公开(公告)号：CN112805968B

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN201980065488.7

申请日：2019-08-30

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 达尔马万·吴 ,  前田英树 ,  萩原刚志 ,  薮内靖弘 ,  山崎康广 ,  安藤博哉 ,  川村俊雄 ,  浦山博史

IPC: H04L12/28 ,  B60R16/023 ,  H04L12/66

Abstract: 该车载通信装置设置有：存储单元，其存储指示地址与端口编号之间的对应关系的对应信息；以及通信单元，其利用对应信息筛选接收到的分组，其中，在对应信息中预先存储作为目标装置的端口编号的目标端口编号，在筛选期间，通信单元选择性地使包括目标端口编号的分组通过，并且通信单元执行地址注册处理，以从包括目标端口编号的分组获取地址以及将获取的地址与目标端口编号关联地注册在对应信息中，并且在地址注册处理之后的筛选期间，选择性地使包括目标端口编号和地址的分组通过。

公开(公告)号：CN107005499B

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201580062022.3

申请日：2015-11-06

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 冈田辽 ,  萩原刚志 ,  田中亮 ,  中川信之 ,  林崎健吾

IPC: H04L25/02 ,  H04B3/56 ,  H04L25/03

Abstract: 提供一种通信系统，能够减少从共模转换成差模并输入到PLC通信装置的噪声且防止该PLC通信装置的错误动作。在通信系统中，具备：控制线(1d)，传送用于控制车辆(1)的蓄电池(10)的充电的控制信号；基准电位线(1c)，连接到车辆(1)的基准电位；第1PLC通信装置(14)，分别连接到控制线(1d)和基准电位线(1c)，通过使频率高于上述控制信号的差动信号叠加于上述控制信号而与外部的供电装置(2)进行通信；感应元件(18a)，设置于基准电位线(1c)的中途，相对于频率高于上述控制信号的噪声的阻抗比相对于上述控制信号的阻抗大；以及第2感应元件(18b)，设置于用于将第1PLC通信装置(14)连接到铅蓄电池(10a)的配线(14b)的中途。

公开(公告)号：CN107148769B

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201580059941.5

申请日：2015-11-06

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 冈田辽 ,  萩原刚志 ,  田中亮 ,  中川信之 ,  林崎健吾

IPC: H04L25/02 ,  H04B3/56 ,  H04L25/03

Abstract: 本发明提供一种通信系统，能够降低从普通模式转换成差分模式并向PLC通信装置输入的噪声，防止该PLC通信装置的误动作。在通信系统中，具备：控制线(1d)，传送控制信号，该控制信号用于对搭载于车辆(1)的蓄电池(10)的充电进行控制；基准电位线(1c)，成为控制信号的基准，与车辆(1)的基准电位连接；第一PLC通信装置(14)，与控制线(1d)及基准电位线(1c)分别连接，通过使频率高于所述控制信号的差分信号与所述控制信号重叠而与外部的供电装置(2)进行通信；以及电感元件(18)，设于基准电位线(1c)与基准电位的连接部位或者设于基准电位线(1c)的中途，对频率高于所述控制信号的噪声的阻抗大于对所述控制信号的阻抗。

公开(公告)号：CN104125894B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201380011341.2

申请日：2013-02-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 中川信之 ,  落合勇太 ,  宫下之宏 ,  长尾洋志 ,  萩原刚志 ,  礒山芳一

IPC: B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  B60L3/04

CPC classification number: B60L11/1818 ,  B60L3/0084 ,  B60L3/04 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  B60L2240/70 ,  B60L2240/80 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 车辆充电设备（40），其安装在车辆上，用于利用连接至所述车辆的充电插头（20）从外部电源（14）向车载电池（60）进行充电，所述车辆充电设备包括通信装置（42），所述通信装置（42）被配置为利用连接并锁定至车辆的充电插头（20）与提供所述外部电源（14）的充电设施（10）进行通信。在从外部电源（14）向车载电池（60）充电期间执行对所述充电插头（20）解锁的解锁操作时，所述通信装置（42）禁止所述通信的断开。

公开(公告)号：CN103404041B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201280011778.1

申请日：2012-02-01

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  萩原刚志 ,  小松裕 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  中川信之 ,  宫下之宏

IPC: H04B3/54 ,  H04B3/56

CPC classification number: B60R16/023 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/547 ,  H04B2203/5483

Abstract: 提供了一种电力线通信系统，其能提高通过充电电缆执行与供电装置的电力线通信的用于车内的电力线通信的装置的紧凑性。还提供了一种连接器装置和一种电力线通信装置。连接器装置（3）具有电力线通信所需的滤波器和电磁感应式信号转换器，并且ECU具有通过电磁感应式信号转换器执行电力线通信的电力线通信单元。电容器（16）、信号线（17）、和电容器（16）在从连接器装置（3）的筒状部件（32）延伸的AC线（11,12）之间串联连接。电磁感应式信号转换器由以下组件来构造：初级线圈，其中信号线（17）卷绕安装在筒状部件（32）中的环形磁芯（15c）；以及次级线圈，其中与电力线通信单元连接的信号线（13）卷绕环形磁芯（15c）。在连接器装置（3）的筒状部件（32）处形成接纳卷绕环形磁芯（15c）的信号线（17,13）的切口（32a，32b）。

公开(公告)号：CN117652132A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202280041791.5

申请日：2022-05-19

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 山本祐辅 ,  田中秀幸 ,  泉达也 ,  小方贤太 ,  萩原刚志 ,  浦山博史 ,  吴达玛万 ,  大津智弘 ,  菊地庆刚 ,  后藤英树 ,  山崎康広 ,  安田孝

IPC: H04L41/0873 ,  H04L41/085

Abstract: 一种管理装置，具备：规格信息获取部，获取表示车载网络的构成的规格的规格信息；状态信息获取部，获取表示构成所述车载网络的多个车载装置在所述车载网络中的组装状态的状态信息；以及比较部，将由所述规格信息获取部所获取的所述规格信息表示的所述规格与由所述状态信息获取部所获取的所述状态信息表示的所述组装状态进行比较。

公开(公告)号：CN115211079A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202180018105.8

申请日：2021-02-02

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田章人 ,  泉达也 ,  浦山博史 ,  松本真 ,  前田英树 ,  达尔马万·吴 ,  萩原刚志 ,  雨皿将志 ,  古川久史 ,  石塚秀 ,  后藤英树

IPC: H04L12/28 ,  H04L67/12 ,  B60R16/023

Abstract: 交换机装置具有：多个通信端口；交换机部，其将从所述功能部发送来的、附加有包含VLAN的ID及优先级信息在内的信息的帧，按照所述优先级信息而经由所述通信端口向其他所述功能部中继；以及复制部，其在所述诊断装置与其他交换机装置连接的情况下，对应当经由所述多个通信端口中的被指定的所述通信端口而中继的所述帧进行复制，由此生成诊断用复制帧，所述复制部能够将对所述诊断用复制帧附加的所述优先级信息与对复制源的所述帧附加的所述优先级信息分别设定，所述交换机部将由所述复制部生成的所述诊断用复制帧，按照由所述复制部设定的所述优先级信息而从与所述其他交换机装置相对应的所述通信端口输出。

公开(公告)号：CN115104290A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202180014938.7

申请日：2021-02-02

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田章人 ,  泉达也 ,  浦山博史 ,  松本真 ,  达尔马万·吴 ,  前田英树 ,  萩原刚志 ,  雨皿将志 ,  古川久史 ,  石塚秀 ,  后藤英树

IPC: H04L12/28

Abstract: 交换机装置具有：多个通信端口；交换机部，其将从功能部发送来的、附加有包含VLAN的ID在内的信息的帧，经由所述通信端口向其他功能部中继；以及复制部，其在诊断装置与其他交换机装置连接的情况下，对应当经由所述多个通信端口中的被指定的所述通信端口而中继的所述帧进行复制，并生成诊断用复制帧，该诊断用复制帧是对通过复制而得到的复制帧附加了特定信息的帧，该特定信息表示应当向所述诊断装置传送这一状况的信息，所述交换机部将由所述复制部生成的所述诊断用复制帧从与所述其他交换机装置相对应的所述通信端口输出。

公开(公告)号：CN104904095B

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201380069690.X

申请日：2013-12-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 安藤博哉 ,  釜贺隆市 ,  中川信之 ,  落合勇太 ,  宫下之宏 ,  萩原刚志 ,  礒山芳一

IPC: H02J13/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1868 ,  B60L2230/12 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/547 ,  H02J13/002 ,  Y02E60/7815 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  Y04S40/121

Abstract: 一种车载充电装置(12)包括车载电池(18)、车载电子控制单元(30)和调制解调器启动控制单元。车载电池通过经充电电缆(16)从外部充电设备供应的电力充电。车载电子控制单元被配置成使用带内调制解调器(32)，与外部充电设备执行与车载电池的充电有关的充电通信。调制解调器启动控制单元当车载电子控制单元执行充电通信时启动带内调制解调器，并且当车载电子控制单元不执行充电通信时停止带内调制解调器的启动。

公开(公告)号：CN104105623B

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201280060345.5

申请日：2012-12-06

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 二井和彦 ,  萩原刚志 ,  中川信之

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/023

CPC classification number: H04L41/0631 ,  B60L3/00 ,  B60L11/00 ,  B60L11/1838 ,  B60R16/023 ,  G02F1/00 ,  G02F2201/00 ,  H01L21/00 ,  H01L2221/00 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163

Abstract: 一种通信装置(14)设有：第一电阻(R1)，其从一条通信线(14a)的中途连接至基准电位；第二电阻(R2)和第三电阻(R3)，其串联布置并且从另一条通信(14b)线的中途连接至地电压；以及开关(Q1)，其在所述第一电阻(R1)和所述基准电位之间断开和闭合。当所述开关(Q1)闭合时，检测所述第二电阻(R2)和所述第三电阻(R3)之间的电位，并且基于所检测到的电位、电源电压、基准电压、地电压、以及所述第一电阻、第二电阻和第三电阻的电阻值来检查异常的有/无及其类型。