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公开(公告)号：CN109066684B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201811216125.2
申请日：2018-10-18
Applicant: 东北大学
IPC: H02J3/01
Abstract: 本发明属于三相有源电力滤波器技术领域，尤其涉及一种基于LCL滤波的三相有源电力滤波器及其控制方法。基于LCL滤波的三相有源电力滤波器包括三相逆变器、输出滤波器以及控制系统；所述三相逆变器为电压型逆变器，储能原件为直流电容；所述输出滤波器为三阶滤波器，包含逆变器侧滤波电感，滤波电容，电网侧滤波电感；所述控制系统为电网电流检测、逆变器侧电流反馈的电流双闭环控制。本发明通过电网电流闭环控制方式直接对电网电流谐波分量进行控制，避免了传统的负载电流检测方法存在的检测延迟和赋值相位偏移；通过逆变器侧电流反馈引入虚拟阻尼抑制LCL滤波器的谐振尖峰。
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公开(公告)号：CN109327050B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201811204776.X
申请日：2018-10-16
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明属于电网电压控制技术领域，尤其涉及一种分布式光伏并网的稳定电网电压控制方法及系统终端。分布式光伏并网的稳定电网电压控制方法包括以下步骤：实时对台变光伏并网点电能质量参数和各并网设备运行参数进行采集；进行无功电压控制，调节光伏逆变器的无功出力，在光伏逆变器有功出力达不到额定容量时，利用剩余功率容量为电网提供无功支撑；进行储能电压控制，通过光伏储能进行充放电调节光伏并网功率，控制储能发出无功功率进行无功电压控制。本发明不仅充分考虑光伏逆变器的有功/无功可调裕度，有效利用光伏储能协调控制，还可达到提高逆变器运行效率和实现电网负荷削峰填谷的目的以及光伏电站的最优化输出和稳定电网电压控制。
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公开(公告)号：CN119853352A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510329253.1
申请日：2025-03-20
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明涉及能量存储技术领域，尤其涉及一种基于涡流动能连接器的稀疏空气磁浮力旋储系统，包括：传输端组件；第一磁性传动组件，设置于传输端组件的下端；复合材料旋储装置，悬浮转动安装于稀疏空气腔内；第二磁性传动组件，固定安装于复合材料旋储装置的上端，且与第一磁性传动组件磁性连接，用于在第一磁性传动组件或第二磁性传动组件转动的情况下，与之磁性连接的磁性传动组件随之转动。调节组件设置在传输端组件与第一磁性传动组件之间，用于调节第一磁性传动组件与第二磁性传动组件之间的距离，以调节第一磁性传动组件和第二磁性传动组件之间磁性连接强度，从而调节转差大小，二者转差由调节组件控制，以控制动能的输入或输出。
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公开(公告)号：CN113890305B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111471911.9
申请日：2021-12-06
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明涉及汽车辅助制动技术领域，具体公开一种液冷气隙径向可调球形永磁涡流缓速器，包括：导体球形定子、永磁体球形转子和气隙径向调节装置，所述导体球形定子一端与车体固定，另一端为空心球形，空心球形内壁上设有导体环，外壁设有液冷装置；所述永磁体球形转子一端为圆柱体与传动轴固定，另一端为设有永磁体的球体，球体位于空心球形内部且与空心球形同球心设置，所述永磁体与导体环间留有气隙；所述气隙径向调节装置一端固定在永磁体球形转子的柱体上，另一端设有镂空调节球，所述镂空调节球套设在永磁体球形转子的球体结构外部，气隙径向调节装置可通过镂空调节球带动永磁体在球体表面滑动，实现永磁体与导体环间的气隙径向调节。
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公开(公告)号：CN114123714A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111474750.9
申请日：2021-12-06
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明涉及汽车缓速器技术领域，具体公开一种混合冷却气隙轴向可调球形永磁涡流缓速器，包括：导体制动定子、永磁体传动转子和气隙轴向调节装置，所述导体制动定子一端为空心圆柱体与车体固定，另一端为液冷空心球，液冷空心球内壁上设有导体空心球；所述永磁体传动转子一端为圆柱体与汽车传动轴固定，另一端为表面设有永磁体的球体，球体与永磁体传动转子的柱体通过螺纹连接，球体位于液冷空心球形内部且与液冷空心球形同心设置，所述永磁体与导体空心球间留有气隙；所述气隙轴向调节装置一端固定在永磁体传动转子的柱体上，气隙轴向调节装置可带动永磁体在永磁体传动转子的旋转轴上轴向移动，实现永磁体与导体球间的气隙轴向调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112379276A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011406454.0
申请日：2020-12-04
Applicant: 东北大学
IPC: G01R31/367
Abstract: 一种基于数域回归的SPSO的车载蓄电池SOC在线预测方法，将电池电压、电流和表面温度等物理量作为输入量，蓄电池SOC作为输出量，首先确定车辆行驶工况，通过ADVISOR软件生成车载复合电源各个模块的训练和测试数据集；然后建立基于数域回归的SPSO车载蓄电池SOC在线预测模型，初始化模型权重参数和偏置参数，并对核参数、惩罚系数进行寻优；再将最优基本参数作用于系统，计算出预测模型输出权值；最后在新的样本到来时通过滚动优化与反馈校正，对整个工况预测模型输出权值进行在线更新。所述预测模型避免了大量矩阵逆运算，可以对蓄电池SOC进行准确、快速的在线预测，达到对蓄电池的保护和能量管理的目的。
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公开(公告)号：CN109495047A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811625584.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明的一种基于高频信号注入的永磁同步电机无传感器控制方法，包括以下步骤：步骤1：在两相静止坐标系下建立永磁同步电机基波数学模型及高频电压信号激励下的高频激励数学模型；步骤2：在两相静止坐标系下注入高频电压激励信号，根据高频激励数学模型进行采样，得到包含转子位置信息的电流项，进而得到转子位置的显示表达式；步骤3：将估计的转子位置送入转速控制器和电流控制器，构成转速-电流双闭环控制结构，产生控制信号。本发明可克服传统转子位置估计方法的缺点，采用补偿矩阵方法，直接得到转子位置的解析表达式，消除现有技术因使用低通滤波器和带通滤波器存在的时间延迟问题，有效估计转子位置。
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公开(公告)号：CN109387713A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811210678.7
申请日：2018-10-17
Applicant: 东北大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明属于电力系统保护与控制技术领域，尤其涉及一种分布式并网孤岛检测的混合方法。该方法包括以下步骤：采集分布式并网发电系统公共耦合点的电压值；对采集到的电压值进行小波变换，并计算得出一个电压周期内小波系数绝对值的平均值，并将平均值作为BP神经网络的输入信号，运用BP神经网络进行模式识别；当根据BP神经网络输出的结果判定分布式并网发电系统进入疑似孤岛状态时，检测并网点的电压上是否叠加有设定的载波信号，当为检测到设定的载波信号，判定分布式并网发电系统进入孤岛状态。本方法运用小波神经网络与载波通信技术相结合，检测分布式并网发电系统是否进入孤岛状态，提高了孤岛识别率和孤岛检测的可靠性，且无检测盲区。
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公开(公告)号：CN109167361A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811208826.1
申请日：2018-10-17
Applicant: 东北大学
IPC: H02J3/01
Abstract: 本发明公开了一种LCL型三相并联有源电力滤波器的新型控制方法，构建一个基于单网侧电感电流反馈的有源阻尼优化控制方法和新型广义积分器的电流跟踪控制方法的LCL滤波的有源电力滤波器的系统。在反馈回路中加入高通滤波器，对参数进行优化选取，克服了现有的有源阻尼方法在基波域下对系统稳定性能的不利影响；采用两个谐振频率相同、相序相反的一阶广义积分器，使得新型广义积分器实现只在正序或者只在负序谐振频率处具有无限大增益，使得新型广义积分器对相同频率的正负序信号具有选择性补偿的特性，并且可以分配不同的增益，降低了控制算法的复杂程度，提高运算效率，解决了电网和负载不平衡情况下谐波补偿问题，提高补偿性能和应用的灵活性。
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公开(公告)号：CN104459470B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201410767908.5
申请日：2014-12-11
Applicant: 东北大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明涉及一种适用于多类型母线结构的行波故障定位方法，包括以下步骤：在线路边界的母线结构处并联接入带通滤波装置，改变行波在母线处的反射系数，获得理想边界效果；基于线模分量，取线模电流分量；故障电流行波从故障点沿线路向两端传播，用小波多分辨分析模极大值提取故障点反射行波和对端母线反射行波到达的时刻，根据公式求出故障点距离测量端的长度。该适用于多类型母线结构的行波故障定位方法通过在线路边界并联接入带通滤波装置获得理想边界效果，改变行波在母线处的反射系数，提供了一种适用于配电线路单端行波故障点反射波的辨识方法，从而对故障点进行定位。
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