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公开(公告)号：CN111999378B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202010829148.1
申请日：2020-08-18
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于TMR传感器的金属材料电导率和厚度的测量方法，包括以下步骤：建立TMR‑涡流传感器的探头组件；建立精确的电导率‑厚度因素二维网格模型；基于精确的电导率‑厚度因素二维网格模型的逆向求解。本发明的基于TMR传感器的金属材料电导率和厚度的测量方法中电导率‑厚度二维网格模型作为实际测厚的物理模型，通过增加电导率‑厚度二维网格模型的密度提高逆向求解的精度，采用电导率‑厚度二维网格进行逆向求解，可以简化求解过程，实现对大厚度金属材料电导率和厚度的无损检测。
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公开(公告)号：CN111707539B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010575404.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种用于对板件施加压缩应力的试验夹具及其使用方法，包括试验底座、两个侧板、顶板和试验顶座，试验底座上设置有底板和两个底板限位板，底板位于试验底座的中心，两个底板限位板均与试验底座固定连接且分别位于底板的前后两侧并与底板紧密接触；试验件置于底板的中心位置处，两个侧板底部均与底板固定连接且分别与试验件的左右两侧一一对应紧密相贴，试验件的高度大于侧板的高度；顶板位于试验件上方并与其顶部紧密相贴，且顶板通过承力螺栓与两个侧板的顶部固定连接，试验顶座位于顶板的上方并与顶板十字交叉固定连接；试验底座安装在试验机底部夹头上，试验顶座安装在试验机顶部夹头上，通过承力螺栓实现长期保持压缩应力。
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公开(公告)号：CN114113311A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111411102.9
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01N27/904
Abstract: 本发明公开了一种多孔结构裂纹监测用柔性涡流阵列传感器及其组网方法，包括激励线圈，激励线圈在同一平面内由内向外呈螺旋形设置；多个感应线圈组，每个感应线圈组由两个对称设置在监测孔结构左右两侧的感应线圈串联形成；沿着监测孔结构的孔径方向，多个感应线圈组由内向外依次设置在激励线圈的相邻两匝线圈之间。每个感应线圈组由两个差分连接的感应线圈组成，两个差分连接的感应线圈对称设置在监测孔结构左右两侧，且两个差分连接的感应线圈的电压差值为其组成的感应线圈组的感应电压值。将感应通道数减少了一半，减少了连接线缆和信号调理模块。根据孔的位置特性，对每个孔用于裂纹监测的柔性涡流阵列传感器进行组网，简化了电路。
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公开(公告)号：CN113111538A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110482708.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种考虑湿热效应的复合材料加筋板临界剪切屈曲载荷的预测方法，具体按照以下步骤进行：确定湿热环境下层合板的刚度退化；基于湿热环境下层合板的刚度退化，确定层合板的等效湿热载荷；将加筋板通过刚度均匀化转化为等效刚度平板；结合层合板理论以及等效湿热载荷，通过能量最小法确定等效平板的临界屈曲载荷。本发明快速、精确预测含湿热效应复合材料加筋板的临界剪切屈曲载荷，为飞机结构的安全使用及服役过程中的结构强度确定奠定基础。
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公开(公告)号：CN112683999A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011450705.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01N27/90
Abstract: 本发明公开了基于磁阻元件的涡流阵列传感器及其裂纹定量监测方法，包括激励线圈、基底、磁阻元件；基底底面印刷激励线圈，基底顶面上方设置成阵列方式排布的磁阻元件，基底顶面与磁阻元件的导线连接；将基于磁阻元件的涡流阵列传感器贴在具有裂纹的结构件表面上，激励线圈内通电产生激励电流，裂纹处产生扰动涡流，影响磁阻元件的输出电压信号，根据输出电压信号判断是否有裂纹产生以及裂纹的长度。本发明基于磁阻元件的涡流阵列传感器裂纹定量监测方法在用于原位监测时，既可以适用于结构表面的裂纹监测，也可以适用于结构内部的裂纹监测，同时还可以扩大监测范围，提高裂纹的定量监测效果，进一步提高结构健康监控的技术水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112200324A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010956343.0
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Inventor： 何宇廷
Abstract: 本发明属于装备设计及使用技术领域，公开了一种装备意外损伤平均修复时间测定方法、评定方法及应用，修复性的概率表示称为修复度，损伤装备在规定的条件下和规定的时间内，按照规定的程序和方法进行修复时，保持或修复其规定状态的概率；修复度是t时间内完成修复的概率，那么，其概率密度函数即修复时间密度函数；损伤的修复时间并不是一个常量，通过某种统计分布的形式存在，装备损伤的修复时间服从对数正态分布；装备的修复时间参数可用平均修复时间MTTRC表示，利用规定的程序、方法和资源进行修理修复时，恢复到规定任务能力状态所用的平均时间。本发明实现对装备修复性水平评估，为修复性设计水平的提升奠定基础。
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公开(公告)号：CN109855992A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910054566.5
申请日：2019-01-21
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种大厚度高强度铝合金板疲劳裂纹扩展试验方法，其包括加工试样和开展疲劳裂纹扩展试验两步，其中，加工的试样为单侧裂纹板拉伸试样，厚度为B、宽度为W，厚侧预置初始线切割缺口，开展疲劳裂纹扩展试验包括设定疲劳载荷、开展调试试验和开展疲劳裂纹扩展试验三步，每一步均采用半幅降载勾线法进行疲劳载荷的加载。本发明的有益之处在于：利用现有的疲劳试验机即可进行厚度20mm～100mm的铝合金板疲劳裂纹扩展试验，为金属结构疲劳裂纹扩展寿命的准确预测、保证机械设备安全运行提供了一套切实可行且行之有效的试验方法。
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公开(公告)号：CN109406381A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811590983.3
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟铝合金在沿海通风室内大气腐蚀的加速试验方法，包括以下步骤：计算腐蚀液中腐蚀介质等效浓度、配制腐蚀液、开展实验室加速模拟试验，其中，计算腐蚀液中腐蚀介质等效浓度具体包括以下步骤：(a)计算当地大气污染物SO2和NO2在水中的溶解度；(b)计算SO2和NO2在溶解平衡状态下以H+浓度相同当量成H2SO4和HNO3的浓度；(c)将NaCl的浓度按海水中NaCl的质量浓度处理，将H2SO4和HNO3的浓度按等比例加权。本发明的有益之处在于：本发明提供的加速腐蚀方法，不仅能够较准确的模拟铝合金在沿海通风室内的腐蚀特征，而且完全满足了腐蚀损伤模式相同、腐蚀损伤机理相符两条原则，可以较好的再现大气腐蚀的基本特性。
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公开(公告)号：CN104537133B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201410198077.4
申请日：2014-05-12
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于飞机结构寿命包线理论的单机剩余寿命预测方法，其特征在于：包括疲劳关键件寿命包线的确定及剩余寿命预测方法、腐蚀关键件寿命包线的确定及剩余寿命预测方法和腐蚀疲劳关键件寿命包线的确定及剩余寿命预测方法。本发明在保证飞机结构使用安全、提高飞机结构使用寿命的效率提供理论和方法支持。
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公开(公告)号：CN104165920B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201410387173.3
申请日：2014-08-07
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01N27/60
Abstract: 本发明公开了一种薄膜传感器阵列，其特征在于，由若干同心的环状薄膜传感器组成，组成的薄膜传感器阵列覆盖整个监测区域，所述环状薄膜传感器主要包括三层厚度均在微米量级的结构，从下至上依次为：绝缘支撑层、导电传感层和封装保护层，其中，所述绝缘支撑层形成于基体表面并与基体呈一体化结构，所述导电传感层呈环形。本发明的有益之处在于：在裂纹萌生、扩展阶段能够较为精确的对与金属结构一体化的薄膜传感器阵列进行电位监测，实现了对结构疲劳裂纹扩展的全过程进行定量和实时监测；易于与金属结构实现一体化设计与集成，可广泛应用于典型金属结构的实时监测中；敏感度高，监测精度可调，监测范围广，功耗低，无需信号转换，综合效费比高。
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