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公开(公告)号：CN117407950A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311306427.X
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q50/08 , G06F119/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明涉及一种隧道分区的方法、装置及电子设备，其方法包括：获得目标隧道的里程的温度梯度；得到测点在最冷时间点、冻结时间点和解冻时间点温度梯度与频率关系的第一直方图、第二直方图和第三直方图，根据第一直方图、第二直方图和第三直方图分别得到第一关系式、第二关系式和第三关系式，根据第一关系式、第二关系式和第三关系式确定标隧道的温度梯度分区阈值，根据该阈值确定目标隧道的分区。本发明提高了寒区隧道中确定分区的精确性。
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公开(公告)号：CN117345312A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311477644.5
申请日：2023-11-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道送风系统，用于隧道通风，包括导洞、隔板、两个送风件、至少一个送风管组和至少一个抽风管组，导洞平行于隧道设置，隔板内置于导洞内、并将导洞内分隔成送气腔和抽气腔，送气腔具有一与外界相连通的进气口，抽气腔具有与外界相连通的排气口，其中一送风件内置于送气腔中，用以形成由进气口指向送气腔内部的气流，另一送风件内置于抽气腔中，用以形成由抽气腔内部指向排气口的气流，送风管组连通送气腔与隧道，抽风管组连通抽气腔与隧道；解决现有的通风系统只能将隧道内的空气体抽出，无法送入干净的空气至隧道内，通风性能差的问题。
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公开(公告)号：CN117309925A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311302050.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土防寒抗冻性能检测方法、装置、设备和介质，方法包括：获取多个混凝土试件的抗压破坏载荷、抗折破坏载荷和冻融环境强度损失率，其中，所述多个混凝土试件由不同配合比的原材料制作而成；根据所述抗压破坏载荷、所述抗折破坏载荷和所述冻融环境强度损失率与所述不同配合比的原材料制作的混凝土试件之间的关联程度，确定防寒抗冻配合比的混凝土，从而依据最佳混凝土配合比制备混凝土，提高混凝土在高海拔寒区的质量。
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公开(公告)号：CN117307196A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311144740.8
申请日：2023-09-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种止字形隧道装配式沟槽结构及其紧固方法，沟槽结构包括：沟槽一和沟槽二，沟槽一的一侧顶部设有L型槽，另一侧壁待预制沟槽安装后现浇；中隔壁，位于沟槽一与沟槽二之间，沟槽一和沟槽二共用中隔壁；沟槽结构的底板两端沿宽度方向均设有水平向的第三梯形槽，中隔壁两端在竖向均设有第一梯形槽，沟槽二的侧壁两端在竖向均设有第二梯形槽；中隔壁的壁身设有混凝土肋，混凝土肋上设有槽钢孔；沟槽结构在中隔壁上预留牵拉孔；沟槽结构的底板、沟槽二和中隔壁形成止字形结构。本发明结构简单，易于实现，能够提高隧道预制安装沟槽的标准化水平，并减少相邻预制构件之间存在错位的问题。
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公开(公告)号：CN115853566A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211572033.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制式隧道预应力锚杆及其制作方法和使用方法，所述锚杆包括锚杆杆体，所述锚杆杆体包括依次设置的无约束段和预应力段；所述预应力段的锚杆杆体外套设有钢套管，所述钢套管上开设孔眼，所述钢套管与所述锚杆杆体之间设有填充材料，所述填充材料经在张拉台座上对锚杆杆体施加预应力后从所述孔眼填入，所述填充材料为通电后材料结构即被破坏的材料；所述钢套管的两端设有套筒，所述套筒的开口内设有用于堵封的止浆塞。本发明的预应力锚杆可以在现场直接安装使用，将填充材料结构破坏后预应力即可施加，无特殊装备需求，操作简便，预应力状态保持较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110748348A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910979566.6
申请日：2019-10-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种利用服务隧道辅助主洞超前预加固的隧道施工方法，在分离式隧道的两个主洞间设置平行导洞作为服务隧道，主洞采用钻爆法施工，服务隧道采用TBM掘进机施工，利用TBM掘进机施工的速度优势，将服务隧道作为主洞开挖的“先行洞”，结合服务隧道超前地质预报成果及开挖实际揭示的地质情况，了解主洞掌子面前方不良地质带的特征，为下一步实施处置加固措施提供准确工程地质及水文地质信息。本发明的施工方法贯彻了“动态设计、动态施工”的理念，充分利用服务隧道开展主洞超前地质预报及超前预加固工作，有效地发挥了服务隧道的辅助施工功能，在施工工程中对不良地质的处治方案更有针对性，为隧道施工安全性及结构稳定性提供了有力的保障。
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公开(公告)号：CN118959015A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411317046.6
申请日：2024-09-20
Applicant: 长安大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种隧道洞口的防护棚，防护棚至少包括与隧道的入口道对应的入口棚洞以及与隧道的出口道对应的出口棚洞，入口棚洞与出口棚洞位于隧道的入口道与隧道的出口道的同侧，且在入口棚洞与出口棚洞上分别设置有第一通风口和第二通风口，第一通风口和第二通风口分隔设置；隧道的出口道处排出的污浊空气进入出口棚洞后，在出口棚洞内形成正压，使出口棚洞内的污浊空气由第二通风口排出，相应的，由入口道吸入的新鲜空气由第一通风口处吸入入口棚洞内，使得在隧道内进行空气外循环时，污浊空气的排气路径以及新鲜空气的吸气路径相互分隔，使隧道更充分的与外界进行气体交换，以保持隧道内空气的洁净，进而保障隧道内通行车辆及人员的安全。
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公开(公告)号：CN117351109B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311136149.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06T11/20 , G06N3/0455 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G06V10/40 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道的截面曲线重构方法，涉及隧道界面曲线研究评估领域，S1：整合各个插值点曲率信息；S2：分别以各插值点为起点进行曲线拟合，得到若干拟合曲线向量；S3：将各拟合曲线向量传入神经网络，获取拟合曲线总特征向量；S4：为特征向量进行编码并传入Transformer神经网络进行训练；S5：最终得到修正后的拟合点信息。本发明采用上述的一种盾构隧道的截面曲线重构方法，以各插值点曲率信息为基准，通过将各点作为起始插入点依次拟合获取曲线信息并传入Transformer神经网络提取各条拟合曲线的信息，整合得到近似于真实曲线的方法。该方法较传统离散曲率点拟合曲线方法重构精度提升5％左右，有着明显的性能优势。
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公开(公告)号：CN117828725A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311813457.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超长隧道总体设计评价方法、装置、电子设备及介质，包括：获取待评价隧道设计评价指标集，待评价隧道设计评价指标集包括定性指标和定量指标；基于改进层次分析法对定性指标进行权重分析得到主观权重，基于客观赋权法对定量指标进行权重分析得到客观权重，融合主观权重和客观权重得到组合权重；基于组合权重对待评价隧道设计评价指标进行加权处理得到加权矩阵，根据加权矩阵确定各待评价隧道设计的综合评价值。综上，本发明通过改进层次分析法确定主观权重以合理量化定性指标，通过客观赋值法确定客观权重以充分挖掘小样本量数据的数据价值，实现对超长隧道总体设计的准确评价。
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公开(公告)号：CN117823212A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311784501.9
申请日：2023-12-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种严寒地区无能耗隧道通风井，其包括竖井以及设于地表的横向送风管和横向排风管，竖井的内部形成有相隔而设的送风通道和排风通道，竖井的顶端延伸至地表，竖井的底端与安装于隧道上的通风设备相连通，横向送风管的一端进风，横向送风管的另一端与竖井的送风通道相连通，横向排风管的一端排风，横向排风管的另一端与竖井的排风通道相连通，横向排风管包覆横向送风管设置；排风通道以及横向排风管内的热空气在流动的过程中会发生热辐射，从而与送风通道以及横向送风管中的冷空气进行热交换，以使冷空气在进入隧道前，温度可达到令人体舒适的程度或防止通风井壁渗水冻结现象，在严寒地区也无需配备加热装置。
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