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公开(公告)号：CN221681834U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202420195016.1
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: E02D9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种监测控制标桩快速移除装置，涉及城市轨道施工监测领域，包括：支撑于测点上方的支撑单元；夹具；所述夹具竖向设置，且下端带有能开合的夹持端；提升组件；所述提升组件设置于所述支撑单元上，所述提升组件和所述夹具连接，并用于带动所述夹具升降。采用本方案，通过夹具的夹持和升降控制，能快速伸入到安装槽内对测点进行拔出，其操作简单，移动方便，省时省力，并可重复利用，道路路面或绿化带等部位恢复原状，对提高施工效率和安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN220495935U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202223582276.4
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC: B01D47/08
Abstract: 本实用新型公开了一种土方开挖的降尘装置，涉及建筑施工技术领域。降尘装置包括水箱和风筒，风筒设置在水箱上，风筒与水箱通过旋转机构连接，旋转机构包括旋转柱、支架、往复丝杆、第一电机、齿杆和齿轮；旋转柱一端与水箱转动连接，另一端与风筒固定连接；支架安装在水箱顶部，支架靠近旋转柱的一侧开设有滑槽，滑槽内设有滑块，往复丝杆设置在滑槽内且贯穿滑块，第一电机安装在支架的一端，输出轴与往复丝杆固定连接；滑块靠近旋转柱的一侧固定连接齿杆，齿杆与滑槽平行设置，旋转柱外侧固定有齿轮，齿杆与齿轮啮合。本实用新型通过旋转机构使风筒大范围旋转，风筒往复旋转角度可达360°，有效提高了降尘效率。
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公开(公告)号：CN220393158U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321472929.5
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及起吊设备技术领域，具体涉及一种TBM施工用绞车。该TBM施工用绞车包括起吊架、绞车本体和限位机构；起吊架用以与固定设施连接；绞车本体与起吊架连接；限位机构与起吊架连接；其中，限位机构具有第一限位件和第二限位件，第一限位件和第二限位件间隔布置以形成宽度恒定且大于起吊绳直径的限位间隙，第一限位件和第二限位件分别具有用以接触起吊绳的弧形接触面。本实用新型可以较小起吊过程中起吊绳的摆动，能够在施行较高的起吊效率的同时保证起吊物稳定的升降，确保起吊过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN220147329U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321593722.3
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及TBM施工材料运输技术领域，具体涉及一种TBM施工材料运输车。该TBM施工材料运输车包括放置板、底板、轮座和钢轨轮；放置板用以盛放材料；底板与放置板连接；轮座与底板滑动连接且还通过缓冲组件与底板连接；钢轨轮配置于轮座；其中，缓冲组件提供的缓冲力与轮座的滑动方向平行。本实用新型能够在运输过程中降低材料的震荡强度，从而能够防止材料从运输车上掉落或防止材料报废，同时可以减小运输车本身发生损坏的风险。
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公开(公告)号：CN219315388U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202222983068.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分步式道岔钢轨吊装过程变形监测装置，涉及铁路施工技术领域，其技术要点为：包括垂直放置于吊装钢轨的测点位置的加速度传感器、可拆卸紧固于吊装钢轨表面的数据采集仪和连接线，所述加速度传感器通过所述连接线与数据采集仪连接；所述加速度传感器为3个，且3个所述加速度传感器分别位于吊装钢轨的两端以及中间位置处，且所述数据采集仪靠近吊装钢轨中间位置处的加速度传感器。该装置不限制钢轨仅在同一地形内进行吊装，能够实时测得的钢轨吊装过程中各个测点垂直于钢轨方向的振动加速度信息数据，从而便于实时监测吊装过程中垂直于钢轨方向的动态位移，可以实现对跨地形钢轨吊装的变形监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219240293U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223560721.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通桥梁检修装置领域，公开了一种桥梁墩柱检修平台的预埋槽道定位装置，预埋槽道的封闭端外壁还设有水平的固定连杆，固定连杆末端与墩柱构件固定连接，同一列预埋槽道通过竖向连接杆连接固定连杆预连接为预埋槽道组；还包括顶部带有挂钩的挂梯，挂钩挂设于墩柱模板顶部；挂梯底部连接有夹持部，并通过夹持部夹持竖向连接杆顶端。本实用新型装置结构简单，通过预组装的方式在模板外部按照预埋构件安装位置进行拼接，后直接挂设于墩柱模板上即可实现快速定位，也能够有效避免由于墩柱模板内部钢筋通视困难导致的预埋件安装速度慢，安装精度不足的问题。
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公开(公告)号：CN218759986U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222565329.5
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司 , 西南交通大学 , 四川南交唐臣土木工程技术有限公司
Inventor： 赵云飞 , 刘广 , 颜其才 , 李秋石 , 周平 , 李元坤 , 高尚泰 , 杨平 , 任小强 , 闫富华 , 张雄伟 , 邱思翰 , 肖瑞 , 何晨 , 赵兵兵 , 蒋明勇 , 刘飞 , 孙涛 , 扁崧 , 张高鹏 , 冉彦虎 , 翟冲 , 陈洋洋 , 武鑫 , 吴桌盼 , 任健
Abstract: 本实用新型公开了一种TBM施工风管连接装置，涉及隧道施工领域，包括预埋在隧道衬砌混凝土中的预埋件，所述预埋件漏在衬砌结构混凝土外的一端连接有连接板，所述连接板可拆卸连接有用于连接风管的限位结构；所述限位结构包括第一限位箍和第二限位箍，所述第一限位箍和所述第二限位箍可拆卸连接且用于对风管进行夹持限位固定，所述第一限位箍与所述连接板通过第一连接螺栓可拆卸连接。该装置能够在TBM施工中的隧道衬砌时，将与之配套的预埋件安放在指定位置随隧道的衬砌混凝土一起浇筑，避免了在隧道衬砌结构完成以后，在衬砌结构上开孔，从而减少了开孔的时间和成本，并且有利于隧道的衬砌整体性。
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公开(公告)号：CN218598207U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222260307.8
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司 , 西南交通大学 , 四川南交唐臣土木工程技术有限公司
Inventor： 赵云飞 , 刘广 , 颜其才 , 李秋石 , 周平 , 李元坤 , 高尚泰 , 杨平 , 任小强 , 闫富华 , 张雄伟 , 邱思翰 , 肖瑞 , 何晨 , 赵兵兵 , 蒋明勇 , 刘飞 , 孙涛 , 扁崧 , 张高鹏 , 冉彦虎 , 翟冲 , 陈洋洋 , 武鑫 , 吴桌盼 , 任健
Abstract: 本实用新型公开了一种TBM施工超前预报装置，涉及隧道施工领域，包括液压缸，所述液压缸活塞通心设置，且所述液压缸活塞贯通液压缸缸体的底端设置，所述液压缸活塞端头远离液压缸缸体的一端连接有地质雷达的发射天线，所述发射天线的输入端连接有电缆，所述电缆的另一端活动的从液压缸活塞的通心腔体内穿过且从液压缸缸体底端穿出，所述液压缸可活动的设置在盾构机刀盘开设的通道中；所述液压缸缸体外壁安装有带动液压缸转动的轴承，所述轴承与盾构机刀盘开设的通道内壁连接。该预报装置能够及时反馈TBM施工中，掌子面前方的地质情况，实现对掌子面前方地质条件的综合预报，保证TBM施工的顺利进行和施工安全。
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公开(公告)号：CN218345952U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202221068407.4
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及箱梁施工固定设备领域，具体公开了一种箱梁梁端抽拔橡胶棒固定装置，包括设置在箱梁梁端的固定底座，所述固定底座上设有竖直顶升装置，所述竖直顶升装置的上表面沿固定底座长度方向固定设有水平移动装置，所述水平移动装置与竖向支撑架固定连接，带动竖向支撑架在固定底座上沿长度方向进行平移，所述竖向支撑架上设有若干个上下平行的横向支撑杆，所述横向支撑杆上设有若干与穿出梁端的橡胶棒位置匹配的支撑座，所述支撑座呈U形地将橡胶棒固定在内部。本装置使用水平移动装置和竖直顶升装置进行水平方向和竖直方向的调整，通过支撑座对橡胶棒进行支撑，防止下弯影响张拉质量。
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公开(公告)号：CN215154502U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121205234.1
申请日：2021-05-29
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆清洗技术领域，公开了一种建筑工地用车辆清洗、降尘一体化设备，包括车辆智能识别系统（1）、车辆清洗系统（2）、生物纳膜抑尘喷湿系统和清洗台（4）；所述车辆智能识别系统设置于清洗台（4）上；所述车辆清洗系统（2）包括冲洗体系和洗刷体系；洗刷体系包括清洗刷（22）、移动滑槽（23）、及驱动装置。本实用新型具有操作简单、制作成本低、实用性强的特点，通过该设备可做到全自动化车辆清洗和抑尘处理，减少了人员的投入、提高了车辆外出的清洁度，杜绝了渣车运输过程飞尘的产生。
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