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公开(公告)号:CN112660365A
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN202011605037.9
申请日:2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种跨介质变体机翼水密装置及跨介质变体飞行器,水密装置中,内翼用于嵌套外翼的端面设置有内翼端板,内翼端板上设置有用于外翼穿过的通孔,内翼端板的内侧设置有内侧密封圈,外侧设置有外侧密封圈;外翼嵌套于内翼中的一端设置有外翼内端板,外翼位于内翼外的一端设置有外翼外端板;外翼套于内翼中的嵌套区域与内翼的翼梁之间安装有驱动机构,通过驱动机构驱动外翼伸出到最大展开位置或缩回到最小变体位置时,通过外翼内端板和外翼外端板分别对内侧密封圈和外侧密封圈的挤压,实现不同状态下的水密功能。本发明实施例提供的技术方案实现了将变体机翼与跨介质飞行器相结合,从而将变体机翼应用于跨介质特种飞行器中。
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公开(公告)号:CN109342037B
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN201811213453.7
申请日:2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了本发明提供了一种用于框架式翼面结构气动载荷加载的系统和方法,在框架式翼面结构的各框内布置开有进口和出口的密封薄膜袋,袋内充入液体,液体具有流动性,可以均布在下翼面内,以液体重量对下翼面产生的压力来模拟气动压力,通过控制袋内的液体体积来控制各框下翼面的压力值,并可通过编制程序实现自动控制。
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公开(公告)号:CN110979623A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911282342.6
申请日:2019-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/00
Abstract: 本发明属于飞艇着陆防护领域,公开了一种飞艇近地面安全着陆防护系统,包括:加速度检测传感装置、气囊缓冲装置、盖板、缓冲气囊。所述加速度检测传感装置安装于吊舱下方,所述缓冲气囊内置安装于吊舱结构内部,不影响吊舱整体外形。本发明工作原理:当飞艇地面着陆时反向加速度大于预定值(根据飞艇使用工况设定)时,检测传感装置给气囊缓冲装置发出工作指令,气囊缓冲装置在极短的时间弹出缓冲气囊,缓冲气囊冲开盖板,弹出于吊舱底部,对吊舱起到缓冲防护作用,保证了吊舱内乘客安全。
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公开(公告)号:CN213712280U
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN202022099850.5
申请日:2020-09-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供一种抽取薄膜内液体时防止管道堵塞的装置,所述装置包括防护不锈钢网(1)、金属套管(2)、驱动单元、抽液软管(7)。抽液时,不锈钢网能有效组织薄膜吸附在抽液软管端头,防止管道堵塞;当薄膜内部液面较低时,可以通过旋转不锈钢网来提高抽液效率。
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