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公开(公告)号：CN117371356A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311418286.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种获取流体中不同组分分布的方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，应用于流体计算技术领域，为解决无法获取流体中各组分分布的问题，提出针对预设非结构网格中的每个空间坐标，获取空间坐标上的当前流体参数及对应的每种组分的当前组分参数，结合质量守恒、动量守恒及能量守恒原理，根据各个当前流体参数和各个当前组分参数计算出每个空间坐标上的下一步流体参数和对应的空间坐标上每个组分的下一步组分参数，并在各个下一步流体参数和各个下一步组分参数满足终止条件时，得到流体上每种组分各自的参数分布，在未达到终止条件时，对相应的参数进行更新，并继续计算；本发明能够获取流体各组分的分布情况。
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公开(公告)号：CN116522828B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310810341.4
申请日：2023-07-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种非结构线性三棱柱网格单元重构方法、系统、设备及介质，获取目标物体的目标非结构线性三棱柱网格单元数据，目标非结构线性三棱柱网格单元数据包括五个单元边界面各自的边界面顶点信息；任取一个三角形单元边界面作为基准单元边界面，并将基准单元边界面的三个边界面顶点作为三个基准边界面顶点；将另一个三角形单元边界面作为目标单元边界面，并将目标单元边界面的三个边界面顶点作为三个目标边界面顶点；基于三个四边形单元边界面的边界面顶点信息中的共线顶点信息，确定基准边界面顶点与目标边界面顶点间的位置对应关系，实现了非结构线性三棱柱网格单元的重构，以基于位置对应关系对目标物体进行计算流体力学数值模拟。
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公开(公告)号：CN116542183A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310810310.9
申请日：2023-07-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种非结构二阶曲面多面体网格重构方法、系统、设备及介质，获取目标物体的目标非结构二阶曲面多面体网格单元数据；将上表面单元边界面和下表面单元边界面分别作为基准单元边界面和目标单元边界面；确定基准单元边界面与目标单元边界面两者构成顶点信息间的第一点对应关系；将与基准单元边界面存在相同边界面顶点的侧表面单元边界面作为待处理单元边界面，确定待处理单元边界面的构成顶点信息与基准单元边界面的构成顶点信息间的第二点对应关系；基于第一点对应关系和第二点对应关系，确定目标非结构二阶曲面多面体网格单元数据中的点位置对应关系；实现了对非结构二阶曲面多面体网格单元的重构，便于进行计算流体力学数值模拟。
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公开(公告)号：CN115344902A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211269483.6
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/10 , G06F30/20 , G06F113/08
Abstract: 本申请公开了一种自由面重构方法、装置、设备及介质，涉及水气多相流计算领域，包括：分别利用第一单值函数和第二单值函数确定当前时刻下的自由面中每一个网格的第一斜率和第二斜率；获取所述第一斜率和所述第二斜率之间的第一对比关系，确定每一个所述网格中目标流体的第一位置信息；基于所述第一对比关系从所述第一斜率和所述第二斜率中确定出目标斜率，获取所述目标斜率与预设阈值之间的第二对比关系，利用所述第一位置信息和所述第二对比关系确定所述目标流体的第二位置信息；利用所述第二位置信息计算出每相邻网格之间的体积分数通量，以便利用所述体积分数通量对下一时刻的所述自由面进行重构。能够提高自由面重构的精确度。
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公开(公告)号：CN114398726B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210275354.1
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于辅助网格的内流道截面流场提取方法、设备及介质，属于计算流体力学领域，包括步骤：S1，根据内流道几何信息，绘制指定截面上的辅助网格；S2，建立从辅助网格顶点到计算网格单元的映射关系；S3，将计算网格顶点的流场插值到辅助网格顶点；S4，输出截面辅助网格上的流场值。本发明通过辅助网格直接定义内流道截面，适用于任意几何形状的内流道。同时，避免了传统方法复杂费时的相交求解和面网格构造过程，采用局部流场插值方法，实现了内流道任意截面流场高效提取。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114386344B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210291815.4
申请日：2022-03-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于单元切割的重叠网格尺寸动态匹配方法、设备及介质，属于计算流体力学领域，包括步骤：S1，根据网格单元位置关系判定网格B中进入和离开重叠区域Ω的网格单元集合IN和OUT，其中与重叠区域边界相交的网格单元也加入集合IN；S2，确定切割单元列表P；S3，切割网格单元；S4，恢复网格单元尺寸；S5，进行到下一时刻t+1，重复步骤S1至步骤S4，完成t+1时刻网格单元尺寸匹配。本发明提高了网格利用效率，实现了重叠网格尺寸的动态匹配，既保证了插值精度，又最大限度地控制了网格单元数量，高效解决了重叠网格尺寸匹配的难题。
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公开(公告)号：CN114282462B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210200795.5
申请日：2022-03-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种耦合流动及网格分布的重构限制器进行激波捕捉的方法，属于激波捕捉技术领域，包括：S1，计算所有网格单元密度分布多项式，并探测出问题单元；S2，定义重构模板构造方式；S3，获得每个重构模板的密度分布多项式；S4，计算光滑因子、重构模板的密度分布多项式的梯度以及体心矢量；S5，计算加权权重系数，并且依据加权权重系数和光滑因子计算每个重构模板多项式的权重因子；S6，计算问题单元内密度变量的分布多项式。本发明能够给出关键气动参数可信计算结果，满足飞行器精细化设计需求，适用于包含强间断的流场以及在网格规模受计算机条件限制时的场景，给出旋涡、分离等复杂流动的高分辨率精细结构。
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公开(公告)号：CN114386344A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210291815.4
申请日：2022-03-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于单元切割的重叠网格尺寸动态匹配方法、设备及介质，属于计算流体力学领域，包括步骤：S1，根据网格单元位置关系判定网格B中进入和离开重叠区域Ω的网格单元集合IN和OUT，其中与重叠区域边界相交的网格单元也加入集合IN；S2，确定切割单元列表P；S3，切割网格单元；S4，恢复网格单元尺寸；S5，进行到下一时刻t+1，重复步骤S1至步骤S4，完成t+1时刻网格单元尺寸匹配。本发明提高了网格利用效率，实现了重叠网格尺寸的动态匹配，既保证了插值精度，又最大限度地控制了网格单元数量，高效解决了重叠网格尺寸匹配的难题。
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公开(公告)号：CN109747860A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910174115.5
申请日：2019-03-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于箱式发射的栅格舵翼混合气动布局形式及设计方法，栅格舵翼混合布局方案由两片变弦长水平弧形栅格翼和四片平直栅格舵组成，两片水平弧形栅格翼起到飞行增稳的作用，四片字布局栅格舵用于飞行过程中姿态的控制，在发射起始阶段，折叠状态装于发射箱内，飞行过程中，栅格翼和栅格舵展开，用于飞行器的增稳和控制；进一步的提出了一种以初始箱式发射为几何约束的栅格舵翼设计方法及流程，可提升栅格舵翼混合布局的设计效率；本发明提出的栅格舵翼混合布局形式可提供较大的纵向控制力矩，且在较宽马赫数范围内均有较高的气动效率，有利于飞行控制系统设计，特别适用于高升阻比滑翔类飞行器助推级的控制舵面使用。
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公开(公告)号：CN105857575A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610219879.8
申请日：2016-04-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种可适用于大展弦比飞翼布局飞机航向增稳和控制的操纵面。该操纵面由两片舵面组成，对称设置在机身后部，每片舵面由单独舵机控制，旋转轴线与机身轴线方向一致，操纵面偏转角度范围为?90°～90°，操纵面闭合后和机身融为一体。通过左右两侧操纵面开裂旋转，有效增加飞翼布局飞机航向稳定性，改善其航向操稳特性。相比现有的大展弦比飞翼布局飞机使用的阻力式方向舵，本发明提出的航向控制操纵面具有机械结构简单，操纵效率高，通道耦合小，阻力增量小的特点，能够根据飞机隐身特性要求对舵面进行自由收放，可作为飞翼布局飞机航向控制舵面使用。
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