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公开(公告)号：CN115716391B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202211680272.1
申请日：2022-12-26
Applicant: 合肥工业大学
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/04
Abstract: 本发明涉及一种阻尼、惯容可调的半主动悬架系统及控制方法，该半主动悬架系统可包括半主动悬架，其可操作地同悬架弹簧、悬架减振器连接于簧上质量和簧下质量之间；控制器，响应于根据车身侧倾与俯仰角信号、方向盘转角信号、油门制动踏板信号和悬架线位移信号中的一个或多个所确定的车辆模态计算各车辆模态的能量占比，其中，当车辆俯仰和侧倾模态下的能量占比最大时，控制器指示半主动悬架进入阻尼连续或分级调节模式；当车辆垂向模态下的能量占比最大时，控制器指示半主动悬架进入惯容连续或分级调节模式，其中，控制器以改变系统电阻值的方式连续地或分级调节系统的阻尼或惯容。
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公开(公告)号：CN115263976B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210914834.8
申请日：2021-08-18
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明提供一种具有多级调节阻尼阀的致动器，包括节流阀(1)、溢流阀和多级先导阀，其中，所述节流阀(1)和溢流阀均串联设置在所述多级先导阀的上游，并且在所述多级先导阀接收依次经过所述节流阀(1)和所述溢流阀后流入的油液的情况下，所述多级先导阀按照至少部分油液流过机械调节阀(5)以补偿装配误差的方式调整其输出力的标定值。本申请通过设置机械调节阀以及溢流阀，从而能够调整减振器输出力的标定值，并且补偿了制造和装配误差，也可以实现同一系列车型的差异化配置，具备不同车型的适应能力，满足不同客户的特殊需求。
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公开(公告)号：CN117455259A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311417349.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 武汉电力职业技术学院 , 合肥工业大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种计及噪声实测值的变电站绿色施工评价方法，涉及变电站绿色施工技术领域；建立变电站绿色施工的评价指标体系；获取变电站绿色施工的评价指标体系中所有指标的原始数据，并进行标准化处理，得到标准化数据；将上述准化数据数据划分成目标层，目标层为变电站工程对环境污染的控制要素，变电站工程对环境污染的控制要素为噪音污染。本发明具有以下有益效果：通过噪声监测仪记录变电站施工期间的噪声数据，并计算出变电站整体施工期间噪声平均超额强度，根据评价标准进行打分，根据各指标分数对变电站绿色施工评价结果进行分析，实现了对变电站绿色施工的合理、准确评价。
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公开(公告)号：CN117217096A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311340046.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 武汉电力职业技术学院 , 合肥工业大学
IPC: G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了基于数据驱动的换流阀用IGBT模块芯片焊料层状态评估方法，包括以下步骤：在常用的IGBT老化参量中选定模块运行时的最大温度、最小温度与集射极压降共同作为芯片焊料层的状态评估参数；对芯片焊料层疲劳状态与评估参数数据利用基于数据驱动方法选择SVM算法、集成学习算法与LSTM算法共同实现IGBT模块芯片焊料层的疲劳状态评估；本发明的有益效果是：采用数据驱动方法选择SVM分类算法进行芯片焊料层疲劳类型判断、集成学习拟合算法进行芯片焊料层疲劳程度识别、LSTM回归算法进行芯片焊料层健康预测，可以对IGBT模块芯片焊料层疲劳状态的全面感知、精确评估和主动预测，为模块运维提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN115263976A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210914834.8
申请日：2021-08-18
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明提供一种具有多级调节阻尼阀的致动器，包括节流阀(1)、溢流阀和多级先导阀，其中，所述节流阀(1)和溢流阀均串联设置在所述多级先导阀的上游，并且在所述多级先导阀接收依次经过所述节流阀(1)和所述溢流阀后流入的油液的情况下，所述多级先导阀按照至少部分油液流过机械调节阀(5)以补偿装配误差的方式调整其输出力的标定值。本申请通过设置机械调节阀以及溢流阀，从而能够调整减振器输出力的标定值，并且补偿了制造和装配误差，也可以实现同一系列车型的差异化配置，具备不同车型的适应能力，满足不同客户的特殊需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113276614B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110663107.4
申请日：2021-06-15
Applicant: 合肥工业大学
IPC: B60G15/12 , B60G17/018 , B60G17/015 , B60G17/019 , B60G17/052 , B60G17/08
Abstract: 本发明涉及一种多功能的复合式主动液压互联悬架系统，至少包括：空气悬架和主动液压互联悬架，空气弹簧与液压互联悬架作动器同轴并联地设置，空气弹簧上部与液压互联悬架作动器固连，空气弹簧下部与液压作动器油缸固连。通过将空气弹簧与液压作动器同轴并联设置，提高了集成化程度，降低了体积和整车布置难度。空气弹簧与主动液压互联悬架集成而形成的复合式主动液压互联悬架系统相比主动液压互联悬架可以实现更多的功能，例如高度调节功能、迎宾功能、装载功能、除雪扫尘功能。
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公开(公告)号：CN115092195A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210814114.4
申请日：2021-08-18
Applicant: 合肥工业大学
IPC: B61F5/38
Abstract: 本发明涉及一种半主动抗侧倾液压互联系统及其调节方法，至少包括主动悬架和设置于主动悬架和车轮之间的悬架机构(1)，所述悬架机构(1)包括作动器单元(11)、液压管路(12)和蓄能单元(13)；在车辆转弯且主动悬架介入的情况下，所述液压管路(12)通过多支路互相导通并连通同轴设置的两个所述作动器单元(11)的方式对车辆的车轮进行解耦，使得所述作动器单元(11)的运动不会通过所述蓄能单元(13)产生抵制所述主动悬架进行侧倾调节的抗侧倾力矩。系统在车辆预判到即将发生侧倾之前就能够通过调节多个能够选择性地进行连接的液压支路和/或液压缸之间的耦合状态来改变悬架的抗侧倾力。
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公开(公告)号：CN113276614A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110663107.4
申请日：2021-06-15
Applicant: 合肥工业大学
IPC: B60G15/12 , B60G17/018 , B60G17/015 , B60G17/019 , B60G17/052 , B60G17/08
Abstract: 本发明涉及一种多功能的复合式主动液压互联悬架系统，至少包括：空气悬架和主动液压互联悬架，空气弹簧与液压互联悬架作动器同轴并联地设置，空气弹簧上部与液压互联悬架作动器固连，空气弹簧下部与液压作动器油缸固连。通过将空气弹簧与液压作动器同轴并联设置，提高了集成化程度，降低了体积和整车布置难度。空气弹簧与主动液压互联悬架集成而形成的复合式主动液压互联悬架系统相比主动液压互联悬架可以实现更多的功能，例如高度调节功能、迎宾功能、装载功能、除雪扫尘功能。
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公开(公告)号：CN103307996B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310277297.1
申请日：2013-07-04
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种激光扫描简易装置，包括有360°圆周方位角刻度的圆形平板状底座、万向水平水准仪、立柱、方位角指针、滑杆、导杆、导槽、量角器、激光测距仪。通过旋转立柱和移动滑杆改变测线方位角和倾角，可扫描并确定被测物体不同位置至激光点的距离，然后根据几何关系，计算确定该测点的三维坐标，获得被测物体表面空间形态坐标并由此建立被测物体的三维空间形态模型，实现了在不接触、不扰动结构/工程实体的情况下，全方位对硐室、巷道、容腔、采空区等进行空间形态三维激光扫描和工程变形量测与监控扫描，满足了操作简便、价格低廉、携带方便、可大众化普及的需要，极大地优化和减少了数据采集密度，避免了海量数据的后期繁琐处理。
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公开(公告)号：CN103823041A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410065949.X
申请日：2014-02-26
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及一种开采沉陷相似试验模型装置，包括容积可调立方容器、模型支架座、底板、条形纵梁、活动板组、滑移式激光测距扫描仪和激光扫描简易装置等。利用相似材料类比地下岩土进行试验，可以根据不同开挖方案，通过拉开容器底板的活动板模拟开挖工序，诱导模型架中模拟岩土体塌陷。待塌陷休止，用配套的底部激光扫描简易装置和顶部滑移式激光测距扫描仪对地下空区顶板形态和模拟地表进行扫描，获得三维坐标数据。在不接触、不扰动结构/工程实体的情况下，实现同种试验装置一次试验完成不同拉底方式、不同形态矿岩的模拟开采，全方位揭示诱导开采下空区顶板三维形态与覆岩地表沉陷过程，满足了设计灵活、操作便捷、数据采集可控的需要。
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