-
公开(公告)号：CN119314277A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411861842.6
申请日：2024-12-17
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉识别的环境监测方法，包括步骤S1：图像采集模块实时拍摄监测区域的图像，并处理后传送给控制器，然后通过与控制器电性连接的数据传输模块发送给终端平台；步骤S2：终端平台检测到接收的图片中标记有火焰和烟雾信息时，发出报警信息。本发明采用图像采集模块实时拍摄监测区域的情况，并通过改进的YOLOv8算法准确地识别监测区域火焰和烟雾信息，终端平台针对异常情况发出报警信号，并及时采取相应措施，能够避免信息滞后性产生的危害，降低火灾隐患。
-
公开(公告)号：CN119150870A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411605424.0
申请日：2024-11-12
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 东南大学
IPC: G06F40/295 , G06N5/022 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/047 , G06N3/094 , G06N3/084 , G06F16/335 , G06F16/36
Abstract: 本发明公开了一种用于机械故障诊断知识图谱构造的实体抽取方法，包括步骤S1：构建机械故障诊断语料数据库，并将其划分为训练集和测试集；步骤S2：构建融合BERT‑BiLSTM‑CRF、数据增强和对抗训练的机械故障诊断知识图谱命名实体识别模型EBBC‑DAM‑PATM，并对其进行训练测试，得到训练后的EBBC‑DAM‑PATM模型；步骤S3：利用训练好的EBBC‑DAM‑PATM模型进行命名实体识别；步骤S4：利用neo4j图数据库将提取得到的实体字构建成知识图谱。本发明所述的数据增强模块可以依据数据量自适应完成，减轻样本不平衡的问题并缓解模型的过拟合。
-
公开(公告)号：CN118396190B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410831654.2
申请日：2024-06-26
Applicant: 武汉市特种设备监督检验所 , 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张璋 , 吴晓波 , 李冬 , 梅光敏 , 董浩明 , 蔡方舟 , 陈峥 , 刘志远 , 徐桂芳 , 欧阳道远 , 李善淼 , 肖佐财 , 孙敬伟 , 张琨 , 张银龙 , 何林 , 游鹏辉 , 庆光蔚 , 冯月贵
IPC: G06Q10/04 , B66B5/02 , G06Q10/20 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开一种基于BP神经网络的电梯故障预测方法及系统，该方法包括：获取电梯的多个周期内的电梯数据向量，并按照周期形成多个电梯数据集，其中，所述电梯数据向量包括：电梯运行时间、电梯的负载百分比、电梯的运行速度、电梯的运行距离、电梯的加速度和电梯所在楼层的高度；设置电梯故障预测模型，并根据所述电梯数据向量，计算电梯发生故障的概率，并通过所述电梯发生故障的概率对电梯故障进行预测；设置BP神经网络，将所述电梯故障预测模型作为激活函数，并设置损失函数，将计算得到得电梯发生故障的概率与真实值进行对比，从而通过梯度下降法完成所述电梯故障预测模型中参数的拟合，以使预测结果更准确。
-
公开(公告)号：CN117246865A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311254571.3
申请日：2023-09-27
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本申请提供了一种电梯极限开关检验方法及音像记录装置，方法包括：上极限开关以及下极限开关的检验方法。步骤一：获取电梯端站平层信息，采集缓冲距ha；步骤二：检修控制电梯运行，直至限位开关动作，采集缓冲距hb；步骤三：短接限位开关，检修控制电梯运行，直至极限开关动作，采集缓冲距hc；步骤四：对采集到的缓冲距数据进行逻辑判断得到结果。本申请还提供一种音像记录装置利用上述方法对电梯极限开关进行检验，并且记录检验过程中的音像信息。本申请在完成对电梯极限开关的检验、降低这一过程中检验人员的劳动强度以及工作风险的同时提供了音像记录功能。
-
公开(公告)号：CN116933959A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310940326.1
申请日：2023-07-28
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/20
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生的电梯维保救援路径规划方法，构建基于数字孪生的路径规划模型；路径规划模型获取故障点位置信息、维保人员实时位置、日定额工作时长后进行路径规划，并发送路径信息至维保人员移动终端；路径规划模型的规划方法为：获取故障点位置信息，基于故障点位置信息的路线用时和人员工作日额定工作时长进行路径规划；若没有突发故障点位置信息，则基于规划路径进行维保，在完成一个维保任务后基于维保人员实时位置和剩余维保任务进行剩余维保任务规划用时，并进行日常维保路径规划；否则，计算接到突发故障后剩余维保任务规划用时并进行突发维保路径规划。本发明实时规划合理路径，提高维保的质量或效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115456284A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211149772.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 南京宁特安全科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于协同建模和微粒群修正的电梯维保路径规划方法，包括：步骤1：获取电梯信息；步骤2：根据电梯信息构建维保路径规划模型；维保路径规划模型的目标函数以总成本最小为系统目标；步骤3：采用微粒群方法求解维保路径规划模型，得到电梯维保路径；采用微粒群方法求解维保路径规划模型时，初始化两个种群，其中一个种群使用惯性权重改变的微粒群算法求解，另一个种群使用差分进化算法进行优化，求得两个种群的最优解后对这两个粒子进行比较，选择更好的作为下一代依据，并再次进行迭代直到达到迭代次数后结束。本发明提高路径规划准确性。
-
公开(公告)号：CN113409314B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110947070.8
申请日：2021-08-18
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明公开了一种高空钢结构腐蚀的无人机视觉检测与评价方法及系统，包括一、通过无人机飞行平台搭载的工业相机采集待检测的大型高空钢结构图像；二、将采集的图像传输给边缘计算图像处理模块；三、利用深度神经网络分类模型，判断检测该图像中是否存在腐蚀缺陷，通过K‑means聚类方法自动生成锚框的尺寸，并标出腐蚀目标框区域；四、对检测出的腐蚀目标框区域进行图像分割，提取连通域反演缺陷形状，利用像素点法统计腐蚀面积；设置权重因子，计算加权腐蚀率，并对检测设备进行腐蚀分级评估。该方法解决了大型高空钢结构腐蚀缺陷形态多变、背景复杂、难以检测和量化识别等问题，提高了检测精度和效率。
-
公开(公告)号：CN113033979A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110263902.4
申请日：2021-03-11
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明涉及电梯安全领域，尤其涉及一种电梯按需维保工作质量评价方法，评价电梯按需维保工作过程；评价电梯按需维保工作效果；评价模型评价电梯按需维保服务情况；建立工作质量评价模型，根据电梯按需维保工作过程评价模型、电梯按需维保工作效果评价模型、电梯按需维保服务情况评价模型的三步评价的结果进行等级判定，得到电梯按需维保工作质量评价结果。本发明更具准确性和全面性。
-
公开(公告)号：CN106844901B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201710001052.4
申请日：2017-01-03
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院 , 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于多因素融合修正的结构件剩余强度评估方法，包括：使用有限元软件对待测结构件进行有限元分析，获得待测结构件的最易断裂位置、最大应力值和最大应力位置附近的应力状态分布；对待测结构件进行疲劳试验，获得在最大应力值下的疲劳寿命；测量待测结构件的最易断裂位置在实际工况下的实时应力值；获得应力集中修正系数；计算待测结构件的尺寸修正参数；获得待测结构件的表面质量修正参数；最后计算待测结构件的剩余强度。本发明将结构件的疲劳寿命、应力集中、应力分布情况、制造工艺、表面强度等能够对结构件损伤状态造成影响的因素全部考虑在内，有效地解决现有技术存在的考虑因素单一的问题，评估结果精度得到大幅度提高。
-
公开(公告)号：CN111173335A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911334277.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 南京市特种设备安全监督检验研究院
IPC: E04H6/42
Abstract: 本发明公开了一种机械式停车设备用防坠钩，包括防坠钩支架、电磁铁、旋转杆和防坠钩，防坠钩分为上下连接的钩身和钩头，钩头的顶部开设有沟槽，沟槽底部开设有盲孔，钩身底部穿过沟槽位于盲孔内，钩身底部与盲孔之间还设有弹性装置，钩身位于沟槽内的两侧各设置有一个形凸台，钩头顶部四周各设有一个凸耳，凸耳中心处开设有销轴孔，销轴孔内设置有定位销，凸台位于定位销的正下方，钩身上设置有第二微动开关，第二微动开关的触点位于凸耳正上方。本发明能够在防坠钩发生碰撞的同时使设备停止运行，保障车辆的安全，本发明结构简单，生产加工方便，提高了停车设备的安全性，使得现有的防坠钩装置性能更加稳定，具有良好的经济效益。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
140
records
(took 0.069 seconds)
