公开(公告)号：CN211122008U

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202020168318.1

申请日：2020-02-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 赵健 ,  卜纯研 ,  朱冰 ,  吕恬 ,  靳万里 ,  杨港 ,  冯浩

IPC: G01M17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种新型电动助力转向系统试验台架装置，包括有架体、操控平台和转向器总成，其中操控平台装配在架体的前端，转向器总成装配在架体后端的铸铁平台上，操控平台上设置有第一方向盘和第二方向盘，第一方向盘和第二方向盘同轴连接并同步转动，第二方向盘通过传动机构与转向器总成相连接。有益效果：可以对待测试的电动助力转向系统进行各种性能测试及可靠性测试。当通过电磁离合器开关控制电磁离合器断开时，通过测试人员手持第一方向盘转动，从而能够进行一般性能测试以及操舵手感测试，能够进行重复性强，延续时间长，方向盘转角精度要求高的性能测试以及可靠性测试，便于测试人员在试验过程中实时观测各传感器信号的变化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210234946U

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201921327717.1

申请日：2019-08-16

Applicant: 吉林大学

Inventor： 朱冰 ,  张伊晗 ,  赵健 ,  陈志成 ,  李论 ,  郭笑通 ,  陶晓文 ,  王志伟 ,  包智鹏 ,  杨港

IPC: B60T13/74 ,  B60T8/40 ,  B60T7/04 ,  B60L7/18

Abstract: 本实用新型公开了一种具有踏板力补偿功能的电动助力制动系统，包括有助力电机、第一齿轮、第二齿轮、丝杠、制动主缸、踏板推杆、主缸推杆、储液罐、液压控制单元和电控单元，其中第一齿轮和第二齿轮装配在一壳体内，第一齿轮和第二齿轮相啮合，助力电机与第一齿轮相连接并驱使第一齿轮进行转动，第一齿轮转动过程中带动第二齿轮进行转动，第二齿轮螺接在丝杠上，第二齿轮的转动带动丝杠进行移动，丝杠为中空结构，丝杠的后端能够与制动主缸内的第一活塞前端相抵靠，有益效果：能够实现踏板力与电机助力的完全解耦，在保证能量回收效果的前提下，解决了踏板“顶脚”的问题，使驾驶员能够获得和传统制动系统相同的踏板感觉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利