盾构出入口环梁施工方法

    公开(公告)号:CN107178372B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201710347628.2

    申请日:2017-05-17

    Abstract: 本发明公开了一种盾构出入口环梁施工方法,在侧墙筋网上绑扎出呈环形的环梁筋网,在环梁筋网的内环中初步支模以支出用于成型环梁的环形模架,环形模架呈环形与环梁筋网和/或侧墙筋网相连,且环形模架的两端分别与环梁筋网的两端齐平,在环梁筋网和环形模架上浇筑混凝土以成型出环梁,最后待环梁达到拆模要求后拆模。本发明的盾构出入口环梁施工方法中,不仅造价便宜可降低施工成本,同时节约定制钢模的制备及运输、吊装时间,提高施工效率,且不存在定制钢模很难吊装的问题,支模操作简单,工人的劳动强度低,且安全性高,并且支模环形模架时无特殊的精度要求,支模后无需返工,由多部件组建的环形模架拆模时操作简单,且拆模过程中安全性高。

    盾构出入口环梁施工方法

    公开(公告)号:CN107178372A

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201710347628.2

    申请日:2017-05-17

    CPC classification number: E21D9/06 E21D11/14

    Abstract: 本发明公开了一种盾构出入口环梁施工方法,在侧墙筋网上绑扎出呈环形的环梁筋网,在环梁筋网的内环中初步支模以支出用于成型环梁的环形模架,环形模架呈环形与环梁筋网和/或侧墙筋网相连,且环形模架的两端分别与环梁筋网的两端齐平,在环梁筋网和环形模架上浇筑混凝土以成型出环梁,最后待环梁达到拆模要求后拆模。本发明的盾构出入口环梁施工方法中,不仅造价便宜可降低施工成本,同时节约定制钢模的制备及运输、吊装时间,提高施工效率,且不存在定制钢模很难吊装的问题,支模操作简单,工人的劳动强度低,且安全性高,并且支模环形模架时无特殊的精度要求,支模后无需返工,由多部件组建的环形模架拆模时操作简单,且拆模过程中安全性高。

    一种地铁车站轨顶风道门式支架体系

    公开(公告)号:CN208267890U

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201820355825.9

    申请日:2018-03-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站轨顶风道门式支架体系,包括多个支架单元、与支架单元焊接固定的纵向加固筋;所述支架单元包括支架基座槽钢、通过支架基座槽钢相互连接的多个π形门框架构件、支模装置、可升降底座和滚轮。本实用新型可以解决轨顶风道施工时支、拆架繁琐、施工效率低、安全风险高的技术问题。

    基底局部降水排水装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206359989U

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201621268348.X

    申请日:2016-11-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种基底局部降水排水装置,用于基底开挖时的降水和排水,通过在集水坑内设置钢筒,在钢筒的底端开设有槽口,并且在局部渗水点开设有水槽,水槽连通至集水坑以将水流经所述槽口引至钢管内,通过水泵将钢筒内的积水间歇性的抽出,其有效的解决了局部渗水或积水影响基础机构施工的技术问题,避免了直接挖集水坑造成后续结构防水层施做和混凝土浇筑由于排水不及时而造成的质量缺陷,该装置制作简单、操作方便,能快速将基底局部的渗水和积水排出以便于后续的垫层施工和浇筑作业等工序。

    盾构出入口环梁支模结构

    公开(公告)号:CN207080229U

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201720548331.8

    申请日:2017-05-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种盾构出入口环梁支模结构,包括:位于环梁筋网的内环中且呈环状的支撑圈,支撑圈沿环梁筋网的轴向延伸,且支撑圈通过多根连接筋与环梁筋网和/或侧墙筋网固定连接。支撑圈的外圆上支承有用于成型盾构出入口且呈环状的成型圈,成型圈位于支撑圈和环梁筋网之间,且成型圈由多根沿支撑圈的周向依次排布的成型条围设而成。本实用新型的盾构出入口环梁支模结构造价便宜、且无需提前定制,故不仅可降低施工成本,还可提高施工效率,构建操作简单、工人的劳动强度低、且安全性高,并且构建组装时无特殊的精度要求,构建组装后无需返工;由多部分组建的本新型的环梁支模结构容易拆卸,且拆卸操作过程安全性高。

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