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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105840707A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610444887.2
申请日：2016-06-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F6/00
CPC classification number: F16F6/00 , F16F2222/06
Abstract: 本发明公开了一种船用电磁作动器，包括环形的磁钢托体和环形的导磁体；所述导磁体的截面为U型，导磁体的一端与磁钢托体连接，导磁体的另一端与磁钢托体之间依次设有线圈骨架、磁钢；线圈骨架上缠绕有线圈，线圈与磁钢之间有间隙；线圈骨架与传力架连接；传力架的两侧分别设有第一弹簧片、第二弹簧片，第一弹簧片与导磁体连接；第二弹簧片与磁钢托体连接；磁钢托体的外侧设有第一挡板；导磁体的外侧设有第二挡板；在导磁体上设有第一通风口，在磁钢托体上设有第二通风口。本发明散热效果好、电磁力系数大、作动力大。
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公开(公告)号：CN213872566U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022590315.X
申请日：2020-11-11
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F21S41/24 , F21S43/235 , F21V23/00 , F21W107/20
Abstract: 本实用新型公开了一种潜用耐压航行信号灯，包括光源模块、传导光纤、出光模块，光源模块内包括电源、光珠、驱动、控制等，通过光纤将光源模块的光传导至出光模块，出光模块将光纤传导的光根据需求变化为适宜的信号形式。光源模块安装于无特殊要求区域，将出光模块安装于目标区域，利用出光模块无电气结构的稳定特性达到耐水压的目的，舷外出光模块的静态物理结构可靠性高，舱内光源模块为可靠性薄弱环节，安装在人员可以便利触及部位，维修性良好。
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公开(公告)号：CN204828122U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520564756.9
申请日：2015-07-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型涉及一种动圈式电液集成直线驱动器，包括筒体、筒盖、活塞，筒盖分别与筒体两端端口相连，活塞安设于筒体内部，其为两端设有圆柱活塞杆的圆形块体结构，活塞的中心设有通孔，两端的活塞杆分别穿过筒体两端的筒盖，筒体两侧的筒壁上分别设有油口，筒体筒壁中部为空心密封结构，筒壁中部空腔中嵌入永磁体，活塞中部沿周向开有凹槽，凹槽中绕设线圈并通过橡胶密封圈密封。本实用新型集成两种驱动方式且可互换，提高驱动器的安全性、可靠性。
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公开(公告)号：CN212131470U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020548215.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种通海阀驱动装置，包括驱动器、电机、减速器、执行机构以及手操机构，电机与减速器的一输入端连接，手操机构与减速机的另一输入端连接，驱动器与电机电连接，执行机构与减速器的输出端连接，执行机构包括壳体、梯形丝杠以及作动杆，梯形丝杠与减速器的输出轴固定连接，作动杆套于梯形丝杠外且与其螺纹连接以实现直线运动，作动杆用于与通海阀传动杆连接以传递驱动力，壳体套于作动杆外部以支承其直线运动。本实用新型提出的通海阀驱动装置，通过电动驱动配合手操机构，具有良好控制特性，且集成化程度较高。
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公开(公告)号：CN204828129U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520564197.1
申请日：2015-07-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型涉及一种动铁式电液集成直线驱动器，包括筒体、筒盖、活塞，筒盖分别与筒体两端端口相连，活塞安设于筒体内部，其为两端设有圆柱活塞杆的圆形块体结构，活塞的中心设有通孔，两端的活塞杆分别穿过筒体两端的筒盖，筒体两侧的筒壁上分别设有油口，筒体筒壁中部为空心密封结构，筒壁中部空腔中绕设线圈，活塞两侧沿周向开有永磁体凹槽，永磁体凹槽中安设永磁体并通过橡胶密封圈密封，橡胶密封圈的外侧与活塞之间设有挡圈。本实用新型集成两种驱动方式且可互换，提高驱动器的安全性、可靠性。
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