-
公开(公告)号：CN118997774A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410988920.2
申请日：2024-07-23
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种顶盾始发结构及其施工方法，所述顶盾始发结构包括工作井基坑、内支撑系统和反力座系统；反力座系统设于所述工作井基坑沿顶盾机的掘进方向的背面，所述反力座系统包括顶盾反力座承台和预应力加强结构，所述预应力加强结构包括紧固块和预应力钢绞线，预应力钢绞线的第一端通过紧固块固定在顶盾反力座承台上，第二端通过紧固块固定在工作井基坑的底板上，预应力钢绞线用于将反力座系统与工作井基坑连接形成整体受力体系。本发明的顶盾始发结构的顶盾反力座承台通过预应力钢绞线将力传递至工作井基坑底板形成整体受力体系，提供盾构始发顶进推力，从而解决顶盾施工中存在的后背临水或临空处顶推力不足的问题。
-
公开(公告)号：CN118880931A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411018243.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D15/08 , E02D5/66 , E02D5/38 , E02D19/06 , E04F17/04 , E21F1/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站附属结构施工方法，属于土木建筑领域，包括S1，围护桩施工，下放围护桩，在风亭顶板和风亭底板范围的围护桩上安装有两个短护筒；在风亭侧墙位置的围护桩中，间隔预设数量的围护桩安装一长护筒，未安装长护筒的围护桩形成洞口桩；S2，车站中板和风亭底板施工，车站中板的钢筋焊接在长护筒上，风亭底板的钢筋焊接在下侧的短护筒上；S3，车站侧墙和风亭侧墙施工，车站侧墙和风亭侧墙的钢筋均焊接在长护筒上；S4，车站主体顶板和风亭顶板施工；S5，风亭顶板达到强度后，割除洞口桩。本申请能够提升地铁车站附属结构施工效率，缩短施工工期。
-
公开(公告)号：CN118815486A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410893511.4
申请日：2024-07-04
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变楔形量管节的线性组合顶盾施工方法，属于城市管道施工技术领域，其包括如下步骤：根据施工要求和设计曲线，计算并确定所需管节的楔形量；通过螺杆调节装置调整可变楔形量管节的楔形量，确保管节符合设计曲线要求；通过顶盾机的井口顶进系统，将调整好楔形量的管节顶入地下；在管节顶进作业中，采用顶盾机作为主要推进设备，同时协同利用井口顶进系统，以确保管节能够严格遵循预先规划的线性组合路径进行准确无误地前进。本申请可以适应直线‑曲线‑直线，曲线‑直线‑曲线等复杂线形组合的施工需求，提高了施工的灵活性和适应性。
-
公开(公告)号：CN114483081A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111646321.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地形偏压下连拱隧道曲中墙防偏转结构施工方法，包括以下步骤：中导洞开挖及初期支护，并在中导洞上方的顶部围岩中埋设墙顶中空锚杆注浆加固；左洞的左侧导洞和右洞的右侧导洞开挖及支护，并分别埋设与支护相连的初支锁定锚杆注浆加固；中导洞底部埋设底部加固管组注浆加固；施作曲中墙与墙顶中空锚杆及底部加固管组连接成整体，并施作曲中墙的临时支撑；左洞和右洞剩余部分的开挖、支护及防水施工，并埋设与支护相连的初支锁定锚杆注浆加固。本发明的施工方法施工步骤简单，当在地形偏压下隧道开挖时，不易引起曲中墙因不均匀受力诱发墙体偏转、压裂，甚至是隧道围岩或结构失稳破坏的问题。
-
公开(公告)号：CN107178372A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710347628.2
申请日：2017-05-17
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构出入口环梁施工方法，在侧墙筋网上绑扎出呈环形的环梁筋网，在环梁筋网的内环中初步支模以支出用于成型环梁的环形模架，环形模架呈环形与环梁筋网和/或侧墙筋网相连，且环形模架的两端分别与环梁筋网的两端齐平，在环梁筋网和环形模架上浇筑混凝土以成型出环梁，最后待环梁达到拆模要求后拆模。本发明的盾构出入口环梁施工方法中，不仅造价便宜可降低施工成本，同时节约定制钢模的制备及运输、吊装时间，提高施工效率，且不存在定制钢模很难吊装的问题，支模操作简单，工人的劳动强度低，且安全性高，并且支模环形模架时无特殊的精度要求，支模后无需返工，由多部件组建的环形模架拆模时操作简单，且拆模过程中安全性高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222437204U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421219459.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了地埋管路施工技术领域的一种套管安装台车，套管安装台车包括车头和车体，车体用于放置套管并在套管之间进行对接时调节套管的位置，车头用于带动车体在狭小空间内进行移动，车体包括底部带有行走轮的托架和位于托架上的第一调节组件和第二调节组件，通过第一调节组件和第二调节组件实现对托架上的套管多方位调节，使得在狭小空间内进行套管对接时更加方便。
-
公开(公告)号：CN208328575U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820715353.3
申请日：2018-05-14
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E01B29/24
Abstract: 本实用新型提供了一种安装架及辅助工具，属于铁路配件领域。安装架包括第一骨架和多个用于对扣配件进行定位的第二骨架，其整体使用效果较佳，第一骨架为直线型结构，多个第二骨架均与第一骨架连接，多个第二骨架沿第一骨架的直线延伸方向均匀分布，该安装架能够将扣配件安装放在地面进行，节省了地下铺轨时间，提高了工作效率，通过该安装架在地面安装扣配件时，扣配件摆放尺寸全部按照标准尺寸，避免了扣配件中的轨距块不好安装的问题，该结构设计合理，实用性强。本实用新型还提供了一种辅助工具，其包括了多个连接骨架和两个上述提到的安装架，其具有该安装架的全部功能。
-
公开(公告)号：CN206928655U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720700870.9
申请日：2017-06-15
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本实用新型功公开了一种混凝土浇筑防错台支模装置，包括：单侧支模、支架装置、多组防错台装置；所述单侧支模包括支模面板、固定连接在支模面板上的竖向次肋、与竖向次楞固定连接的横向主肋；所述支架装置包括多组三角桁架，所述三角桁架通过三角桁架的竖向主楞与单侧支模的横向主肋固定连接。本实用新型在已完成的混凝土侧墙上通过植筋方式固定若干螺杆，将双拼槽钢一端与螺杆连接，另一端卡在三角桁架支撑体系中，双拼槽钢中间正好压住支模面板的端头，这样能保证混凝土浇筑时或地下结构侧墙支模过程中，新安装模板与已浇筑完成的侧墙间不产生相对横向位移，这样就可以简单且高效的防止错台的产生。
-
公开(公告)号：CN222437376U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421313485.5
申请日：2024-06-11
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: F16L55/163
Abstract: 本实用新型公开了一种管道接口修复装置，用于对管道的接口进行密封及加固，包括覆盖安装于管道内壁接口上的刚性环调节组件，刚性环调节组件包括扩胀环和调节楔块，扩胀环上设置有断口，调节楔块卡嵌于扩胀环的断口内以改变扩胀环断面间的距离，从而调节扩胀环的外轮廓尺寸以使扩胀环与管道的内壁紧密贴合。本实用新型的管道接口修复装置，无需在管道上进行打孔等具有冲击性的操作，有效避免对管道造成局部结构性损坏，且该装置覆盖于管道内的接口上，结构稳固并具有一定的刚性，可以增强管道接口的连接强度，具有抗错位的能力；同时该装置可完全覆盖管道接口的空隙并与管道的内壁紧密贴合进行密封，密封效果好，可有效防止管道的接口处发生渗漏。
-
公开(公告)号：CN220266579U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202322051366.9
申请日：2023-08-01
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D5/34 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种组装式换撑格构柱及风亭施工支撑系统，其中，所述组装式换撑格构柱包括两个支撑节段和设于两个支撑节段之间的至少一个中间节段，所述支撑节段用于与钻孔灌注桩连接，所述支撑节段远离所述钻孔灌注桩的一端设有第一连接板，所述中间节段的端部设有第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板上均开设有用于穿设螺栓的连接孔，所述中间节段上的第二连接板用于通过螺栓与所述第一连接板连接固定或者通过螺栓与另一中间节段上的第二连接板连接固定。本实用新型提供的组装式换撑格构柱组装及拆除工序都方便快捷，同时还便于转运，拆装及转运过程均无需配置大型吊装设备，节省人力物力，有效提升施工效率并保证施工质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.049 seconds)
