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公开(公告)号:CN112697338B
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202011476496.1
申请日:2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor: 孙亚新 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
IPC: G06F11/30
Abstract: 本申请提供了一种列车管监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车系统。所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车包括端墙立板、支撑板和底板。所述列车管监测装置包括:应变式压力传感器、压力开关以及控制器件。应变式压力传感器设置于端墙立板、支撑板和底板围绕形成的安装空间内。应变式压力传感器与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的列车管连通。压力开关设置于安装空间内。压力开关与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的列车管连通。压力开关用于根据列车管的压力值确定是否输出触发信号。控制器件分别与应变式压力传感器和压力开关电连接。当控制器件接收到触发信号时,控制器件通过应变式压力传感器检测列车管内的当前压力值,并输出当前压力值。
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公开(公告)号:CN112644283B
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202011476558.9
申请日:2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor: 孙亚新 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
Abstract: 本申请提供了一种车载网关电源管理系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。所述车载网关电源管理系统包括:多个电池组件、多个第一开关和控制器件。多个电池组件和多个第一开关均设置于25t轴重铝合金煤炭漏斗车。每个第一开关电连接一个电池组件。控制器件设置于25t轴重铝合金煤炭漏斗车。控制器件分别与多个第一开关和多个电池组件电连接。控制器件用于控制第一开关导通和断开。当控制器件控制多个第一开关中任意一个第一开关导通时,控制器件还用于检测与该导通的第一开关对应电池组件的剩余电量,并根据剩余电量确定是否控制该导通的第一开关断开。当控制该导通的第一开关断开时,控制器件依据设定优先级顺序同步切换下一个第一开关导通。
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公开(公告)号:CN112706742B
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202011476474.5
申请日:2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor: 孙亚新 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
Abstract: 本申请提供一种制动缸监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车包括端墙立板、支撑板和底板。所述制动缸监测装置包括:应变式压力传感器、压力开关以及控制器件。应变式压力传感器设置于端墙立板、支撑板和底板围绕形成的安装空间内。应变式压力传感器与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的制动缸连通。压力开关设置于安装空间内。压力开关与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的制动缸连通。压力开关用于根据制动缸的压力值确定是否输出触发信号。控制器件分别与应变式压力传感器和压力开关电连接。当控制器件接收到触发信号时,控制器件由睡眠状态进入工作状态,并通过应变式压力传感器检测制动缸内的当前压力值,并输出当前压力值。
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公开(公告)号:CN113324691A
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202110592782.2
申请日:2021-05-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本申请公开一种压力传感装置,包括:法兰、盖板和压力传感器;法兰上设有第一凹槽,第一凹槽设有第二凹槽,第二凹槽用于容纳压力传感器,第一凹槽尺寸与盖板尺寸匹配;法兰与铁路货车制动气路管道上的法兰匹配;压力传感器具体在被盖板盖合在第二凹槽内且压力传感装置的法兰与制动气路管道上的法兰匹配安装时,对制动气路管道中的气体压力进行检测。压力传感装置基于法兰便可以实现与制动气路管道的方便连接,不需要额外开设管道,因此节省了管道开销。不需要额外设计安装座便可以将压力传感器与制动气路管道稳固连接,压力传感装置结构小,占用空间小。本申请压力传感装置对铁路货车制动系统的气路进行压力检测,相比于现有技术方式更加便捷。
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公开(公告)号:CN112697338A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202011476496.1
申请日:2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor: 孙亚新 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
Abstract: 本申请提供了一种列车管监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车系统。所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车包括端墙立板、支撑板和底板。所述列车管监测装置包括:应变式压力传感器、压力开关以及控制器件。应变式压力传感器设置于端墙立板、支撑板和底板围绕形成的安装空间内。应变式压力传感器与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的列车管连通。压力开关设置于安装空间内。压力开关与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的列车管连通。压力开关用于根据列车管的压力值确定是否输出触发信号。控制器件分别与应变式压力传感器和压力开关电连接。当控制器件接收到触发信号时,控制器件通过应变式压力传感器检测列车管内的当前压力值,并输出当前压力值。
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公开(公告)号:CN112581056A
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN202011476581.8
申请日:2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本申请涉及一种铁路货车运行状态监测系统,包括:状态检测模块,设置于车辆的各监测点,用于采集车辆的状态数据,并对状态数据进行边缘计算得到第一分析数据;车载网关,用于在车辆处于运行区间时,获取第一分析数据,并对第一分析数据进行雾计算得到第二分析数据,将第二分析数据上传至服务器;就地网关,用于在车辆处于非运行区间时,获取第一分析数据,并对第一分析数据进行雾计算得到第三分析数据,将第三分析数据上传至服务器;服务器用于将第二分析数据或第三分析数据发送至监测中心;监测中心,用于在判断车辆状态异常或故障时,发出报警。本发明能够实现铁路货车的实时监测,降低数据传输负载压力,降低延时,提高监测的及时性和精准性。
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公开(公告)号:CN112581055A
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN202011476509.5
申请日:2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本申请涉及一种货运物流跟踪系统,包括:电子标签,设置于列车上,用于存储列车信息;列车信息包括基本信息及车次信息;第一信息读写单元,设置于装货区,用于获取电子标签存储的列车信息;还用于更新电子标签中的车次信息;货物信息录入单元,用于录入货物信息,将第一信息读写单元反馈的列车信息与货物信息进行关联,并将关联数据上传至系统数据库;还用于将货物信息通过第一信息读写单元写入电子标签;第二信息读写单元,设置于列车行驶区域,用于读取电子标签内的列车信息及货物信息;调度单元,用于获取列车信息及货物信息,并根据货物信息确定车辆运行线路及卸货区域。该系统能够实现货运物流的自动跟踪。
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公开(公告)号:CN112572491A
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN202011476435.5
申请日:2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor: 王文刚 , 丁颖 , 冯乐乐 , 王洪昆 , 王蒙 , 边志宏 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
Abstract: 本申请提供了一种列车状态智能监测系统。所述列车状态智能监测系统包括:车载智能监测子系统、信息站子系统和监控平台。车载智能监测子系统设置于25t轴重铝合金煤炭漏斗车。车载智能监测子系统用于检测25t轴重铝合金煤炭漏斗车的运行参数。运行参数至少包括底门开闭状态、顶盖开闭状态、车体或摇枕振动状态、列车管或制动缸压力管压力值和制动缸工作状态。信息站子系统与车载智能监测子系统通信连接。信息站子系统设置于25t轴重铝合金煤炭漏斗车。信息站子系统用于收集运行参数。监控平台与信息站子系统通信连接。监控平台用于接收运行参数,并根据运行参数确定25t轴重铝合金煤炭漏斗车的运行状态。
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公开(公告)号:CN111873978B
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202010664388.0
申请日:2020-07-10
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种列车管压力的监测方法和系统。其中,该方法包括:压力监测装置采集列车管压力的监测数据,其中,压力监测装置设置在当前车辆中的目标列车管上;压力监测装置基于监测数据,确定列车管压力是否出现异常;在列车管压力出现异常的情况下,压力监测装置发送监测数据至网关设备,其中,网关设备设置在当前车辆中,网关设备用于对接收到的监测数据进行处理,并将处理后的监测数据发送至远程设备。本发明解决了相关技术中由于铁路货车不固定配属,导致列车管压力无法实时监测,且监测效率低的技术问题。
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公开(公告)号:CN113490173A
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202110746818.8
申请日:2021-06-30
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路列车制动试验方法及系统,方法包括:在铁路列车完成编组后,对完成编组后的铁路列车中的车辆进行列车组网处理;对完成列车组网后的铁路列车进行制动试验,并通过网络将制动试验数据传输至列检终端。本发明能够首先在铁路列车完成编组后,对完成编组后的铁路列车中的车辆进行列车组网,使得铁路列车中的各车辆之间能够组成网络,在对完成列车组网后的铁路列车进行制动试验时,能够通过网络实时将制动试验数据传输至列检终端,通过列检终端列检人员能够及时的获取到制动试验数据,无需列检人员在前往铁路列车各车辆去查看制动试验数据,有效的降低了列检人员的劳动强度,提高了制动试验的效率。
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