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公开(公告)号：CN111396141A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010274795.0
申请日：2020-04-09
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请属于静子机匣组装设计技术领域，具体涉及一种静子叶片安装结构，包括：前级静子机匣，为整环结构，其内沿周向设置有多个前级转子叶片，其后端内侧具有环形凸出，该环形凸出上具有前级环形止口槽；多个静子叶片，每个静子叶片上具有前止口凸出、与前止口凸出相对的后止口凸出；各个静子叶片的前止口凸出卡入前级环形槽，在前级环形止口槽中沿周分布；多个弹性片，每个对应夹紧在一个前止口凸出与前级环形止口槽之间；后级静子机匣，为整环结构，其内沿周向设置有多个后级转子叶片，其前端与前级静子机匣后端对接，其前端内侧具有环形凸出，该环形凸出上具有后级环形止口槽；各个静子叶片的后止口凸出卡入后级环形止口槽。
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公开(公告)号：CN110735806A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910936619.6
申请日：2019-09-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于压气机级间参数测试技术领域，具体涉及一种静子叶片测量结构，包括：静子叶片，其内部具有多个测量通道；每个测量通道的一端为第一端，另一端为第二端；每个测量通道的第一端延伸至静子叶片前缘，其第二端延伸至静子叶片的叶冠；多个测量受感部，每个测量受感部对应在一个测量通道的第一端设置。
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公开(公告)号：CN110566515A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910896051.X
申请日：2019-09-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 一种压气机内侧引气结构，包括：开设有外匣引气孔环形外匣，内壁有静子叶片；在环形外匣内侧的鼓筒，外壁有与静子叶片相间分布的转子叶片，其上开设有与转、静子叶片之间连通的鼓筒引气孔；一端插入环形外匣与鼓筒之间的环形内匣，另一端沿环形外匣延伸，开设有内匣引气孔；端部伸入环形内匣内侧与鼓筒一端连接的转轴轴颈，开设有轴颈引气孔；套设在转轴轴颈外周的内、外引气筒，一端与转轴轴颈外壁滑动连接，另一端与环形内匣内壁连接，其间与内匣引气孔、轴颈引气孔连通；第一引气管，入口端穿过外匣引气孔插入内匣引气孔；外周连接鼓筒内壁的外、内轮盘，其间与鼓筒引气孔连通；一端与转轴轴颈内壁连接的导管，另一端贯穿内轮盘与外轮盘密封。
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公开(公告)号：CN110486334A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910874663.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D29/66 , F04D29/02 , F04D29/52 , F02C7/045 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B27/20 , B32B27/38 , B32B33/00
Abstract: 本申请属于发动机降噪技术设计领域，具体涉及一种声衬，包括：背板，由复合材料制造；蜂窝芯，由复合材料制造，其一侧与背板粘接；穿孔消音板，由复合材料制造，与蜂窝芯的另一侧粘接。此外本申请还涉及一种具有上述声衬的发动机。
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公开(公告)号：CN106989929B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710258079.1
申请日：2017-04-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种高压压气机试验件结构，属于航空发动机试验领域。试验件包括进口机匣部件、一支点承力机匣部件、高压压气机部件、一支点部件、二支点部件、三支点部件、二支点承力机匣部件、转接机匣部件、三支点承力机匣部件、平衡盘部件、前、后转轴，通过进口机匣部件与试验台进气段连接，通过三支点承力机匣部件与试验台排气段连接，通过后转轴与试验台驱动轴连接，传输动力扭矩。通过采用本发明提出的高压压气机试验件结构，实现了高压压气机特性全范围录取，降低了试验成本及试验风险，提高了工作可靠性及安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109632276A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811538088.7
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请属于减涡器试验设计技术领域，具体涉及一种减涡器试验装置，其为减涡器的专用试验装置，其能够模拟减涡器的工作状态，可避免减涡器直接在整机上进行性能试验，以降低试验的安全风险，防止试验中减涡器出现故障对大量零件产生二次损伤，且其设置引线孔将测试引线自进气腔中引出后与引电器连接，可准确的对减涡器的引气效率进行测量；此外，该减涡器试验装置不存在重量指标的限制，且对减涡器故障具有极大的包容性，不会进一步损伤实验台及辅助相关实验设备。
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公开(公告)号：CN109630465A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811538080.0
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
CPC classification number: F04D29/34 , F04D29/002
Abstract: 本申请属于航空发动机结构设计领域，特别涉及一种风扇垫片，包括：金属基体，所述金属基体的中部为镂空结构，所述金属基体与所述风扇轮盘榫槽内壁之间设置有支撑块，所述支撑块设置在所述金属基体相对的两端；橡胶垫，所述橡胶垫包裹所述金属基体的镂空结构部分。该风扇垫片，在保证了风扇垫块的强度和刚度的前提下，其中部的镂空结构，减轻了风扇垫块的重量，其两端设置的金属基体以及中部增加的橡胶浮点，进一步的增强了风扇垫块的减振性能。
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公开(公告)号：CN116733539A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310881767.9
申请日：2023-07-18
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请属于航空发动机风扇进口可调叶片调节机构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机风扇进口可调叶片调节机构，包括：液压作动筒，其筒体连接在外机匣上；曲柄，弯角部位铰接在外机匣上，一端端面上具有滑槽；滑杆，其上具有通气孔，一端与液压作动筒的活塞杆铰接，另一端端面上具有滑槽；滑槽连通通气孔，侧壁具有环形润滑脂存留槽；曲柄一端插入到滑槽中；连杆，与曲柄的另一端铰接；联动环，套设在外机匣外周；多个摇臂，一端铰接在联动环上，另一端连接各个可调叶片的上轴颈。
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公开(公告)号：CN115163207A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210902493.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种静子叶片和静子内环连接结构，包括：静子叶片，静子叶片包括叶尖与叶根，所述叶尖与发动机机匣的内壁连接，所述叶根连接有静子内环；呈圆环状的静子内环，静子内环的外壁面具有的插槽，静子内环的叶根插入所述插槽中，静子内环的内壁面填充有硅树脂胶；静子内环套在转子鼓筒上，所述转子鼓筒具有沿转子鼓筒径向延伸形成的篦齿，所述篦齿与硅树脂胶形成小间隙密封，本申请首先能够将伸出静子内环2内壁面的叶根通过硅树脂胶粘接粘接并且固定，另一方面，所述硅树脂胶能够充当所述防刮涂层，在磨损之后自成密封型。
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公开(公告)号：CN110529206B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201910874570.6
申请日：2019-09-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机声衬设计技术领域，具体涉及一种连接组件，包括：连接套，其外壁具有环形凹槽，其一端为抵接端、另一端为压接端；压接端外壁具有压接凸出；内胶套，设置在环形凹槽中，其外壁突出于连接套的外壁。此外，还涉及一种具有上述连接组件的声衬，以及涉及一种该声衬的组装方法。
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