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公开(公告)号：CN105485001A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610047525.X
申请日：2016-01-25
Applicant: 中北大学
CPC classification number: F04C9/002 , F04C11/008 , F04C15/06
Abstract: 本发明涉及一种摆盘式水泵，由电动机和摆盘式泵体两部分组成，所述摆盘式泵体由上缸体1、下缸体2、前缸体3、后缸体4、上隔板5、下隔板6、摆盘7、摆盘密封环8、定位销9、Z形轴前段10、Z形轴中段11、Z形轴后段12、前端盖13、后端盖14组成，所述Z形轴中段11穿过摆盘7;所述Z形轴前段10、Z形轴中段11、Z形轴后段12共同组成Z形轴，Z形轴前段10穿过前端盖13,Z形轴后段12穿过后端盖14。通过摆盘的反复摆动，使进入工作腔的水源源不断的输出，实现了传统水泵的工作循环,摆盘两侧都可以实现容积压缩，实现水泵的功能，提高水泵工作效率的同时还具有结构紧凑，空间利用率高，噪音小等优点。
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公开(公告)号：CN102975697B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210481674.9
申请日：2012-11-24
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种车用制动能量回收及主动辅助制动自动控制系统，主要包括：传动机构，包括皮带轮组和气动离合器；气压回路装置，包括空气压缩机、控制阀、储气罐和空气处理装置；电控组，包括电控单元和传感器。本发明采用气压蓄能，兼顾了制动能量回收和主动辅助制动两方面的要求，在车辆下长坡时可自行启动进行能量回收和主动辅助制动过程，延长了原有制动装置的使用寿命；还可在检测到车辆超速时自动开启进行辅助制动过程，在一定程度上降低了车速，有利于保护驾驶员的生命财产安全。本发明成本低，效率高，安全性高，符合节能减排及现代车辆设计对高安全性的要求，具有显著的经济和社会意义。
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公开(公告)号：CN102562225A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110462408.7
申请日：2011-12-30
Applicant: 中北大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明涉及一种甲醇汽车发动机的消音裂解耦合装置，主要结构由圆筒形箱体、密封盖、端盖、隔板、废气进气管、废气出气管、消音孔、通风管、自动通风降温控制机构、甲醇进气阀、雾化器、进气管、催化剂盒、甲醇+催化剂混合气体排气管、腔体组成，针对甲醇发动机排出的废气温度高、噪音大的情况而进行的设计，经消音孔消音、利用排气热量对甲醇气体进行催化裂解，然后输入发动机，达到一举两得效果，此装置设计先进、结构紧凑、安装使用方便、安全稳定可靠，可消除排气噪音的95％，甲醇气体经加热、催化裂解输入甲醇发动机，可大幅度提高发动机的燃烧效率和功率，此装置可在多种甲醇汽车上使用。
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公开(公告)号：CN113804724B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111154914.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 中北大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及一种测试热防护陶瓷涂层隔热性能的方法，通过对热防护陶瓷涂层表面快速加热保温同时进行冷却并实时记录陶瓷涂层表面温度和金属基体背面温度；对只有合金粘接层的涂层表面快速预加热保温同时对金属基体背面进行冷却，实时记录合金粘接层的涂层表面温度和金属基体背面温度，通过调节氧气流量使上述两个金属基体背面温度一致，此时合金粘接层的涂层表面温度实际温度即为上述记录温度，稳态条件下的陶瓷涂层表面温度和合金粘接层的涂层表面温度之差即为热防护陶瓷涂层的实际隔热温度。本发明的一种测试热防护陶瓷涂层隔热性能的方法，可以快速、准确地测试热防护陶瓷涂层隔热性能，研究涂层实际服役过程中隔热温度的变化。
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公开(公告)号：CN113804724A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111154914.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 中北大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及一种测试热防护陶瓷涂层隔热性能的方法，通过对热防护陶瓷涂层表面快速加热保温同时进行冷却并实时记录陶瓷涂层表面温度和金属基体背面温度；对只有合金粘接层的涂层表面快速预加热保温同时对金属基体背面进行冷却，实时记录合金粘接层的涂层表面温度和金属基体背面温度，通过调节氧气流量使上述两个金属基体背面温度一致，此时合金粘接层的涂层表面温度实际温度即为上述记录温度，稳态条件下的陶瓷涂层表面温度和合金粘接层的涂层表面温度之差即为热防护陶瓷涂层的实际隔热温度。本发明的一种测试热防护陶瓷涂层隔热性能的方法，可以快速、准确地测试热防护陶瓷涂层隔热性能，研究涂层实际服役过程中隔热温度的变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105388018B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510984820.3
申请日：2015-12-25
Applicant: 中北大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种发动机全压差气道稳流试验装置，包括进气压气机1、第一稳压箱2、进气调压阀3、进气流量计4、第二稳压箱5、气门升程传感器6、气门升程调节机构7、缸盖8、模拟气缸9、风速仪10、缸内压力传感器11、转速传感器12、采集器13、计算机14，第三稳压箱15、排气流量计16、排气调压阀17、进气压力传感器19，可以调节气道进出气压力，将稳流气道试验装置扩展为全压差范围内的滚流试验装置，使滚流气道试验台可以实现在全压差范围内调节，从低速、低压、低气门平均马赫数到高压、高速，高气门平均马赫数条件下，都能真实模拟实验汽油机进气。
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公开(公告)号：CN106907238A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710206726.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种能够润滑活塞的对置活塞发动机及其润滑方法，涉及内燃机领域，该发动机包括气缸套，气缸套的两端分别螺接固定有曲轴箱，曲轴箱内设有机油道，机油道的一端与发动机主油道相连通，另一端与进气侧进油孔或排气侧进油孔相连通，气缸套中心和进气侧进油孔之间布置有能够在气缸套内做往复运动的进气活塞，气缸套中心和排气侧进油孔之间布置有能够在气缸套内做往复运动的排气活塞，进气活塞和排气活塞的裙部外圆周面上设有裙部第一道气环环槽、裙部第二道气环环槽和裙部油环环槽，裙部油环环槽内设有储油腔。本发明能够有效增加水平对置活塞上半面的机油润滑量和活塞下半部分的机油回流效率，提高机油回油量，减小发动机的机油消耗。
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公开(公告)号：CN105351950A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510904685.7
申请日：2015-12-09
Applicant: 中北大学
IPC: F23J1/06
CPC classification number: F23J1/06 , F23J2700/00
Abstract: 本发明提出了一种除焦装置，包括：除焦辊筒；设置在除焦辊筒外侧、用于固定和推动除焦辊筒的支撑架体；以及驱动所述除焦辊筒定轴转动的驱动机构，其中，所述除焦辊筒包括：筒体以及均匀分布在所述筒体外侧的若干个除焦截齿。本发明的除焦装置的方式为面击式除焦，且同时实现震裂和破除，提高除焦效率。
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公开(公告)号：CN103940260A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410147540.2
申请日：2014-04-14
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种散热器及其包括散热器的热电联产系统，所述散热器包括基管和外部翅片，所述外部翅片为封闭式的外部翅片，所述封闭式的外部翅片包括翅片以及封闭翅片的封闭片，从基管下部到基管的上部，封闭翅片为抛物线的形状。本发明将散热器的结构进行优化，使其达到换热效率最大化，以节约能源，达到环保节能的目的。
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公开(公告)号：CN103591828B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310483171.X
申请日：2013-10-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种翅片管换热器，换热器包括上集管、下集管和连接上集管和下集管的翅片管，翅片管基管的内壁设置翅片，所述翅片的高度可以随着流体流动的方向上逐渐增大。本发明将翅片管的结构进行优化，使其达到换热效率最大化，以节约能源，达到环保节能的目的。
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