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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109226959B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811256226.2
申请日：2018-10-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种纤维增强金属基复合板材及其预处理方法，具有包括增强纤维和金属基体材料交替堆垛的多层复合结构；其中，增强纤维为具有微网眼编织结构的碳纤维布或玻璃纤维布，金属基体材料为厚度为1‑3mm的轻质金属材料。采用包括等间隔点焊、直线轨迹焊接、圆轨迹焊接或螺旋轨迹焊接中一种的飞秒/皮秒激光焊接，工艺参数为：激光斑束直径为2‑100μm，激光功率为0.1‑4kW，焊接速度为10‑80mm/min，焊接电流为50‑200A，利用飞秒/皮秒激光的窄光斑、非线性高吸收率及高穿透性，实现被纤维隔离的双金属薄板通过纤维微孔处的焊接冶金结合，制得高强度的纤维增强金属基复合板。
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公开(公告)号：CN109128487B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811155232.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 同济大学
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明涉及一种基于搅拌摩擦焊的磁性粉末材料的增材制造方法，包括以下步骤：(1)将磁性粉末材料置于上端开口的固定容器中，并在固定容器上放置有可沿其上表面移动的带有通孔的上端盖；(2)穿过所述上端盖放置有深入磁性粉末材料内部的焊接用搅拌头，启动搅拌头沿设定方向移动进行焊接，并带动上端盖随搅拌头同步移动，即实现磁性粉末材料的增材制造。与现有技术相比，本发明首次实现了磁性材质和粉末形式材料相结合的增材制造方法。
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公开(公告)号：CN111688707A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010457781.2
申请日：2020-05-26
Applicant: 同济大学
IPC: B60W40/064 , B60W50/00
Abstract: 本发明涉及一种视觉与动力学融合的路面附着系数估计方法，包括以下步骤：S1：获取车辆行驶过程中前方的路面图像；S2：将路面图像训练完成的路面分类模型，得到前方路面类型；S3：根据前方路面类型和路面类型与路面附着系数映射关系，获取路面附着系数视觉估计值θximage；S4：获取车辆行驶过程中轮胎的动力学信息；S5：利用路面附着系数-轮胎纵向力估计器，获取当前路面峰值附着系数估计值θx；S6：结合路面附着系数视觉估计值θximage和当前路面峰值附着系数估计值θx，利用模糊推理规则得到最终路面附着系数估计值，与现有技术相比，本发明具有估计精度高、实时性好、鲁棒性强等优点。
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公开(公告)号：CN109433822B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811256423.4
申请日：2018-10-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种铝镁夹层复合板的轧制复合方法，包括以下步骤：先对镁合金板进行晶粒细化预处理得超塑性细晶镁合金板，分别对铝合金板和超塑性细晶镁合金板进行表面处理，再按照芯层为超塑性细晶镁合金板和夹层为铝合金板进行错边叠放并固定，进行多道次复合轧制，且在每道次复合轧制前进行轧前热处理，轧后空冷；实现等厚铝镁板的轧制结合，获得具有优良力学性能的铝镁夹层复合板，其长度方向剧烈伸长，延伸系数达3.0，而宽度方向基本不变，宽展系数为1.0，降低复合板厚度，提高致密度和结合强度。
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公开(公告)号：CN109177426A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811256197.X
申请日：2018-10-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种铝镁夹层复合板的热压复合方法，包括以下步骤：分别对铝合金板和镁合金板进行表面处理，再按照芯层为所述镁合金板和夹层为所述铝合金板整齐层叠摆放，并置于热压装置内固定，进行包括室温预压和高温热压的热压复合，保压冷却；该热压复合方法实现等厚铝镁板的快速结合，获得具有优良力学性能的铝镁夹层复合板。
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