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公开(公告)号：CN202449956U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120545415.9
申请日：2011-12-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: C02F9/14
Abstract: 本实用新型涉及一种促进COD达标排放的高速公路附属设施污水处理设备。高速公路附属设施污水处理规模一般按照设计文件中的预测交通量进行设计，但实际情况是刚通车几年内根本无法达到预计的交通量，这就造成了设备选用型号偏大的现状，造成污水处理效果不佳。本实用新型依次设置有通过污水管相连接的隔油池、格栅、调节池、生物接触氧化池、二沉池和消毒池，二沉池通过污泥管与污泥池连接，消毒池的出水口设置有COD在线监测仪，二沉池中设置污水泵，污水泵通过回流污水管与调节池连接。本实用新型大幅降低污水处理成本，缓解设备在高速公路运行初期水量较小、中后期水量增大的矛盾，在线判断出水COD是否达标，进行回流再处理，做到达标排放。
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公开(公告)号：CN207646626U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721452194.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种波纹钢结构防雪通道，包括已建成公路两侧的钢筋混凝土基础和底部固定于钢筋混凝土基础横跨已建成公路的防风拱罩结构；所述防风拱罩结构由波纹钢面板拼接组成。本实用新型作为公路防雪通道，能够抵挡风吹雪、雪崩等灾害发生时对公路通行能力的影响，切实有效地解决雪灾对公路行驶车辆的安全问题；具有结构简单、制作施工方便、造价较低、施工速度快等优点，而且力学性能比较优越，可广泛应用在重雪灾路段公路防护工程中，能有效解决目前雪灾易发区公路存在的相关问题，对公路防灾发展必将产生很大的引领作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207092126U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720081171.0
申请日：2017-01-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安工业大学
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种波纹钢综合管廊内部竖向可移动支架结构。施工过程中常常会遇到填土等横向挤压的影响，致使管廊发生变形，支架产生应力集中的现象。本实用新型于波纹钢综合管廊中设置支架结构，该支架结构包括竖杆和横杆；所述竖杆包括上下两段，均设置有长形的螺孔，两段竖杆左右错接后螺孔对接，通过高强螺栓固定；横杆的一端水平固定于竖杆。本实用新型即使由于不确定因素使管廊发生变形，竖杆也可以上下移动以适应变形，能很好地适应外界因素的影响，适应管廊的受力和变形，同时能够解决支架之间的应力集中，便于施工、调整控制、维护和更新，延长了支架的使用寿命，提高整体质量和安全。
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公开(公告)号：CN203361173U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320392477.X
申请日：2013-07-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多年冻土区边坡锚固支护结构。多年冻土区边坡锚固措施在冻胀力作用下，土体由于水分冻结和融化不均匀，导致不透水层出现，在强降水或外营力干扰下，边坡防护措施易失去防护功能。本实用新型的边坡面设置有边坡防护层，包括格梁面层和坡面防护基底层，坡体内设置有锚杆，锚杆位于边坡防护层中的部分的两端均设置有弹性结构，分别与格梁面层的格梁或挂网以及坡面防护基底层的土工格栅相固定；弹性结构由弹簧和垫片焊接组成。本实用新型由于连接部位弹簧的存在，可以有效的减弱多年冻土地区边坡在季节变化条件下因冻胀引起的坡体滑动产生的作用力，从而有效的保护边坡锚杆的稳定性，从而有效维护边坡防护体系的整体安全。
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公开(公告)号：CN202038897U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120077888.0
申请日：2011-03-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种水处理设备技术领域，具体一种可实现在线监测及打印功能的智能终端净水器。现有技术无法提供在线监测功能，因此消费者都是盲目地根据使用时间进行过滤组件的更换，不仅无法保证净水的质量，同时使用成本增加。一种可实现在线监测的智能终端净水器，包括外壳，外壳上设置有原水进口和净水出口，其特征在：与净水出口连通的管路上设置有电导率仪，该电导率仪与外壳上设置的控制面板相接，所述的控制面板内侧设置有单片机和打印机，控制面板上设置有LED显示屏、打印窗口和控制按键组成，单片机分别与电导率仪、LED显示屏、控制按键和打印机相接。可以实时显示水质情况，并且可以根据客户指令件数据打印出来，进行分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205035741U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520542700.3
申请日：2015-07-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 王佐 , 梁养辉 , 李祝龙 , 张博 , 史贵君 , 付元坤 , 王超之 , 孙武云 , 段现彪 , 杨旭东 , 胡滨 , 郭力源 , 付玲玲 , 李鹏飞 , 赵文科 , 姜涛 , 聂骁隽
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种钢波纹管涵洞轴向加强结构。钢波纹管涵受土压力、自重及车辆荷载的影响，导致沿波纹管涵洞轴向出现不均匀的变形及管中沉降值过大的现象。本实用新型于钢波纹管顶面设置等边角钢，等边角钢垂直于钢波纹管的波纹设置；等边角钢一边竖直，为角钢竖边；另一边与钢波纹管的波纹形状相同，为角钢波纹边，紧覆于钢波纹管的波纹上表面，通过固定螺栓固定于钢波纹管。本实用新型比普通设施预拱度等方法，可以分散钢波纹管顶及两侧的集中应力，增加钢波纹管的强度，提高钢波纹板整体受力性能，保证钢波纹管涵洞的结构安全，施工质量容易控制，施工较为便捷，可以有效的节约工期。
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公开(公告)号：CN204959797U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520542647.7
申请日：2015-07-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D29/05
Abstract: 本实用新型涉及一种钢波纹板结构城市综合管廊。钢筋混凝土综合管廊投资成本高、施工周期长。本实用新型于基坑内利用钢波纹板纵横错缝拼接组成钢波纹管作为廊道主体；钢波纹板四周边缘设置有钢波纹管拼接孔，通过螺栓拼接固定；钢波纹管内外表面均涂覆有绝缘材料；钢波纹管内底面设置有混凝土层。本实用新型的钢波纹板安装完成后成为一个整体结构，能更好的承受由于各种不利条件所引起的不均匀沉降，代替钢筋混凝土结构的管廊，以更好的发挥钢波纹板的优势，降低综合管廊的造价，加快城市基础设施建设。
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公开(公告)号：CN203498766U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320320074.4
申请日：2013-06-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种圆弧拱钢波纹板桥涵结构。钢筋混凝土结构的圆弧拱桥涵不能很好的适应地基变形和不均匀沉降，无法有效的缓冲地震带来的破坏，且施工成本较高，工期较长。本实用新型的桥涵结构下部设置有基础，基础上部设置有单跨或多跨桥拱，桥拱为钢波纹板圆弧拱，由钢波纹板通过螺栓拼装固定组成；钢波纹板圆弧拱的半径为2.1648m，中心角为135°，圆弧曲率半径为4.33m，单跨径为4m，矢高为1.3365m。本实用新型的钢波纹板涵洞具有轴向波纹，具有优良的受力特征，轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，有效分散荷载的应力集中，更好地发挥钢结构的优势，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN203284725U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320320524.X
申请日：2013-06-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种钢波纹板圆弧拱桥拱脚固定结构。钢波纹板圆弧拱桥拱脚为钢波纹板柔性结构与钢筋混凝土刚性结构的结合部位，常规连接方法容易造成应力集中、连接强度低，钢波纹板整体受力性能差等问题。本实用新型将钢波纹板圆弧拱脚处的波峰和波谷通过螺栓固定在U形槽钢的内槽中，U形槽钢底部与开口向下的U形螺纹钢连接后预埋在桥墩处；固定结构在桥墩上的固定面的固定面与钢波纹板垂直。本实用新型可有效分散钢波纹板拱脚处得集中应力，增强钢波纹板与基础的连接强度，提高桥梁的整体受力性能，保证钢波纹板桥梁的结构安全；另外，U形槽钢通过高强螺栓固定钢波纹板，施工质量容易控制、施工较为便捷，可以有效的节约工期。
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公开(公告)号：CN206928322U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720081003.1
申请日：2017-01-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安工业大学
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种波纹钢综合管廊支架螺栓连接结构。钢波纹管涵受土压力、自重、车辆荷载及地震作用的影响，导致波纹钢综合管廊产生不同程度的变形，采用焊接方式连接的支架结构，连接点处产生过大的应力集中会使焊缝开裂、支架断裂。本实用新型于波纹钢综合管廊内壁水平固定支架结构，支架结构包括横杆以及横杆一端的连接支座，连接支座通过高强螺栓固定于波纹钢综合管廊的波峰或波谷处。本实用新型可有效分散波纹钢综合管廊结构与支架连接部的应力集中，也可增加波纹钢综合管廊的强度，提高波纹钢综合管廊结构的整体受力性能，保证结构安全。
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