-
公开(公告)号：CN105313681B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201510282683.9
申请日：2015-05-28
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/03467 , B60K2015/0429 , B60K2015/0461 , B60K2015/047
Abstract: 本发明涉及一种供油装置，其提高将套筒、保持器等安装部件安装至接嘴管时的卡合强度。该供油装置使供油喷嘴插入，该供油装置具有：接管嘴，其通过在第1树脂层的内层侧层叠第2树脂层而形成，其中，该第1树脂层由第1树脂形成，该第2树脂层由与所述第1树脂相比硬质的第2树脂形成；以及安装部件，其从外侧安装在该接管嘴的燃料注入开口侧。所述第1树脂层与所述第2树脂层相比具有较高的耐冲击性，所述第2树脂层与所述第1树脂层相比具有更好的燃料难以透过特性。在该接管嘴的所述燃料注入开口侧，具有从所述第2树脂层向外径方向凸出并贯穿所述第1树脂层的卡合部，利用该卡合部将安装部件安装在接管嘴上。
-
公开(公告)号：CN104943534B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201510084461.6
申请日：2015-02-16
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0458 , B60K2015/0474 , F02M37/0017 , F16L3/12
Abstract: 本发明要解决的课题是提供一种车辆用供油装置，其能够稳定地固定在车体上。在具有加注管(1)和固定部件(4)的车辆用供油装置中，设置将加注管(1)向固定部件(4)相对地按压的弯曲要素(5)。通过弯曲要素(5)将加注管(1)和固定部件(4)彼此压接，因此即使两者的线性膨胀系数的不同，在加注管(1)和固定部件(4)之间也不易产生间隙。
-
公开(公告)号：CN107082021A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710084057.8
申请日：2017-02-16
IPC: B60K15/04
Abstract: 加油管被装接到保持加油枪保持器的固位器。固位器包括：第一装接部，其被装接到加油管的入口部；保持部，其具有接合孔；以及开口，其被定位在固位器的第一端处，该第一端比固位器的第二端靠近加油管的纵向中心。加油枪保持器包括：第二装接部，其具有与接合孔接合的接合片；以及主体，其从第二装接部朝着加油管的纵向中心延伸。接合片的三边被U形的槽包围。接合片在主体侧上连接到第二装接部。保持部朝着加油管的纵向中心延伸，以覆盖槽。
-
公开(公告)号：CN106945508A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610833931.9
申请日：2016-09-20
IPC: B60K15/035 , B60K15/04
Abstract: 提供一种燃料供给装置，其使从燃料箱向燃料供给装置循环的燃料蒸气和从供油喷嘴供给的液体燃料顺利地进行合流。燃料供给装置(FS)具有：接管嘴主体(110)，其具有中空的燃料通路形成部(110a)和燃料蒸气端口(115)，该燃料通路形成部(110a)形成燃料通路(100P)，该燃料蒸气端口(115)从燃料通路形成部(110a)进行分支；以及喷嘴引导件(150)，其形成为筒状，以使得对供油喷嘴(NZ)进行引导。喷嘴引导件具有蒸气流路部，该蒸气流路部将向燃料蒸气端口(115)流入的燃料蒸气向所述燃料箱方向引导。蒸气流路部具有减速部(153d、154d)，该减速部(153d、154d)使向燃料箱方向引导的燃料蒸气减速。
-
公开(公告)号：CN105984330A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610153600.0
申请日：2016-03-17
Abstract: 提供一种燃料供给装置，其使在燃料箱内循环的燃料通过气化而产生的燃料蒸气与所供给的燃料顺畅地合流。燃料供给装置(FS)具有：接管嘴主体(110)，其具有中空的燃料通路形成部(110a)和通气口(115)，该燃料通路形成部(110a)形成燃料通路(100P)；喷嘴引导件(150)，其配置在所述燃料通路形成部(110a)的内侧，引导供油喷嘴(NZ)；引导部(152)，其将从所述通气口(115)流入的流入气体经由外周空间(158a)引导至所述燃料通路(100P)；以及肋(153a、153b)，其形成在所述喷嘴引导件(150)的第1方向的下端(150y)与所述引导部(152)之间，以将引导至所述燃料通路(100P)的所述流入气体分割。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105275684A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510300708.3
申请日：2015-06-03
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60K15/05 , B60K15/035 , B60K2015/03528 , B60K2015/03552 , B60K2015/0477
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其抑制燃料供给装置上的与加油嘴结合的管连接部的损坏。燃料供给装置(FS)具有：加油嘴(20)，其具有在形成为筒状的加油嘴主体部(25)上形成的管连接部(28)；第1部件(61)，其与加油嘴(20)独立而形成；以及与第1部件(61)不同的第2部件(62)，其与加油嘴(20)独立而形成，与第1部件(61)彼此嵌合；第1部件(61)和第2部件(62)的至少一方具有在第1部件(61)和第2部件(62)彼此嵌合并且相对于加油嘴(20)的相对位置固定的状态下，覆盖管连接部(28)的至少一部分的保护部(61B、62B)。
-
公开(公告)号：CN108930840B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810479752.9
申请日：2018-05-18
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 用于将管部件保持于车体的管保持装置具有：金属部件，其具有将供油管中的安装有保护部件的部分抓持而进行保持的金属夹具部、和形成有金属卡合爪部的金属固定部；以及树脂夹具，其沿周向将由金属部件抓持的供油管包围而进行保持，具有第一树脂部件和第二树脂部件，该第一树脂部件具有第一夹具部，该第二树脂部件具有与第一夹具部相对的第二夹具部和形成有树脂卡合爪部的树脂固定部，金属卡合爪部和树脂卡合爪部重叠而形成卡合部，卡合部与车体的卡合口卡合，在卡合部和卡合口卡合的状态下，金属卡合爪部中的插入至卡合口的部分的铅垂方向下端与卡合口的下端相比位于下方。
-
公开(公告)号：CN105984330B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201610153600.0
申请日：2016-03-17
Abstract: 提供一种燃料供给装置，其使在燃料箱内循环的燃料通过气化而产生的燃料蒸气与所供给的燃料顺畅地合流。燃料供给装置(FS)具有：接管嘴主体(110)，其具有中空的燃料通路形成部(110a)和通气口(115)，该燃料通路形成部(110a)形成燃料通路(100P)；喷嘴引导件(150)，其配置在所述燃料通路形成部(110a)的内侧，引导供油喷嘴(NZ)；引导部(152)，其将从所述通气口(115)流入的流入气体经由外周空间(158a)引导至所述燃料通路(100P)；以及肋(153a、153b)，其形成在所述喷嘴引导件(150)的第1方向的下端(150y)与所述引导部(152)之间，以将引导至所述燃料通路(100P)的所述流入气体分割。
-
公开(公告)号：CN107042756B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201610937850.3
申请日：2016-10-25
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/049
Abstract: 本发明提供一种供油部结构，所述供油部结构有效地缓和供油喷嘴接触到喷嘴引导件的止动件时的冲击。在进入管(14)内的喷嘴引导件(22)上设置有移动容许部，所述移动容许部在止动件(24)受到从供油喷嘴(18)向燃料罐侧的按压力时，以容许止动件(24)朝向喷嘴引导件(22)的径向外侧或燃料罐侧移动的方式而进行变形。
-
公开(公告)号：CN107042756A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201610937850.3
申请日：2016-10-25
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/049 , B60K2015/0464
Abstract: 本发明提供一种供油部结构，所述供油部结构有效地缓和供油喷嘴接触到喷嘴引导件的止动件时的冲击。在进入管(14)内的喷嘴引导件(22)上设置有移动容许部，所述移动容许部在止动件(24)受到从供油喷嘴(18)向燃料罐侧的按压力时，以容许止动件(24)朝向喷嘴引导件(22)的径向外侧或燃料罐侧移动的方式而进行变形。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.021 seconds)
