易损性评估方法，引入系统刚度的概念来表征邻近开挖扰动所引起隧道损伤的不确定性，通过拟合方程将得到的系统刚度数据带入到邻近开挖扰动模型中，大量数值计算以建立隧道损伤数据库；建立扰动工况对应参数与隧道损伤指标之间的代理模型；收集数据进行参数特征统计，得到隧道损伤指标的先验概率分布，联合工程实际监测数据进行贝叶斯更新，得到隧道损伤指标的后验概率分布；利用更新后隧道损伤指标的均值与标准差，对扰动概率需求模型进行修正，并结合隧道损伤状态阈值划分与对数正态概率分布函数，更新易损性曲线。能使隧道结构发生不同损伤程度的概率贴合实际，提高现有扰动损伤数据库的适用性。
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公开(公告)号：CN119901872A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510128967.6
申请日：2025-02-05
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及盾构隧道室内模型试验领域，提出了一种模拟拔管提升注浆和地层加固效果快速估计的试验装置及方法。试验装置包括模型主体、贯入装置、注浆装置和静力触探装置；所述模型主体，包括模型箱和设置于模型箱的盾构隧道模型；所述贯入装置设置于模型箱上部，通过将贯入装置与所述注浆装置连接来实现模拟拔管提升注浆，通过将贯入装置与所述静力触探装置连接来实现采集静力触探测试数据以及地层加固效果快速估计。本发明可以实现微扰动注浆整治中拔管提升注浆的精细化模拟，并对加固效果进行快速估计。本发明技术的应用不仅能够进一步优化注浆施工参数，还能够显著提升注浆整治效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119288540A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411744689.9
申请日：2024-12-01
Applicant: 同济大学 , 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 重庆大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种预制阶段管片凸凹榫的加固结构及加固方法。该加固结构包括钢筋笼、交叉筋、螺旋筋和防裂网；其中，钢筋笼与混凝土浇筑在一起，作为提升管片整体承载能力的主要结构；交叉筋与钢筋笼连接，用于提升管片凸榫处混凝土的承载能力；螺旋筋与交叉筋连接，并且与交叉筋共同提升管片凹榫、凸榫处混凝土的承载能力；防裂网，用于包裹混凝土并使凹榫、凸榫处的混凝土聚拢作为整体，以提升管片凸凹榫处的承载能力。本发明采用防裂网加钢筋的组合方式对盾构隧道管片错台、椭变时的受力薄弱部位即“凸凹榫”进行针对性加固，不但，可以有效缓解凸凹榫在隧道施工、运营过程中的开裂、破裂及渗漏水等病害，而且，加固方式造价低、施工方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114737981B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210414684.4
申请日：2022-04-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及盾构隧道注浆技术领域，提出一种可视化盾构隧道底部注浆室内试验模拟装置及方法。所述方法采用的装置包括模型箱、模型隧道、注浆装置。本发明合理的设计与实际工程相似的模型，具有研究所需的实际工程全部或部分特征，提出的既可以模拟不同注浆控制参数下盾构隧道底部注浆后浆土混合体形态，也可以模拟微扰动注浆工艺中均匀、多点、少量、多次注浆流程，对于提高现场施工效率、优化注浆参数选择有重要作用。
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公开(公告)号：CN117853486B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410257078.5
申请日：2024-03-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 同济大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及隧道工程监测技术领域，公开了一种数据缺失条件下隧道工作面岩体质量自动化评价方法，包括获取岩石隧道开挖面高清图像建立第一代图像数据集；改进并训练Swin Transformer模型，通过模型生成第二代图像集并智能获取隧道面关键信息，继而建立包含特征参数的多源岩石隧道面特征数据集；建立树增强朴素贝叶斯网络，通过EM算法对建立的贝叶斯网络进行训练和验证等过程。通过训练和验证后的树增强朴素贝叶斯网络，能够对数据缺失条件下隧道工作面岩体质量进行自动化评价，输出判定结果，从而解决预测围岩质量的准确性和效率较低问题。
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公开(公告)号：CN117763922A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410010687.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出基于经济损失和恢复路径的地铁车站抗震韧性评估方法，将地震波、结构构件、非结构构件尺寸及材料属性等多重不确定性考虑在内，并基于数值方法，建立考虑土‑车站结构系统非线性动力有限元数值分析模型，确定结构和非结构构件工程需求参数，建立结构、非结构的易损性曲线，确定地铁车站总损失、总恢复时间和恢复模型，继而进一步确定不同地震强度下地铁车站性能函数，通过车站性能函数在总恢复时间内的积分比值，量化地铁车站抗震韧性。该方法能够合理考虑地震波、结构构件、非结构构件尺寸及材料属性等多重不确定性，能够量化经济损失和恢复路径对地铁车站韧性评估的影响，实现定量评价不同地震强度下地铁车站韧性演化规律。
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公开(公告)号：CN116958077A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310842528.2
申请日：2023-07-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提出了一种土压平衡盾构排渣体积估计方法，根据皮带传输机上出渣土的深度图像来估计土压平衡盾构掘进过程中排渣体积量，包括：首先在皮带传输机上方位置安装深度相机，负责采集渣土深度图像；接着在无渣土排出阶段，根据背景深度图像计算或确定渣土体积计算参数，并划定进行渣土识别与体积计算的图像检测区域；在盾构机开始推进后，深度相机实时采集深度图像，利用计算机视觉技术识别图像中的渣土目标并进行渣土体积计算；在每环推进结束后，将推进过程实时计算得到的出渣土体积进行累加，得到每环最终的出渣土体积量。该方法简单直接，计算假定少，不依赖于人工经验和操作，所采用设备成本低，适用性强。
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公开(公告)号：CN114705160B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210370486.2
申请日：2022-04-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了基于柔性传感装置的隧道纵向变形监测系统、安装方法与沉降算法；所述隧道纵向变形监测系统包括若干节串联的测量单元与一个无线传输网关，所述安装方法包括在隧道衬砌上打孔或在隧道衬砌预埋槽上安装变形监测系统的支架和安装流程，所述沉降算法包括基于柔性传感装置内置倾角传感器的单节测量单元沉降监测算法和串联的若干节测量单元监测一定区段内的沉降算法。所述监测设备和算法成体系地为隧道纵向变形监测提供了一种无线、实时且区段上连续的监测手段，为隧道的建设和运营提供了一种有力的监测保障。
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