-
公开(公告)号：CN104044403B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410077033.6
申请日：2014-03-04
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 田中进
IPC: B60C9/20
CPC classification number: B60C9/18 , B60C9/2009 , B60C9/30 , B60C11/0304 , B60C11/033 , B60C2009/2223 , B60C2009/2233 , B60C2009/2295 , Y10T152/10801
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，既维持了乘坐舒适性能又提高了高速耐久性能。充气轮胎具有胎体（6）、带束层（7）以及束带层（9），且指定了相对于车辆的安装朝向。束带层（9）包括：第一部分（20），该第一部分（20）具备具有第一模量M1的第一束带帘线（20c）；以及第二部分（30），该第二部分（30）具备具有大于第一模量M1的第二模量M2的第二束带帘线（30c）。第一部分（20）位于车辆内侧，第二部分（30）位于比第一部分（20）靠车辆外侧的位置。第一部分（20）的束带帘布层的层数大于第二部分的束带帘布层的层数。
-
公开(公告)号：CN103253087B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310027392.6
申请日：2013-01-24
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 田中进
CPC classification number: B60C3/04 , B60C11/01 , B60C13/02 , B60C2011/013 , B60C2013/006 , B60C2013/007 , Y02T10/862
Abstract: 一种充气轮胎，其包含胎面部、一对胎侧部，一对每个其内均具有胎圈芯的胎圈部，其中，在标准状态下的包括轮胎轴线的轮胎子午线截面中，胎面部分的胎面宽度TW（mm)为标准轮胎宽度YW的80-90%，所述标准状态是指轮胎被安装在标准轮辋上并且被充气至标准压力但没有装载轮胎负荷，由胎面部的肩部区域至胎侧部的轮廓包括：用于限定肩部区域的肩部轮胎，其为中心在轮胎内侧并且曲率半径为35至55mm的弧线，用于限定胎侧部中的至少一部分的胎侧轮廓，其为中心在轮胎内侧的弧线，以及在肩部轮廓与胎侧轮廓之间平滑地连接的支撑轮廓，其中该支撑轮辋为中心在轮胎外侧并且曲率半径为20至60mm的弧线。
-
公开(公告)号：CN103101402B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201210442508.8
申请日：2012-11-08
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 田中进
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/032 , B60C11/1236 , B60C11/1369 , B60C17/00 , B60C2011/0341 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388
Abstract: 本发明提供一种零压轮胎，既能保持乘坐舒适性、排水性能又能提高零压耐久性能。零压轮胎（1）指定了向车辆装配的方向。在胎面部（2）设置有：一个内侧胎冠主沟（3），该内侧胎冠主沟（3）在从轮胎赤道（C）开始向车辆内侧为胎面宽度（TW）的20%的区域的内侧胎冠区域（Cu）沿轮胎周向连续延伸；以及从该内侧胎冠主沟（3）至少连续延伸到车辆内侧的接地端（Te）的内侧主横纹沟（11），由此在内侧胎冠主沟（3）的车辆内侧划分出由内侧主横纹沟（11）划分而成的大宽度花纹块（10）。该大宽度花纹块（10）不具有沟宽为2.0mm以上的纵沟。
-
公开(公告)号：CN103732423B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280040266.8
申请日：2012-10-05
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 田中进
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C3/06 , B60C19/001 , B60C2013/007 , B60C2017/0063 , B60C2017/0072 , Y10T29/49494 , Y10T152/10504
Abstract: 本发明提供漏气保用轮胎及其装配方法，能够提高漏气保用性能，并且不伴随轮胎质量、纵向弹性的增加就能防止均匀性变差以及生产率降低。漏气保用轮胎具有胎体（6）、胎侧加强橡胶层（9）和胎侧橡胶（10）。在轮胎最大宽度位置，一方的胎圈部侧的胎侧加强橡胶层（9A）的厚度（B1），大于另一方的胎圈部侧的胎侧加强橡胶层（9B）的厚度（B2），并且一方的胎圈部侧的胎侧橡胶（10A）的厚度（A1），小于另一方的胎圈部侧的胎侧橡胶的厚度（A2）。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104080623A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201380007037.0
申请日：2013-01-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C9/20 , B29D30/0601 , B29D2030/0665 , B60C9/0292 , B60C11/03 , B60C13/003 , B60C19/00 , B60C2009/2012 , G01M17/022 , G01N3/56
Abstract: 本发明的目的是提供具有良好的抗不均匀磨损性和胎面的抗裂缝性的充气轮胎。在将轮胎(2)的行驶面(20)的在赤道平面上的位置表示为点(Pc)、胎侧部(6)的轴向外侧面(6a)的在最大宽度处的位置表示为点(Pe)、作为两点(Pc，Pe)之间的在径向方向上的中点并且在轴向外侧面(6a)上的位置表示为点(Pd)的情况下，当内压从为正常内压(P)的0.05倍的内压增强至正常内压(P)时，根据点(Pd)处的突出量(Dd[mm])、点(Pe)处的突出量(De[mm])以及标称宽度(W[mm])，由以下数学表达式(1)定义的突出量之差的值(Fs)在-0.4至0.5的范围中。Fs＝((Dd-De)/W)×100 (1)。
-
公开(公告)号：CN103101402A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210442508.8
申请日：2012-11-08
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 田中进
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/032 , B60C11/1236 , B60C11/1369 , B60C17/00 , B60C2011/0341 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388
Abstract: 本发明提供一种零压轮胎，既能保持乘坐舒适性、排水性能又能提高零压耐久性能。零压轮胎（1）指定了向车辆装配的方向。在胎面部（2）设置有：一个内侧胎冠主沟（3），该内侧胎冠主沟（3）在从轮胎赤道（C）开始向车辆内侧为胎面宽度（TW）的20%的区域的内侧胎冠区域（Cu）沿轮胎周向连续延伸；以及从该内侧胎冠主沟（3）至少连续延伸到车辆内侧的接地端（Te）的内侧主横纹沟（11），由此在内侧胎冠主沟（3）的车辆内侧划分出由内侧主横纹沟（11）划分而成的大宽度花纹块（10）。该大宽度花纹块（10）不具有沟宽为2.0mm以上的纵沟。
-
公开(公告)号：CN300787590D
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200730150507.6
申请日：2007-07-27
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 仰视图与俯视图相同，省略仰视图。
-
公开(公告)号：CN300800820D
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200730150508.0
申请日：2007-07-27
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 仰视图与俯视图相同，省略仰视图。
-
公开(公告)号：CN300800821D
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200730150509.5
申请日：2007-07-27
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 仰视图与俯视图相同，省略仰视图。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.026 seconds)
