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公开(公告)号：CN216555105U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122835766.X
申请日：2021-11-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆车体结构模态参数测试技术领域，尤其是涉及一种弹性支撑装置。所述弹性支撑装置包括：空气弹簧气囊、支撑座和阀门；所述支撑座的内部形成有附加空气室，所述空气弹簧气囊设置在所述支撑座上，所述空气弹簧气囊的下部与所述附加空气室连通，所述阀门与所述空气弹簧气囊和所述附加空气室两者中的一者连通；所述空气弹簧气囊的上部用于与被试结构连接。
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公开(公告)号：CN212871602U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202022180775.5
申请日：2020-09-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M1/10
Abstract: 本实用新型提供了一种用于识别轨道车辆车体结构转动惯量的试验系统，包括刚性支撑体(2)、力传感器、弹性支撑体(4)、加速度传感器(5)、力锤(6)，以及数据采集装置(7)。刚性支撑体具有至少四个用以架空轨道车辆车体的支撑点，力传感器和弹性支撑体用于放置在刚性支撑体的支撑点上，加速度传感器用于固定在轨道车辆车体上，力锤用于锤击轨道车辆车体，力传感器、力锤和加速度传感器均与数据采集装置电连接。本实用新型提供的试验系统对空间场地要求不高，有利于降低投资成本，采用该试验系统实施的是质量线法，能够简便精确识别轨道车辆车体结构转动惯量。
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公开(公告)号：CN207002125U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720576879.3
申请日：2017-05-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种高精度轨道超高模拟测试系统，包括液压控制系统、机械执行系统，所述的液压控制系统包括油箱、马达、流量控制阀、手动方向控制阀、溢流阀、方向互锁单向阀，油箱连接马达，马达连接流量控制阀，流量控制阀连接手动方向控制阀，手动方向控制阀连接溢流阀，溢流阀连接一组并联的方向互锁单向阀，每个方向互锁单向阀分别连接有液压手臂；所述的机械执行系统包括红外测距传感器、轨道、横梁、支撑，横梁安装在支撑上，轨道安装在横梁上，红外测距传感器包括车体红外测距传感器和轨道红外测距传感器，车体红外测距传感器安装在车体右下角，轨道红外测距传感器安装在横梁的右下角。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，安装容易，操作方便，测量精度高，能实现轨距、轴距、定距可变，且节省人力和有效消除安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220650012U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322351725.2
申请日：2023-08-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种试验装置。用于获取待测减振器的性能参数，试验装置包括主体框架、伺服作动器、环境箱和第一温度传感器，环境箱与主体框架可拆卸连接，环境箱内部的温度能够调节，第一温度传感器设置在环境箱内，以获取环境箱内的温度。主体框架包括支撑柱和设置在支撑柱两端的第一边梁和第二边梁，支撑柱沿第一方向延伸，伺服作动器设置于所述第一边梁，伺服作动器连接待测减振器，以驱动待测减振器在所述环境箱内沿第一方向往复运动。根据本申请的试验装置，从而解决了现有的减振器性能试验中，虽然考虑了温度的影响，但是对于减振器的耐久性试验，试验结果还是有误的问题。
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公开(公告)号：CN218536699U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222818762.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车载轨道波磨检测装置及车辆，车载轨道波磨检测装置的结构包括安装架，与安装所述车载轨道波磨检测装置的车辆相连接，所述安装架包括：连接梁；第一连接座，设置在所述连接梁的长度方向上的第一端，用于连接所述车辆；及第二连接座，设置在所述连接梁的长度方向上的第二端，用于连接所述车辆；以及激光检测部，与连接梁相连接，所述激光检测部设置在所述钢轨的正上方。该车载轨道波磨检测装置及车辆能够解决如何对轨道波磨进行动态检测的问题。
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公开(公告)号：CN221425941U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322624919.5
申请日：2023-09-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种减振器试验装置，涉及轨道交通技术领域。所述减振器试验装置用于对减振器进行试验，所述减振器试验装置包括安装构件、作动器、测力传感器和稳定构件，所述作动器固定在所述稳定构件上，所述测力传感器固定在所述安装构件上，所述减振器的两端分别与所述测力传感器和所述作动器连接，所述作动器能够对所述减振器施加朝向或者远离所述安装构件的力。本申请的减振器试验装置能够实现对减振器的位移和载荷的检测，进而实现了载荷‑位移曲线的测量。通过本申请的减振器试验装置进行载荷‑位移曲线测量，无需占用专业试验台，满足了载荷‑位移曲线测量的需求。
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公开(公告)号：CN206095516U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621059680.5
申请日：2016-09-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轮对标定试验台垂向加载系统，包括轮对固定系统和加载系统，轴端固定装置作为对被标定轮对实施限位的中间体，抱紧油缸通过导向杆连接轴端固定装置，实现对轮对轴承的抱紧；加载系统包括适应被标定轮对的不同轨距的一级底板横向移动机构、保证垂向加载油缸与轮对中心在纵向对中的二级底板纵向移动机构，保证垂向加载油缸与轮对在横向对中的三级底板横向移动机构，保证不同踏面轮对的轮轨接触点与垂向加载油缸共线的加载钢轨横向移动机构，位于轮轨下方的垂向加载油缸和拉压力传感器能精确模拟加载轮轨间作用力，操作方便，精度较高，能够大大的提高测力轮对标定精度。
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公开(公告)号：CN205971322U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620986677.1
申请日：2016-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种司机室客室间壁门耐火结构，包括铝板、铝蜂窝，其特征在于：铝蜂窝上面粘接隔热材，隔热材上面粘接不锈钢防火板，间壁门及门框骨架采用铝型材骨架，间壁门与门框接缝处设置防火膨胀胶条。本实用新型的积极效果在于：不锈钢材料，本身熔点较高，可以保持结构的完整性。(2)隔热材起到隔热作用，防止背火面(面向司机室)温度过高。(3)间壁门及门框骨架采用铝型材骨架，被火面使用铝板，中间使用铝蜂窝，减少非金属材料的使用。(4)间壁门与门框接缝处使用防火膨胀胶条，在受火时发热膨胀，可以有效阻止火苗窜入被火面。(1)受火面(面向客室)处放置防火板，防火板为
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