-
公开(公告)号：CN116237258A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310260759.2
申请日：2023-03-17
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 朱鸿章 , 王松 , 彭仁 , 陈涛 , 武子荐 , 黄建 , 周小峰 , 陆颖琛 , 李子龙 , 张婳苒 , 孟兴业 , 王来顺 , 朱旭 , 孙小刚 , 何敏 , 张雷 , 谢伟东 , 王小东 , 徐世钦 , 武晓萌 , 许凯 , 夏春亮
IPC: B07B15/00
Abstract: 本发明公开了一种建筑垃圾再生骨料除杂分离装置及其分离方法，涉及建筑垃圾处理技术领域，该除杂分离装置包括安装架和驱动电机，安装架上转动安装有两个对称的转辊，驱动电机安装于安装架一侧外壁，驱动电机的输出端与一个转辊的轴传动连接，两个转辊的轴通过传动组件传动连接，可通过调节旋钮调整活塞盘的位置，从而改变弹力柱的形态，本发明通过设置转辊、弹力柱等结构，能够根据使用需求，旋拧调节旋钮，使活塞盘在导向杆的导向下向转辊内部移动，继而使转辊内气压增大，使弹力柱基于气压增大扩撑形变，与锥形头配合形成钩形结构，从而实现建筑垃圾的分类除杂，并改变了筛分效果，提升了分类收集的效果以及可靠性。
-
公开(公告)号：CN114319421A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111303716.5
申请日：2021-11-05
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王松 , 武子荐 , 黄明利 , 孟昭晖 , 孟兴业 , 朱旭 , 吴啸宇 , 张怀宾 , 尹海明 , 赵天鸿 , 郭健桐 , 王凯松 , 王雪娇 , 孙旭 , 姚凯 , 马彦赟 , 田佳星 , 张萌 , 王培
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D17/04 , E02D5/34 , E02D19/00
Abstract: 本发明公开了一种U型隧道与综合管廊共用结构及其变形控制方法，包括钻孔灌注桩、首道钢管撑、第二道钢管撑、三角支撑架和圆钢吊钩。本发明的有益效果是：U型隧道侧墙及共用结构变形小，稳定性高，双向受力撑可以通过预加轴力抵抗侧向土压力，减小U型隧道侧墙向隧道内的位移；邻近老旧危房保护效果好。管廊基坑第二道钢管撑设置在管廊结构顶部，在管廊顶板浇筑过程中不拆除第二道钢管撑，避免了常规方法因拆除钢管撑而造成基坑围护结构水平变形大的缺点；管廊钢管撑下方综合管廊结构施工效率和施工质量高；使用双向受力撑代替混凝土撑，支护强度提升快，避免混凝土撑拆除时的不便及污染，节约材料。
-
公开(公告)号：CN111720167A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010468618.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种测量软硬复合地层掌子面稳定性的实验装置及方法，其中，透明观察板(2)与有凹槽的的模型框体(1)形成模型箱体；模型框体(1)上设有与半隧道形门(3)配合的半隧道形开口；抽拉槽(4)能通过半隧道形开口插入模型箱体中。实验时，将配置好的软硬土试样加入模型箱体内；打开半隧道形门开挖形成土槽；将抽拉槽(4)从半隧道形门(3)进入伸入土槽，在土体稳定后记录土体掌子面休止角；如此直至硬土层在掌子面不同位置的软硬土试样遍历完，根据得到的最小掌子面休止角确定出地层最为稳定时较硬土层位于掌子面的位置。本发明能很好地模拟软硬复合地层条件下隧道开挖过程，可确定在已知确定的地层条件下掌子面稳定程度。
-
公开(公告)号：CN105178188B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510406097.0
申请日：2015-07-10
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种三角架支撑模板，其模板包括：三角架支撑结构、侧向可调顶托、竖向可调底托，连接板、高强螺栓、纵向构件、钢箱；三角架支撑结构上面依次为大板、覆膜板和混凝土桥面板，左右侧分别为钢箱；连接板焊在钢箱上并有通孔；高强螺栓一端穿过通孔并与钢桁架上弦杆连接，另一端与连接板固连一起；侧向可调顶托的一端连接支撑架，另一端连接上弦杆腹板，并通过上弦杆腹板与钢箱紧固在一起；竖向可调底托的一端连接竖支撑架，另一端连接检修车轨道；纵向构件连接纵向连接构件。能够在没有采取满堂红排架的地基条件下完成对桥梁的支撑，且结构简单，便于现场组装，能够重复使用。
-
公开(公告)号：CN105421254B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510995827.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通桥梁支座上垫石原位修复方法及垫石模板，其包括：在主梁底部和盖梁间安装第一临时支座；在位于最外边的主梁下安装临时支撑柱，在临时支撑柱上安装第二临时支座；利用第一临时支座和第二临时支座上的千斤顶来支撑主梁的重量；剔除上垫石上的病害混凝土；在待修复上垫石位置安装钢筋网片及支设垫石模板；对支设好的垫石模板所围成的空腔进行灌浆；监控浆液的凝固时间，确认其凝固时间达到预定时间阈值后，控制临时支座的千斤顶泄压，使修复好的垫石上表面与主梁底部密贴。本发明施工非常简便，只需要拖换承载主梁的重量即可，不需主梁产生很大的位移，也不需拆除和更换支座，因此施工时间短、费用低、对现有线路影响小。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212250069U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020627742.8
申请日：2020-04-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种暗挖洞口底拱防水层过渡构造，包括暗挖洞口，暗挖洞口的下侧设置有第一混凝土层，第一混凝土层的下侧设置有第一泥土层，第一泥土层的下方设置有第二混凝土层，第一泥土层和第二混凝土层之间安装有多个找平层结构，相邻两个找平层结构之间安装有一个底面防水层，暗挖洞口的底部左右两侧对称设置有一个侧面防水层，侧面防水层的上下两端分别通过一个第一固定件与第一混凝土层和第二混凝土层相连，两个侧面防水层的外侧分别设置有一个汇流管，第二混凝土层的下侧设置有第二泥土层，第二泥土层的下方安装有排水管，两个汇流管与排水管相连。本实用新型防水性好，安全性高。
-
公开(公告)号：CN205688343U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620511282.6
申请日：2016-05-31
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种钢桁梁检修车，其中，行走装置(1)分左右两组沿着检修车宿道(106)行走，每组行走装置(1)分别对应一对连接装置(2)；每对连接装置固定在一个连接横梁(3)上面，并且其位置与固定在连接横梁(3)下方的连接立柱(4)对应；所述连接立柱(4)顺着固定吊篮(5)的外侧或内侧延伸，并通过加强板与固定吊篮(5)固定在一起；升降装置(7)的驱动部分固定在固定吊篮(5)上；活动吊篮(6)通过升降装置(7)驱动做上升或下降动作。本实用新型通过行走装置、升降装置控制活动吊篮升降，能够使操作者在不同经纬度能够到达检修位置。
-
公开(公告)号：CN212011841U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020627703.8
申请日：2020-04-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及配电柜技术领域，具体是一种安全性能高的配电柜，包括壳体，壳体内侧固定连接设置有隔板，隔板上侧设置有用于安装电气元件的安装框，安装框底部固定连接设置有限位板，限位板左右两端的上下两侧均设置有与壳体固定连接的卡块，安装框前侧固定连接设置有盖板，隔板下侧设置有散热机构，本实用新型，通过设置冷却管，可以对安装框进行降温，从而对安装框内的电气元件进行散热，通过设置散热机构，可以有效的降低壳体内的温度，确保了电气元件的正常工作，通过设置气囊和密封圈，可以增强装置的密封性，有效的避免外界环境对电气元件工作的影响，进一步的提高了配电柜的安全性能。
-
公开(公告)号：CN204491347U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520158756.9
申请日：2015-03-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01C7/35
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 本实用新型提供了一种超薄磨耗层路面结构，其包括：超薄磨耗层(1)；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)；第一改性乳化沥青粘接层(3)；铣刨后的原路面(6)；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)设置在超薄磨耗层(1)的下面；第一改性乳化沥青粘接层(3)设置在掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)和铣刨后的原路面(6)之间。本实用新型能够有效防止地表水下渗，且能够防止路面开裂，以延长路面的使用寿命。另外，本实用新型能够有效地降低行车噪音，提高路面抗滑性能，综合提高路面行车的安全性和舒适性。
-
公开(公告)号：CN203782585U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420197764.X
申请日：2014-04-21
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双梁式三角形桁架架桥机，其包括前支、中托、后支、主梁以及天车；其中，所述前支和后支分别固持于主梁底部的前后两端，两者均呈三角形结构；所述中托位于前支、后支之间，其包括一对滚轮，所述主梁支承于该对滚轮上；所述天车设置在主梁的顶部，并能沿主梁平移。本实用新型的双梁式三角形桁架架桥机结构强度高，安装方便，稳定性好，不占用道路资源，使用安全，节省工程造价，方便确定箱梁预制顺序，能跨越道路、山川、河流进行施工。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.04 seconds)
