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公开(公告)号：CN110427665B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201910648432.6
申请日：2019-07-18
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提出了一种射流侵彻金属‑液体复合结构剩余头部速度计算方法，首先、计算准定常侵彻模型下射流的剩余头部速度：采用准定常侵彻模型计算射流侵彻第n层金属后的剩余头部速度；然后计算冲击波影响下射流侵彻第n层金属后的剩余头部速度：根据动量守恒原理推导冲击波影响下射流侵彻第n层液体的剩余头部速度，通过上述计算结果计算出射流侵彻第n层金属后的剩余头部速度；最后采用实验结果对射流侵彻第n层金属后的剩余头部速度进行修正；本发明可计算射流侵彻多层金属‑液体复合密闭结构剩余头部速度。
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公开(公告)号：CN110864584B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201810978464.8
申请日：2018-08-27
Applicant: 南京理工大学
IPC: F41F7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于火箭导弹发射的可调燃气射流导流装置，包括导流栅格板、二次导流板、回转底座和连接件；所在回转底座底部设有第一转轴，第一转轴与发射管的底座转动连接，可相对发射管做回转运动；所述导流栅格板包括外壳、固定在外壳内的多个导流锥、安装架；所述安装架与回转底座通过第二转轴连接；第二转轴轴向与回转座底部第一转轴轴向垂直，可相对发射管做俯仰运动；所述导流锥呈阵列的布置在外壳内；所述导流锥之间形成多个导流孔；所述外壳底部设置安装架；所述二次导流板通过连接件与导流栅格板相连，且设置在导流栅格板的后端；二次导流板与导流栅格板之间设有间隙；本发明的导流装置导流方向可灵活选择，可有效的保护发射系统。
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公开(公告)号：CN113945115A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111311314.X
申请日：2021-11-08
Applicant: 南京理工大学
IPC: F41A21/36
Abstract: 本发明公开了一种针对燃气弹射后坐力的液体射流平衡装置，由燃气发生器、液囊、阻抛联结体三部分组成；液囊底部装有出液喷口和注液口；液囊及密封垫通过一组螺钉装入阻抛联结体，燃气发生器通过螺纹连接到阻抛联结体。所形成得平衡装置整体插入定向器内并通过弹性卡扣卡在定向器尾部。装药与点火具位于燃气发生器内，点火后燃气经侧喷口进入低压室推动弹体前进，同时赋予平衡装置后坐力；高压室燃气经底喷口进入液囊顶端挤压液囊使其中的液体从后方出液喷口高速喷出，提供反推力平衡大部分后坐力，在低压室后坐力和出液口反推力综合作用下，平衡装置整体以有限的速度向后阻抛。有效地实现了弹射后坐平衡。
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公开(公告)号：CN113243900A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110415521.3
申请日：2021-04-18
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种视频心率检测中的rPPG信号预处理方法及系统，由于摄像头拍摄视频帧与帧之间时间间隔不均匀，根据记录的视频帧对应时间进行信号相邻点间数值线性插值，对插值后整体信号按帧率做等间隔采样重构信号；使用L1去趋势滤波算法去除重构信号中的趋势成分；利用信号在相位上的连续性和分段平滑特性对信号进行整形，使得时域上周期性更强，频域上主瓣更突出。本发明提出的rPPG信号预处理方法在复杂场景下提高了信噪比，增强了心率检测的准确性。
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公开(公告)号：CN108839812B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201810821273.0
申请日：2018-07-24
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种弹射缓冲装置，当大负载装置高速运行至缓冲装置时，大负载装置携带的撞击块碰撞到梯形铝合金块上，铝合金块在巨大的冲击载荷作用下发生变形至被压溃，依靠铝合金块的压溃变形来耗散一部分冲击能量，并大幅度降低撞击瞬间的最大过载。随后由阻拦臂拉动左右两边对称液压油缸的活塞杆作外行程运动，利用油缸内液压油的阻尼作用进行二次缓冲，快速完成负载装置动能的消耗。本发明提出的“对称布局双液压缓冲阻尼油缸+梯形铝合金块”的组合式缓冲方案，在有限行程内实现大负载运动部件的完全缓冲制动，削减强烈的碰撞，进而保护负载装置不被损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111551434A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010366881.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料轴向压缩性能测试方法与本构模型：首先，采用MTS万能试验机对碳纤维复合材料试件进行轴向的准静态压缩，得到低应变率压缩性能；然后，通过SHPB实验装置对碳纤维复合材料试件进行轴向的动态压缩实验，得到高应变率压缩性能；接着，采用复合材料混合定律验证准静态实验的合理性，采用波形变化关系验证动态压缩实验的准确性，提出联合型屈曲强度计算公式；最后，引入应变率项对实验结果进行拟合，得到碳纤维复合材料轴向压缩的应力应变本构模型。本发明得到的本构模型能较为准确地描述碳纤维复合材料轴向压缩的力学性能，且能为数值仿真和其他类似材料的轴向压缩性能测试提供参考。
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公开(公告)号：CN110108156A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910310710.7
申请日：2019-04-18
Applicant: 南京理工大学
IPC: F41A9/38
Abstract: 本发明提供了一种装填定位锁紧装置，包括框架、两个销轴固定座、两个楔形块、转动杆、两个滑块、两个定位轴、两个平行四边形连杆机构；两个销轴固定座固定于外部装备的外壁上，两个楔形块固定于外部装备的外壁上，主动杆通过转轴转动的设置于框架上且两端均设置滑槽，主动杆与液压缸的伸缩杆活动连接，每一滑块设置于相应的滑槽内，每一定位轴与相应的滑块固定连接，液压缸驱动主动杆转动并带动滑块在滑槽内滑动，滑块驱动相应定位轴做直线运动伸进或脱离相应的销轴固定座，每一平行四边形连杆机构的铰接点转动的设置于框架上，每一平行四边形连杆机构与相应的液压缸伸缩杆活动连接，平行四边形连杆机构上设置与楔形块配合的楔形夹紧块。
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公开(公告)号：CN109654224A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811574664.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种采用组合-复合密封的燃气弹射传动活塞，包括热防护结构、第一活塞头、第二活塞头、连接结构、楔形块、T形块、密封圈，其中，楔形块和T形块共同构成T型结构；热防护结构安装在第一活塞头前端；第一活塞头和第二活塞头安装在连接结构的两端，T型结构安装在连接结构上；传动活塞的密封为组合-复合密封，由矩形组合密封、D形组合密封、O形密封组成；在传动活塞内部开有贯穿的密封带槽；一种采用组合-复合密封的燃气弹射传动活塞安装在开口缸内，受高温高压燃气作用。本发明与现有技术相比，零部件结构简单且制造工艺容易，重量轻，设有热防护结构，密封效果突出，使得燃气弹射的可靠性和效率得以提高。
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公开(公告)号：CN108839812A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810821273.0
申请日：2018-07-24
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种弹射缓冲装置，当大负载装置高速运行至缓冲装置时，大负载装置携带的撞击块碰撞到梯形铝合金块上，铝合金块在巨大的冲击载荷作用下发生变形至被压溃，依靠铝合金块的压溃变形来耗散一部分冲击能量，并大幅度降低撞击瞬间的最大过载。随后由阻拦臂拉动左右两边对称液压油缸的活塞杆作外行程运动，利用油缸内液压油的阻尼作用进行二次缓冲，快速完成负载装置动能的消耗。本发明提出的“对称布局双液压缓冲阻尼油缸+梯形铝合金块”的组合式缓冲方案，在有限行程内实现大负载运动部件的完全缓冲制动，削减强烈的碰撞，进而保护负载装置不被损坏。
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公开(公告)号：CN104210795B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410453606.0
申请日：2014-09-05
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种交通路锥车用可升降的多层路锥堆叠式储运箱，包括传动轴、传送带、轴承座、多级升降油缸、限位螺栓、路锥夹持板、路锥升降滑块、升降横臂支座、路锥升降横臂、储运箱框架、挡板、电动机、联轴器；本发明所设计的升降机构采用多级液压油缸驱动嵌套式的滑块，相比现有的技术，不但可以设计成两层路锥存储箱，还可以设计成三层路锥存储箱，路锥一次存储量大，结构简单，操作简便，驱动力大，不易造成过载，工作效率高。
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