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公开(公告)号:CN118961195A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411158668.9
申请日:2024-08-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/022 , G01M13/025 , G01M13/00 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种摩擦元件高效磨合方法,包括:将预设的磨合工况导入预搭建的离合器试验控制系统,对摩擦样件进行循环试验,提取预设循环次数中摩擦样件在所述磨合工况下的摩擦转矩数据;对摩擦转矩数据进行摩擦转矩一致性验证,若满足,则进行微观形貌一致性评估;通过微观形貌的一致性评估后,记录循环次数,提取特定工况下最后一次循环的平均摩擦系数;进行同种摩擦材料但不同尺寸系列的摩擦元件磨合过程的摩擦系数估计和剩余磨合次数的预测。本发明针对同材料和不同尺寸系列的摩擦元件,提出了基于机器学习的磨合次数预测方法,不需要磨合动力学一致性和实际形貌稳定性判别,通过前期磨合试验的平均摩擦实验数据,直接预测所需的磨合次数。
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公开(公告)号:CN118817298A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410810385.1
申请日:2024-06-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/022 , G01M17/007 , G06F17/11
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的离合器蠕行工况健康状态评估方法和系统,方法包括:获取实车运行数据,并构建离合器孪生体,将实车运行数据输入至所述离合器孪生体中,辨识实车蠕行工况,若实车运行数据满足预设条件,则激活实车蠕行功能,控制蠕行车速,计算蠕行滑摩功;将蠕行滑摩功与安全滑摩功阈值进行比较,评估离合器健康状态,基于健康状态评估结果对离合器执行健康管理策略。本发明有利于稳定车辆实体蠕行车速、延长离合器的使用寿命。
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公开(公告)号:CN118705303A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410810459.1
申请日:2024-06-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16D66/00
Abstract: 本发明公开了一种数字孪生驱动的车辆主离合器温度及磨损量预测方法及系统,根据离合器的初始状态,建立离合器孪生体;基于车辆和所述离合器孪生体,获取车辆的工况参数和换挡数据;基于所述工况参数和换挡数据,获取换挡策略;根据所述换挡策略,计算离合器温度和磨损量。本发明通过数字孪生技术实时获取和统计车辆实体的离合器在不同路面行驶的换挡工况谱,计算磨损系数、给出换挡控制策略,能够实时计算离合器实体的温度场和磨损量,据此实时评估离合器实体的健康状态,给出并执行健康管理策略。
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公开(公告)号:CN117928943A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410099705.7
申请日:2024-01-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/027 , G06F18/214 , G06F17/16 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了基于综合传动装置低温性能试验的数据预测方法及装置,所述方法包括:基于综合传动装置的低温试验台架进行低温试验,得到低温试验数据;对所述低温试验数据进行扩展和划分,得到训练数据集和测试数据集;基于所述训练数据集训练低温数据预测模型,使用Adam优化算法对构建的低温数据预测模型参数进行迭代优化,输出优化后的低温数据预测模型;使用测试数据集对所述优化后的低温数据预测模型进行测试,得到预测的低温数据。本发明规范低温实验方法、实时获取低温关键数据、拓展多自变量小样本试验数据量,保证低温试验数据的全面性、准确性和有效性。
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