公开(公告)号：CN101776513A

公开(公告)日：2010-07-14

申请号：CN201010105754.5

申请日：2010-02-04

Applicant: 中南大学

Inventor： 田红旗 ,  梁习锋 ,  高广军 ,  许平 ,  姚松 ,  刘堂红 ,  鲁寨军 ,  杨志刚 ,  李靖南 ,  王前选

IPC: G01M9/08

Abstract: 一种高速列车车体交变气动载荷试验装置，包括中央控制台和鼓风机GF；鼓风机GF的进风口连接阀门F1、F3，阀门F1之前顺序连接消声器X1和空气滤清器L；鼓风机GF的出风口连接阀门F2、F4，阀门F2之后连接消声器X2；阀门F3、F4之后分别连接流量调节阀Q1-Q2后再连接到被试车体；被试车体上安装压力传感器、位移传感器和应变传感器，其内安装温度传感器；所述装置还可设置安全阀AF、流量调节阀Q1-Q2、单向阀门D1-D4。本发明结构简单合理，人工模拟的交变气动载荷符合实际情况，检测的数据可靠性高；可以在无人值守时全天候工作。适合于铁道高速铁路机车车辆的新造或者定期复查进行的交变气动载荷疲劳试验。

公开(公告)号：CN103245484A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310202943.8

申请日：2013-05-28

Applicant: 中南大学

Inventor： 田红旗 ,  梁习锋 ,  熊小慧 ,  刘堂红 ,  姚松 ,  刘国伟 ,  许平 ,  张健 ,  杨志刚

IPC: G01M9/06

Abstract: 一种铁路货车篷布气动性能测试分析方法，其特征在于所述方法包括：通过在铁路货车及篷布上设置数据采集设备，采集获取包括篷布应力、篷布表面压力分布、篷布绳索或绳网拉力、货车速度以及环境风速在内的数据，通过数据汇总和处理，得到篷布、篷布绳索或篷布绳网在不同工况下的气动性能。本发明设计合理、实用性强，可用于铁路货车篷布气动性能测量和处理。其通过各种工况下铁路货车及篷布的各项采集数据的实时获取，获得不同工况下篷布、篷布绳索或绳网的气动性能，用于铁路货车篷布的安全性能评估和篷布、绳索、绳网的安全科学评估。

公开(公告)号：CN101975696A

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN201010517094.1

申请日：2010-10-25

Applicant: 中南大学

Inventor： 梁习锋 ,  田红旗 ,  高广军 ,  刘堂红 ,  杨明智 ,  姚曙光 ,  杨志刚 ,  李志伟

IPC: G01N3/10

Abstract: 一种高速列车车体内部加载交变气动载荷的试验方法，所述方法采用载荷加载装置对被试车体进行加载卸载，在被试车体上安装检测传感器，检测传感器和载荷加载装置的控制系统与计算机系统电连接；载荷加载装置在计算机系统的控制下，按照预先设定的工况及其循环次数对被试车体进行反复的自动加载卸载，计算机系统经过检测传感器实时采集并保存试验数据；所述被试车体安装检测传感器后进行密封处理，在密封检测符合要求后，被试车体密封的内腔与载荷加载装置通过管道连接；所述载荷加载装置产生的交变气动载荷直接加载在被试车体密封的内腔的内表面上。所述密封检测是用1.2-1.5倍试验峰值压力下保持5-10分钟，其泄露不超过2-4％。

公开(公告)号：CN214532782U

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202120556557.9

申请日：2021-03-17

Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 ,  中南大学

Inventor： 刘继强 ,  刘厚朴 ,  杨志刚 ,  喻伟 ,  廖杰 ,  江益辉 ,  王成东 ,  厉彦军 ,  檀俊坤

IPC: E21B7/02 ,  E21B7/04 ,  E21B15/04 ,  E21B3/02 ,  E21B49/02

Abstract: 本实用新型公开了一种地质勘察钻探装置，包括基板，所述基板四个拐角分别固定连接一个立柱，每个立柱下端装有一个万向轮，立柱上共同滑动连接一个平板，所述平板的底部固定连接齿条，其中一个立柱上固定连接升降电机，升降电机的主轴固定连接第一齿轮，所述第一齿轮与齿条相啮合，所述平板上球形铰接连接一个基准杆，所述基准杆下端固定连接钻孔电机，所述钻孔电机的主轴下端固定连接钻杆，所述钻杆下端固定连接取样钻筒，所述基板上设有避让孔，所述钻杆由避让孔内穿过，平板上设有偏置装置。本实用新型借鉴手持式钻机在钻孔过程中，操作人员微幅度向不同方向倾斜钻机，使得钻出的孔径大于钻头直径，从而解决钻孔卡住钻头的问题。

公开(公告)号：CN206070258U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201620761968.0

申请日：2016-07-20

Applicant: 中南大学

Inventor： 李盈利 ,  杨志刚 ,  梁习锋

IPC: E01B19/00

CPC classification number: Y02A30/38

Abstract: 本实用新型涉及一种轨道吸音板装置，包含位于两侧轨道中间的A型板和位于轨道两侧的B型板，所述A型板与B型板均为水泥基多孔材料；吸音板上表面分块采用横向凹槽与纵向凹槽，间隔设置两种不同方向凹槽表面；吸音板与吸音板之间纵向连接采用纵向凹凸部嵌接结构，增加安装稳定型；吸音板靠近轨道端设有与承轨台以及承轨台之间间隙尺寸相匹配的横向凹凸部，使吸音板能够更近地吸收噪声，增大吸音面积；吸音板底部采用缓冲垫，增加其抗冲击性；该吸音板装置铺设在车站、隧道、桥梁等噪音敏感处轨道轨道板表面，安装方便，利用多孔无机材料对声波能量进行吸收的原理进行降噪，能有效减少轮轨噪声对周围居民环境以及车内乘客的影响。

公开(公告)号：CN303113260S

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201430292553.X

申请日：2014-08-18

Applicant: 中南大学

Designer： 田红旗 ,  许平 ,  杨志刚 ,  鲁寨军 ,  姬鹏 ,  王前选

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：高速列车车头（麒麟型）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于用于轨道交通运载工具。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状与图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．左视图与右视图对称，省略左视图；后视图无设计要点，省略后视图；仰视图为不常见视图，省略仰视图。