一种摩擦制动器制动噪声评估的试验方法及试验台架

    公开(公告)号:CN118583523A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410801889.7

    申请日:2024-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种摩擦制动器制动噪声评估的试验方法及试验台架,包括:根据设定工况开展制动噪声试验,采集制动力矩、工作转速和噪声信号;基于所述制动力矩和所述工作转速获得转速转矩均值特征和波动特征,根据所述噪声信号获得声压级和噪声增长率;基于所述转速转矩均值特征和所述波动特征及声压级和噪声增长率进行振动噪声性能评估。本发明实现不同工况下制动器振动噪声相关信号的采集,还可以基于试验结果中的振动噪声信号,增加振动噪声行为的评价维度,充分反映制动器的当前噪声表现及振动稳定特性。

    一种摩擦元件高效磨合方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118961195A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411158668.9

    申请日:2024-08-22

    Abstract: 本发明涉及一种摩擦元件高效磨合方法,包括:将预设的磨合工况导入预搭建的离合器试验控制系统,对摩擦样件进行循环试验,提取预设循环次数中摩擦样件在所述磨合工况下的摩擦转矩数据;对摩擦转矩数据进行摩擦转矩一致性验证,若满足,则进行微观形貌一致性评估;通过微观形貌的一致性评估后,记录循环次数,提取特定工况下最后一次循环的平均摩擦系数;进行同种摩擦材料但不同尺寸系列的摩擦元件磨合过程的摩擦系数估计和剩余磨合次数的预测。本发明针对同材料和不同尺寸系列的摩擦元件,提出了基于机器学习的磨合次数预测方法,不需要磨合动力学一致性和实际形貌稳定性判别,通过前期磨合试验的平均摩擦实验数据,直接预测所需的磨合次数。

    一种离合器径向温差均匀化的结构元件设计方法及系统

    公开(公告)号:CN118797815A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410951651.2

    申请日:2024-07-16

    Abstract: 本发明公开了一种离合器径向温差均匀化的结构元件设计方法及系统,其中方法步骤包括:对离合器的压板结构进行优化,得到第一改进压板;对第一改进压板进行拓扑优化,得到第二改进压板;基于第二改进压板,设计离合器织构摩擦片;优化离合器织构摩擦片,完成结构元件的设计。本发明可以计算不同结构特征或织构摩擦片条件下的离合器温度场,能够量化摩擦片径向温度差异的改善程度,从而有效评估各种径向温度均匀化方法的有效性,可以随时修改设计方案,节省大量的时间和试验成本。

    一种数字孪生驱动的车辆主离合器温度及磨损量预测方法和系统

    公开(公告)号:CN118705303A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410810459.1

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种数字孪生驱动的车辆主离合器温度及磨损量预测方法及系统,根据离合器的初始状态,建立离合器孪生体;基于车辆和所述离合器孪生体,获取车辆的工况参数和换挡数据;基于所述工况参数和换挡数据,获取换挡策略;根据所述换挡策略,计算离合器温度和磨损量。本发明通过数字孪生技术实时获取和统计车辆实体的离合器在不同路面行驶的换挡工况谱,计算磨损系数、给出换挡控制策略,能够实时计算离合器实体的温度场和磨损量,据此实时评估离合器实体的健康状态,给出并执行健康管理策略。

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