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公开(公告)号：CN114489030A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111025510.0
申请日：2021-09-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种移动服务系统及移动服务提供方法，在使用电动垂直起降机(eVTOL)的移动服务中，决定eVTOL的适当的飞行路线。飞行数据库包含飞行记录信息，该飞行记录信息针对使用eVTOL的过去的飞行，至少表示出发地与目的地的组合、飞行路线和电力效率之间的对应关系。侵入回避区信息表示应制止eVTOL的侵入的侵入回避区。移动服务系统决定利用第一eVTOL从第一出发地前往第一目的地的第一飞行的目标飞行路线。具体而言，移动服务系统基于飞行数据库和侵入回避区信息，将从第一出发地前往第一目的地且未侵入到侵入回避区的过去的飞行路线中的电力效率最良好的飞行路线决定为第一飞行的目标飞行路线。
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公开(公告)号：CN114489029A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111025161.2
申请日：2021-09-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种移动服务系统及移动服务提供方法，与使用电动垂直起降机(eVTOL)的移动服务相关，顺畅地进行在起降场中的向eVTOL的接送。移动服务包括在起降场中自主行驶的移动体将乘客接送至着陆到起降场的eVTOL的接送服务。移动服务系统决定接送服务时的移动体的目标路线。具体而言，移动服务系统取得由搭载于eVTOL的传感器检测出的传感器检测信息。传感器检测信息包括eVTOL与移动体之间的相对位置关系及eVTOL的方位中的至少一方。移动服务系统基于传感器检测信息和eVTOL的乘降门的设置位置以使移动体能够移动至eVTOL的乘降门的旁边的方式来决定目标路线。
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公开(公告)号：CN114077908A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110807703.5
申请日：2021-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种移动服务系统、移动服务提供方法及管理服务器，效率地进行在移动服务中使用的eVTOL的维护。移动服务系统提供使用电动垂直起降机(eVTOL)的移动服务。移动服务系统执行如下处理：预约处理，从用户受理移动服务的预约；及降价处理，在第一eVTOL从第一起降场移动到第二起降场的第一飞行满足降价条件的情况下，以折扣费用提供包括满足降价条件的第一飞行的移动服务。降价条件是第一eVTOL的维护时期在第一飞行的日期时间之后的规定期间以内，且第二起降场具备进行eVTOL的维护的维护/修理设施。
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公开(公告)号：CN113947227A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202110570288.6
申请日：2021-05-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/02 , G06Q10/10 , G06Q50/30 , G06F16/9532 , G06F16/9537 , G06F16/9538
Abstract: 本发明涉及使使用电动垂直起降机(eVTOL)的移动服务的机会增加的移动服务提供方法、移动服务系统及管理服务器。响应于来自用户的预约请求，创建包括从第一起降场到第二起降场的飞行的行程。在第一起降场中在预约日期时间能够使用的第一eVTOL的续航距离小于从第一起降场到第二起降场的飞行距离的情况下，判定第一eVTOL是否为特定eVTOL。特定eVTOL是能够更换电池或能够在规定时间以内充电的eVTOL。在第一eVTOL为特定eVTOL的情况下，搜索位于距第一起降场和第二起降场分别在续航距离以内且具有电池更换设施或充电设施的第三起降场。并且，创建用第一eVTOL从第一起降场飞行到第三起降场并用第一eVTOL从第三起降场飞行到第二起降场的第一行程。
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公开(公告)号：CN114489029B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111025161.2
申请日：2021-09-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G05D1/221 , B64U10/20 , B64U101/20
Abstract: 本发明涉及一种移动服务系统及移动服务提供方法，与使用电动垂直起降机(eVTOL)的移动服务相关，顺畅地进行在起降场中的向eVTOL的接送。移动服务包括在起降场中自主行驶的移动体将乘客接送至着陆到起降场的eVTOL的接送服务。移动服务系统决定接送服务时的移动体的目标路线。具体而言，移动服务系统取得由搭载于eVTOL的传感器检测出的传感器检测信息。传感器检测信息包括eVTOL与移动体之间的相对位置关系及eVTOL的方位中的至少一方。移动服务系统基于传感器检测信息和eVTOL的乘降门的设置位置以使移动体能够移动至eVTOL的乘降门的旁边的方式来决定目标路线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114572052B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111450495.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够进行考虑了用户的利用时机的移动体的充电的服务器、充电系统以及记录介质。服务器(40)具备控制部(47)，该控制部(47)构成为：取得用户开始利用具有可充电的二次电池的移动体的利用开始时刻，推断对移动体充电至所需的充电量所花费的充电完成时刻，基于利用开始时刻和充电完成时刻快来判定移动体的充电是否在利用开始时刻之前完成，当移动体的充电未在利用开始时刻之前完成的情况下，将充电装置对于移动体的充电方式从普通充电方式切换为快速充电方式。
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公开(公告)号：CN114389324B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202111135843.9
申请日：2021-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供即便在用户的目的地变更了的情况下也能够进行与新的目的地对应的应对的服务器、存储介质以及充电系统。服务器(40)具备控制部(47)，该控制部(47)构成为取得用户利用的移动体的当前位置、用户利用的移动体所具备的可充电的电池的余量以及用户的第1目的地，在被输入了与第1目的地不同的新的第2目的地的情况下，基于用户利用的移动体所具备的可充电的电池的余量来对于移动体设定在能够在从移动体的当前位置向第2目的地的途中对电池充电的充电路行驶的充电行驶路径。
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公开(公告)号：CN114368319B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202111150151.1
申请日：2021-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够进行考虑了用户在目的地处的行动的运行的服务器、移动系统以及保存程序的存储介质。服务器(40)具备控制部(47)，控制部(47)取得用户的目的地，基于用户的目的地来推断用户在目的地处的停留时间，基于停留时间来判定用户利用的移动体的可否移动，并控制移动体的驱动。
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公开(公告)号：CN114489030B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202111025510.0
申请日：2021-09-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G05D1/226 , G05D1/46 , G01C21/20 , G05D109/20
Abstract: 本发明涉及一种移动服务系统及移动服务提供方法，在使用电动垂直起降机(eVTOL)的移动服务中，决定eVTOL的适当的飞行路线。飞行数据库包含飞行记录信息，该飞行记录信息针对使用eVTOL的过去的飞行，至少表示出发地与目的地的组合、飞行路线和电力效率之间的对应关系。侵入回避区信息表示应制止eVTOL的侵入的侵入回避区。移动服务系统决定利用第一eVTOL从第一出发地前往第一目的地的第一飞行的目标飞行路线。具体而言，移动服务系统基于飞行数据库和侵入回避区信息，将从第一出发地前往第一目的地且未侵入到侵入回避区的过去的飞行路线中的电力效率最良好的飞行路线决定为第一飞行的目标飞行路线。
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公开(公告)号：CN117295024A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310728257.8
申请日：2023-06-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车载空调的操作方法以及操作系统，该方法对搭载于车辆的空调进行操作。上述方法包括：在从上述车辆的操作者的移动终端接收到上述空调的运转指令的情况下，根据上述运转指令使上述空调运转的步骤；以及在根据上述运转指令使上述空调运转的期间，将与上述空调的运转相关的通知显示于上述移动终端的屏幕的步骤，其中，在上述移动终端位于上述车辆的外部的情况下，使与上述空调的运转相关的通知以即便通过上述操作者对上述移动终端进行的规定操作也不会被删除的方式持续地显示于上述屏幕。
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