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公开(公告)号：CN107757299A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711156835.6
申请日：2017-11-20
Applicant: 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00392 , B60H1/00321 , B60H1/00735 , B60H1/00792 , B60H1/00899 , B60H2001/0035
Abstract: 本发明公开了一种使用三层套管式中间换热器的汽车空调，包括：压缩机；三层套管式换热器，其包括外层套管、中层套管和内层套管；其中，所述内层套管的进出口分别连通在所述外层套管的进出口处；车外换热器，其一端通过第一三通阀与所述压缩机相连，另一端通过第三三通阀与所述外层套管相连；车内主换热器，其一端通过第二三通阀分别与所述中层套管和所述车外换热器相连，另一端通过第四三通阀与所述外层套管相连；车内辅换热器，其一端通过第一三通阀与所述压缩机相连，另一端通过单向阀与所述车内主换热器相连。本发明公开了一种使用三层套管式中间换热器的汽车空调的控制方法。
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公开(公告)号：CN107747832A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201711234245.0
申请日：2017-11-30
Applicant: 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
CPC classification number: F25B41/04 , B60H1/00007 , B60H1/00278 , F25B41/062 , F25B2600/25
Abstract: 本发明公开了提供了一种电动汽车热泵空调系统，包括设置在电动汽车室外的电动压缩机；设在所述电动汽车室外换热器，所述室外换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第一行程段；设置在所述电动汽车室内侧的室内换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第二行程段；板式换热器的入口端与所述室内换热器的入口端相连形成第三行程段；第一电磁三通阀设在三段行程段的相交处；第一电磁通断阀串联在所述第二行程段；第二电磁通断阀串联在所述第三行程段。通过更少的阀门、管路设计方案、提高系统的稳定性和换热效率，本发明还开发一种电动汽车热泵空调的神经网络温控方法，使得车内温度及电池的工作温度得以控制。
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公开(公告)号：CN105905125B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610304700.9
申请日：2016-05-10
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 本发明公开了一种用于列车的PTC电加热器，包括：至少两个继电器，其设置在电路箱内；以及高电平电路，包括至少两个高电平支路，每个所述高电平支路连接PTC陶瓷电阻；所述高电平支路分别连接所述继电器，所述继电器选择性的接通和断开所述高电平支路；低电平电路，包括至少两个低电平支路，每个所述低电平支路分别连接不同的所述继电器，用于控制所述继电器的接通和断开，实现所述高电平支路的通断；挡位切换装置，其固定在所述电路箱外部，选择性的将电源和所述低电平支路之一接通；至少一个二极管，连接相邻的所述低电平支路。采用电路支路结构，使列车司机能够根据需要选择不同的支路进行温度调节，确保列车司机室的温度。
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公开(公告)号：CN107247067A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710628784.6
申请日：2017-07-28
Applicant: 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微通道相变传热实验台，包括：基座，其上设置有凹槽，所述凹槽两端高于凹槽中心形成第一凸台和第二凸台；通道，其嵌入所述基座凹槽中心，环绕所述微通道在凹槽底面、第一凸台和第二凸台相对的侧面和顶面设置有第一矩形凹槽环；测温孔，其在竖直方向按照温度梯度和在水平方向按照等间距设置所述基座侧面上；透明盖板，其面向所述凹槽一侧形状与所述基座凹槽严密配合，其上设置有与所述第一矩形凹槽环对应的第二矩形凹槽环，所述矩形凹槽环内设置有垫片。本发明的实验台，通道密封严密，制冷剂相变过程中流体变化稳定且可视；在竖直方向按照温度梯度和在水平方向等间距设置有测温孔，避免热传递的途径被阻断，测试结果更准确。
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公开(公告)号：CN102607842B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201110433004.5
申请日：2011-12-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种轮式装载机传动系多工况极值载荷测试系统及方法，所述系统主要由动力加载模块、支撑模块、模拟路面模块、牵引模块和数据采集与记录模块组成，采用主动加载和模拟路面等技术手段，使其适用于不同铲掘工况、不同路面、不同型号的装载机，通过测试出每个轮胎的所受的摩擦阻力，实现装载机传动系极值载荷的快速测试；所述的测试方法通过液压缸和牵引模块主动对装载机及铲斗施加载荷，使铲斗受力状态和实际作业时受力状态相同，加载灵活，可以模拟各种装载机作业工况，降低了测试成本。通过应用本发明，可以得出轮式装载机作业过程中传动系中的单个半轴、前传动轴、后传动轴、变速箱输出轴等各处的极值载荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207549905U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721553619.0
申请日：2017-11-20
Applicant: 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车空调的三层套管式中间换热器，包括：外层套管，其一端进出口通过第一三通阀连接所述汽车空调的车外换热器，另一端进出口通过第二三通阀连接所述汽车空调的车内主换热器；中层套管，其一端进出口连接所述汽车空调的压缩机，另一端进出口通过第三三通阀连接所述车外换热器和所述车内主换热器；内层套管，其进出口分别连通在所述外层套管的进出口处；翅片，其固定安装在所述中层套管内；其中，所述中层套管通过所述第三三通阀选择性的与所述车外换热器和所述车内主换热器连通。
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公开(公告)号：CN221869519U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420399259.7
申请日：2024-03-01
Applicant: 中国科学院上海硅酸盐研究所 , 上海博物馆 , 吉林大学 , 上海大学
Abstract: 一种出水陶瓷文物生物凝结物的去除设备，包括凝结物去除单元，凝结物去除单元包括鼓风盖板、操作箱和恒温鼓风机，操作箱为顶部开口的中空腔体，操作箱的中空腔体内部分容纳析盐溶液，恒温鼓风机固定在鼓风盖板上，鼓风盖板旋转固定在操作箱的侧壁顶部与操作箱选择性地盖合连接；其中，凝结物去除单元还包括恒温加热机，超声震荡机、抽水冲洗机和用于承载出水陶瓷文物的网格架，恒温加热机和超声震荡机设置在中空腔体的底部用以与析盐溶液接触；操作箱的内壁上设置有至少一组架槽用于搭接网格架；其中架槽设置在超声震荡机和抽水冲洗机的上方，用于使得出水陶瓷文物选择性的浸泡析盐溶液。
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公开(公告)号：CN207570165U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721635210.3
申请日：2017-11-30
Applicant: 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了提供了一种电动汽车热泵空调系统，包括电动压缩机，其设置在电动汽车室外；室外换热器，其设置在所述电动汽车室外，所述室外换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第一行程段；室内换热器，其设置在所述电动汽车室内侧，所述室内换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第二行程段；板式换热器，其入口端与所述室内换热器的入口端相连形成第三行程段；第一三通阀，设置在所述第一行程段、第二行程段和第三行程段的相交点处；第一电磁通断阀，串联设置在所述第二行程段；第二电磁通断阀，串联设置在所述第三行程段。通过电子膨胀阀及更少的阀门、管路和换热器设计方案、提高系统的稳定性和换热效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205573962U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620417491.4
申请日：2016-05-10
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 本实用新型公开了一种用于列车的PTC电加热器，包括：至少两个继电器，其设置在电路箱内；以及高电平电路，包括至少两个高电平支路，每个所述高电平支路连接PTC陶瓷电阻；所述高电平支路分别连接所述继电器，所述继电器选择性的接通和断开所述高电平支路；低电平电路，包括至少两个低电平支路，每个所述低电平支路分别连接不同的所述继电器，能够使所述继电器接通和断开，实现所述高电平支路的通断；挡位切换装置，其固定在所述电路箱外部，选择性的将电源和所述低电平支路之一接通；至少一个二极管，连接相邻的所述低电平支路。采用电路支路结构，使列车司机能够根据需要选择不同的支路进行温度调节，确保列车司机室的温度。
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公开(公告)号：CN208952460U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821461263.2
申请日：2018-09-07
Applicant: 吉林大学
IPC: F25B27/02 , F25B40/02 , F25B41/04 , F25B41/06 , F25B47/02 , B60H1/00 , B60H1/03 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本实用新型公开一种热泵汽车空调系统，包括：主制热回路，其包括依次连通的压缩机、第一板式换热器、第一电磁三通阀、第一电子膨胀阀、第二电磁三通阀、车外换热器、第三电磁三通阀、第一三通阀和气液分离器；电机余热制热回路，其包括依次连通的电动机、第四电磁三通阀、第二板式换热器、第五电磁三通阀、第一水泵、充电系统、电源转换器和电动机控制系统；其中，所述第二板式换热器与所述第二电磁三通阀和第一三通阀连通。本实用新型能够充分利用电机余热进行制热，节省资源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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