一种飞行器气动运动结构控制耦合仿真方法

    公开(公告)号:CN117077296B

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311341565.1

    申请日:2023-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器气动运动结构控制耦合仿真方法,包括:S1:飞行器模型参数设定步骤,导入飞行器模型,确定模型姿态,给定飞行器各部件的惯性参数和结构动力学参数,设定飞行器飞行参数,并给定控制指令;S2:飞行器网格生成和处理步骤,完成飞行器各部件网格装配;S3:流场迭代计算步骤,基于空间网格和来流参数进行CFD计算,得到当前时刻的物面边界压力和积分后的气动力和力矩;S4:飞行器运动状态计算步骤,基于飞行器受力状态计算飞行器表面的结构变形以及飞行器的运动状态;S5:求解并更新控制变量步骤,根据飞行器各部件的飞行状态是否达到控制指令的要求,并基于反馈控制环(56)对比文件Ruhao Hua 等.Study on theAerothermoelastic Characteristics of aBody Flap Considering the Nozzle–JetInterference《.aerospace》.2023,第10卷(第10期),829.

    飞行器仿真方法、装置、终端设备和存储介质

    公开(公告)号:CN114996858A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210823106.6

    申请日:2022-07-14

    Abstract: 本发明涉及一种飞行器仿真方法、装置、终端设备和存储介质,通过获取目标气动参数、目标结构参数和目标时间段;将目标气动参数和目标结构参数输入到飞行器模型,生成初始笛卡尔网格;根据空间网格和目标气动参数进行CFD计算,得到当前时刻的流动状态信息;根据结构动力学方程和目标结构参数,确定结构应力信息和位移信息;在目标时间段内,根据流动状态信息、结构应力和位移信息对初始笛卡尔网格进行更新,本发明实施例借助自适应笛卡尔网格技术实现气动和结构两者网格的一体化生成,并在统一的网格下开展计算。本发明实施例使用的笛卡尔网格的能够自动生成,并且无需在不同的计算软件之间人工传递数据,自动化程度更高。

    一种高速飞行器微波纹结构表面及其设计方法

    公开(公告)号:CN118665708B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202411157119.X

    申请日:2024-08-22

    Abstract: 本发明涉及高速空气动力学技术领域,具体公开了一种高速飞行器微波纹结构表面及其设计方法;包括多组设置在飞行器表面且沿气流方向依次连接的微波纹结构单元;多组所述微波纹结构单元结构相同,包括呈竖向设置的侧面、与侧面的底部连接的底面、与底面远离侧面一侧连接的曲面、以及与曲面远离底面一侧连接的上表面;所述侧面与飞行器表面或相邻的微波纹结构单元中的上表面远离曲面的一侧连接;所述侧面设置在靠近气流上游的一侧。以及公开了其设计方法;本发明利用微波纹结构形成的微尺度涡流,降低高速气流与飞行器表面之间的摩擦,实现高速飞行器关键位置的减阻降热,从而提高飞行器的航程和红外隐身特性。

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