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公开(公告)号：CN207205672U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721091324.6
申请日：2017-08-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种基于拼接结构的赛车车架焊接夹具，包括焊接平台、垂直固定在所述焊接平台上的支撑座、通过螺栓固定在支撑座上用于定位钢管的定位板、通过螺栓固定钢管的若干U型块。所述焊接平台上均匀分布有若干钻孔，所述焊接平台与支撑座通过所述钻孔及螺栓连接固定。本实用新型可以实现车架各部位的夹紧固定，钻孔式的设计使定位更精确，U型块的面接触式使固定更稳固，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN206826417U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720617973.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60L3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于试验型电动车的安全回路，包括动力电池、驱动电机、电机控制器、控制系统主开关、电池管理系统、驱动系统主开关、制动可靠性装置、制动超行程开关、惯性开关、急停开关、高压紧急断开装置、低压电源、绝缘监测装置，所述动力电池内设置正极绝缘继电器、负极绝缘继电器，所述低压电源的正极依次串联控制系统主开关、所述高压紧急断开装置的低压端、驱动系统主开关、制动可靠性装置、制动超行程开关、惯性开关、急停开关、绝缘监测装置后分别与正极绝缘继电器、负极绝缘继电器控制连接。本实用新型能够在出现相关的任意一种异常情况时使动力电池输出断开，驱动电机紧急停止，到达保护驾驶员、乘客以及行人安全的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206271788U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621372714.6
申请日：2016-12-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型公开了一种方程式电动赛车的绝缘散热易拆装型电池箱体，包括绝缘箱体、盖覆在绝缘箱体开口处的电池箱盖，所述绝缘箱体包括箱体底板、对称设置在所述箱体底板上一对散热侧板、相对设置的高压引线前板和后板，所述绝缘箱体内设置有电池模组隔离内板及平行于所述散热侧板的散热风扇风冷夹板，所述的散热风扇风冷夹板上固定有对箱体内电池模组实行强制风冷的散热风扇。本实用新型提供的电池箱体存在重量轻、空间利用率高、机械强度高、箱体结构简单，制造方便，安装、拆卸维护便捷；同时，防水密封散热通风性良好，可快速排除电池排出的具有安全隐患的有害气体，有效散出电池箱体内热量，提高电池系统的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN207207747U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720430781.7
申请日：2017-04-24
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型专利公开了一种基于霍尔效应的非接触式油门踏板传感器系统，包括固定在车上的支座、通过踏板铰轴铰接在所述支座上的踏板杆、连接于踏板杆和支座用于踏板杆回位的回位弹簧，所述支座的一侧设置有基于霍尔效应的踏板传感器，所述的踏板传感器与踏板杆驱动连接并将踏板杆摆动转换为电信号输出给发动机管理器，从而使发动机管理器实时感应到驾驶员对油门的操作，改变动力输出。本实用新型避免了传统油门踏板传感器存在的磨损问题，在提升精度的同时极大的增长了使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206880227U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720574882.1
申请日：2017-05-23
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种智能型叫号手环，包括手环腕带和手环显示器，所述的手环显示器由下至上依次包括电路连接的电源模块、集成控制装置和显示屏，所述的电源模块用于为整个装置供电，所述集成控制装置用于通过无线通信的方式获取叫号系统的实时叫号号码、当前排队号码以及预估的排队时间并显示到手环显示屏上，若实时叫号号码与当前排队号码相同时向佩带者发出提示信息。本实用新型提供的智能型震动叫号手环能够以震动等方式提醒客户，解决自助取号机所取的号码纸张易丢失、客户易错过叫号等问题，为等待的客户提供极大的便利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206422181U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621373135.3
申请日：2016-12-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/42
Abstract: 本实用新型公开了一种电动方程式赛车的紧凑型强制风冷动力电池系统总成，包括电池箱体，电池箱体内部包括将电池箱划分为电池模组区、散热风扇出风缓冲区、继电器防护器件安装区和电池管理系统模块区的BMS模块绝缘支承板、纵向电池模组通风隔板、散热风扇支承隔板、横向电池模组隔板，电池模组区内设置有软包电池模组；散热风扇出风缓冲区设置有若干散热风扇；继电器防护器件安装区设置有电池正极绝缘继电器、熔断器、电池负极绝缘继电器；电池管理系统模块区设置有BMU主控模块、BSU从控模块、电池放电继电器、保护电阻。本实用新型结构紧凑，极大提高动力电池系统的空间利用率和系统能量密度的同时，提升空冷式散热系统的工作效率。
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公开(公告)号：CN207403541U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721092057.4
申请日：2017-08-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种纯电动赛车车架电池箱保护结构，包括前环，主环，底部支撑管，侧边防撞结构，外部防撞结构，包围结构，后舱保护结构以及固定支座，所述侧边防撞结构包括上侧边防撞管，斜侧边防撞管以及下侧边防撞管，所述外部防撞结构包括上外部防撞管，斜外部防撞管以及下外部防撞管，所述包围结构包括前上连接管，前斜连接管，前下连接管，后上连接管，后斜连接管，后下连接管以及竖直连接管，所述后舱保护结构包括上保护管，斜保护管下保护管以及竖直支撑管。本实用新型结构稳固，抗撞击性能强，既能将电池箱围护起来，避免电池箱受到外界的撞击，又能够保证在撞击事故下由于车架变形而使钢管刺进电池箱，保护电池箱的安全。
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公开(公告)号：CN206696657U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720430790.6
申请日：2017-04-24
Applicant: 华南理工大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种方程式赛车无线通讯总成，包括集成电路板、总成外壳和通讯天线，所述集成电路板包括用于实现整车CAN通讯和语音通讯功能的第一集成电路板和用于实现GPS通讯和无线数据实时传输功能的第二集成电路板，所述总成外壳包括用于支撑第一集成电路板和第二集成电路板的总成外壳主体、固定在总成外壳主体上下端的总成外壳上盖及总成外壳下盖，所述通讯天线包括语音通讯天线、无线数据实时传输天线和GPS通讯天线，各天线穿过总成外壳上盖向外延伸。本实用新型能极大地改善方程式赛车多种无线通讯模块分布式布置下线束繁多、通讯信号不佳的问题，具有防水性能好、可靠性高、结构紧凑、空间利用率高、制造方便等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206691177U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720383320.9
申请日：2017-04-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种方程式赛车紧凑型交互式方向盘，包括方向盘体、功能按钮、显示模块、上透明盖、下支撑盖和快速拆卸器，所述方向盘体呈板状，其左右两端设置有方向盘柄，所述方向盘体上分别贯穿设置有功能按钮通孔和位于所述方向盘体中上方的显示屏通孔，所述上透明盖固定在方向盘体的正面，所述下支撑盖固定在方向盘体的背面，所述显示模块嵌于显示屏通孔处且与下支撑盖固定连接，所述功能按钮嵌于功能按钮通孔且与显示模块电路连接，所述快速拆卸器固定连接方向盘体背面中部。本实用新型具有手感舒适、结构紧凑、制造成本低、对内部电子设备的维护方便等优点，并且设有功能按钮和显示模块，可控制赛车行驶状态和显示赛车各种状态信息。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206690999U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720384739.6
申请日：2017-04-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本实用新型公开了一种基于方程式赛车的可变信号制动警示灯，包括灯体、制动灯控制电路，所述的灯体包括具有密封腔的透明性灯壳和制动灯工作电路，所述的制动灯工作电路设置在灯壳的密封腔内，包括PCB板及阵列分布在所述PCB板上的若干灯珠，所述制动灯工作电路通过灯壳上设置的过孔走线与制动灯控制电路电气连接，所述制动灯控制电路接收踏板传感器传来的角位移信息向制动灯工作电路发出不同的信号。本实用新型通过控制制动灯点亮和熄灭的交替频率与方式，实现针对紧急制动与缓慢制动的不同信号输出，可以为后车的车手有更好的警示作用；制动灯外壳及其紧固方案的设计，让制动灯在保证可靠防水的同时更好地实现在车架上的定位及紧固。
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