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公开(公告)号：CN116016557A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211541887.6
申请日：2022-12-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: H04L67/1095 , H04L67/52 , H04L67/12 , H04L67/06 , H04W4/44
Abstract: 本发明涉及一种车载电子地图同步方法、系统、电子设备，该方法包括：获取多个以线路为单位的车载电子地图；将多个车载电子地图存储在车载主机；车载主机根据机车所在的位置筛选对应的车载电子地图；车载主机与调度中心之间通过无线进行数据交互，并对车载电子地图进行通知和下载；根据机车的场景触发车载电子地图的同步，其中，根据机车所在的位置筛选对应的车载电子地图，保证机车所在的位置和车载电子地图的对应性。对车载电子地图进行通知和下载，以便于由不同的服务器承担，避免了对正常机车控制与调度指挥业务的影响。另外，根据机车的场景触发车载电子地图的同步，以便于能够在多个应用环境中进行车载电子地图的同步的触发。
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公开(公告)号：CN113258676B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110609965.0
申请日：2021-06-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 成都交大光芒科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种与BIM模型交互集成的电力监控系统及交互集成方法，包括生成模块、匹配模块和输出模块，生成模块将施工或设计阶段生成的BIM模型转换为三维模型，匹配模块根据名称一致的准则将设备三维模型与电力监控系统中的设备匹配并建立映射关系，输出模块根据映射关系将三维模型与电力监控系统交互集成；本发明直接使用现成的BIM模型生成三维模型，大幅压缩建模工作量，通过同一命名规则对三维模型和设备数据库进行命名整合，计算机基于名称相同的原则即可实现三维模型与电力监测系统的快速匹配和交互集成，大大提高了交互集成的效率，降低工作量；且匹配规则简单、命名规则简洁，最大限度降低计算机的运算量，提高匹配效率和准确度。
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公开(公告)号：CN115092223A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210770631.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通信号系统倒切设备，包括：倒切继电器模块和故障运行切换模块；倒切继电器模块包括至少一个倒切继电器，每个倒切继电器包括中接点、定位接点和反位接点，其中，中接点通过故障运行切换模块与轨旁设备连接，定位接点与新系统连接，反位接点与既有系统连接；在新系统与轨旁设备接通的状态下，中接点与定位接点连接；在既有系统与轨旁设备接通的状态下，中接点与反位接点连接；所述故障运行切换模块连接在轨旁设备和各个倒切继电器中接点之间。应用本发明可以对倒切设备进行故障状态监测，并可以在故障发生后采取相应的应急处理；进一步地，无需专门设置倒切柜，可以节省信号设备室内的空间。
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公开(公告)号：CN114638603A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210140489.7
申请日：2022-02-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及票务计费技术领域，具体而言，涉及一种轨道交通票务计费方法及系统，该方法包括：获取旅客数据，所述旅客数据包括用户编号和线路数据，所述线路数据为反应旅客的城际通勤路径和市内通勤路径的信息，所述用户余额为用户终端上的余额，根据所述线路数据和用户余额，计算得到当前余额，将所述当前余额发送至与所述用户编号对应的用户终端，本发明通过接收旅客终端在出站时发送的所述旅客数据，准确划分旅客路线区段计费标准，精确计算票价，进而有效处理了地铁票务计费和城际票务计费不统一造成的无法清算的问题，同时由于只在旅客出站时进行费用清算，有效避免了在换乘站点设置有障碍换乘闸机，增加了乘客的通勤便利性。
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公开(公告)号：CN108859868A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810597836.2
申请日：2018-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B60M1/10
Abstract: 本发明提供了一种同相供电方式下的车载自动过分相的方法和系统。其中的系统包括：多个牵引变电所、运行方式判断设备、车载控制设备和磁感应器组。应用本发明使得同相供电系统中的列车可以在牵引变电所的分相点处正常按贯通方式或分段方式运行而不需要断电通过，在同相供电系统中的牵引变电所处由于相邻牵引变电所越区或其他情况需要同相供电系统中的牵引变电所进行异相供电时则可以按电分相方式运行，实现自动断电过分相。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107171080A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710529842.X
申请日：2017-07-02
Applicant: 湖南华品轨道交通有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 一种接触轨电连接装置，上电夹板在接触轨授流面背部，上电夹板外轮廓适配接线端子，接线端子与上电夹板连接固定点处于接触轨的两侧面之间，连接接线端子的螺栓孔轴线处于接触轨授流面和电连接装置与其对应的最远外表面之间，上电夹板凸台的平面上连接电缆，以使电连接装置紧凑可靠，获得更大的安装绝缘净空。
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公开(公告)号：CN106199294A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610799601.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种弧光保护装置，包括：至少一个电流采集器、至少一个光电传感器、至少一个光纤传感器和微处理器；电流传感器，用于采集电流互感器输出的电流信号；光电传感器，用于检测高压侧和变压器室中的光信号；光纤传感器，用于检测低压侧的光信号；微处理器，用于接收电流传感器、光电传感器传输的电流信号以及光纤传感器传输的光信号，并将所接收到的光信号滤除光信号杂波后转换成电流信号；根据得到的电流信号判断是否发生电弧故障。通过使用本发明所提供的弧光保护装置，可以实时监测高压侧和低压侧可能出现的电弧故障，解决箱式变电站的电弧光安全问题。
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公开(公告)号：CN115933469B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211541877.2
申请日：2022-12-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种基于工业以太网的轨道交通车载控制方法和系统，该方法包括：获取车载设备和控制中心；基于工业以太网关联车载设备和控制中心，以形成车载控制系统；基于工业以太网的通讯数据和通信协议调控车载控制系统的实时效率；沿着预设周期对车载控制系统进行故障排查，并确定至少一个故障参数；基于至少一个故障参数确定车载控制系统的故障状态，其中，基于工业以太网的通讯数据和通信协议调控车载控制系统的实时效率，并且根据通讯数据和通信协议对数据在输送上进行把控，以便于保证车载控制系统的实时效率。另外，基于至少一个故障参数确定车载控制系统的故障状态，并且对故障参数进行容错设计。
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公开(公告)号：CN117950586A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410009721.2
申请日：2024-01-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F3/06 , G06F16/182 , G06F16/27 , G06F21/64 , H04L67/104 , H04L67/1095 , H04L67/1097 , G06F21/56
Abstract: 本发明提供了一种基于区块链的计算机病毒库分布式存储方法及其相关装置，涉及分布式存储技术领域，包括任意一个存储节点获取互联网杀毒软件上报的病毒文件，将所述病毒文件存入其磁盘阵列，并生成入库的操作信息和病毒文件的概要信息，将操作信息和病毒文件的概要信息写入区块链生成新区块；由任意一个存储节点发起删除请求，并生成删除的操作信息和待删除病毒文件的概要信息，将操作信息和待删除病毒文件的概要信息写入区块链生成新区块后，在所述存储节点的磁盘阵列中将待删除病毒文件进行删除，本发明用于解决既有病毒库的存入管理功能较薄弱，自动化程度不高以及存在瘫痪、数据被篡改及数据丢失的技术问题。
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公开(公告)号：CN117499889A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311351247.3
申请日：2023-10-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车远程紧急控制方法、装置、设备及可读存储介质，涉及轨道交通技术领域，包括获取目标列车的行驶信息；基于行驶信息生成目标短报文信息；基于目标优先级序号将目标短报文信息加入报文发送队列中；将报文发送队列中的报文基于排列顺序依次进行发送；目标列车接收到目标短报文信息后，基于目标控制数据执行对应的控制操作。本发明通过采用北斗短报文的通信方式向列车下发紧急控制指令，能够在无线通信网络未覆盖路段以及无线通信网络出现故障后，保证列车实时接收到调度显示终端所下发的远程紧急控制指令，且不同的控制指令间存在优先级的差异，能够实现较高优先级的指令的优先发送，从而保证列车的安全运行。
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