一种用于隧道内减小列车气动阻力的装置及方法

    公开(公告)号:CN116929055A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310931455.4

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 本发明提供了一种用于隧道内减小列车气动阻力的装置,涉及列车运行阻力领域,包括:多组加热装置,用于设置在隧道内壁上;多组能量回收装置,设置于隧道内;蓄电装置,与加热装置和能量回收装置电性连接,中控系统,用于控制多组加热装置、蓄电装置和多组能量回收装置;探测系统,用于检测隧道内的温度,并将温度信号反馈至中控系统;所述中控系统控制加热装置对隧道内的温度进行升温,及控制能量回收装置回收热能,本申请中利用加热装置提升隧道内空气的温度,实现降低气动阻力的目的,使得列车在经过隧道时的阻力大大降低,同时利用能量回收装置对隧道内的空气进行热量回收,既节约了能源,又大幅减缓了气动阻力的效果。

    一种用于列车的排障扩散器

    公开(公告)号:CN114872750B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202210590207.3

    申请日:2022-05-26

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于列车的排障扩散器,包括装设于列车头部和/或尾部的下方且用于清除轨道障碍的排障结构,排障结构呈半合围型结构,在排障结构所围区域内设有用于引导气体流向并对气体进行整流的扩散结构。通过同时设置排障结构和扩散结构,使排障扩散器同时具有了清除轨道障碍和对穿过排障结构、流经扩散结构的气流进行引导并整流的功能。相对于现有技术中的排障器具有排障功能的同时造成了车体底部气流的阻碍与拖曳现象,本发明所提供的技术方案通过扩散结构对带来阻碍和拖曳的气流进行整流并引导其有序通过排障扩散器,从而消除或缓解阻碍和拖曳现象、进而避免因设置排障设施干扰列车的正常运行。

    一种转向架积雪结冰风洞试验用的模拟车体

    公开(公告)号:CN113447231A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202110545631.1

    申请日:2021-05-19

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种转向架积雪结冰风洞试验用的模拟车体,该模拟车体包括:车体底架,车体底架的前后两端向下延伸,在车体底架的下方形成安装转向架的安装空腔;侧挡板,设于车体底架的两侧,且由车体底架的两侧向上延伸,车体底架和两块侧挡板在车体底架的上方形成导流空腔。该模拟车体能够很好地模拟列车转向架区域的轮廓外形,同时保证风洞流场,尽可能减小试验模型对风洞的阻塞比,适应转向架积雪结冰风洞试验要求。

    一种用于转向架低温结冰风洞实验的喷水系统

    公开(公告)号:CN220568373U

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202321955678.6

    申请日:2023-07-25

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于转向架低温结冰风洞实验的喷水系统,包括供水组件;所述供水组件包括供水管路、喷头和电磁阀;所述供水管路设置在转向架上,供水管路在每个转向架轮对附近均设置管路出口,每个管路出口对应设置一个喷头;所述喷头在电磁阀的控制作用下开启或关闭喷水。本实用新型能够有效模拟列车制动过程中轮对甩水导致转向架结冰的现象,以助于转向架低温结冰风洞实验顺利进行,对分析风雪环境下转向架的结冰特性和设计实用高效的融冰方案具有指导意义,有助于保障列车风雪环境下的行车安全。

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