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公开(公告)号：CN111795792A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010672327.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明属于振动疲劳测试技术领域，具体涉及一种航空发动机大直径U形管路振动疲劳试验台及其使用方法，包括承载平台、卡具装持机构、热梯度结构、多点振动激励结构、温度控制器和多个温度传感器。本发明能够测试航空发动机大直径U形管路在热梯度和多点激励环境下的振动疲劳强度。
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公开(公告)号：CN103938226A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410158568.6
申请日：2014-04-18
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种多功能电解铝打壳气动控制系统，属于电解铝技术领域。传统的电解铝打壳气动控制系统功能单一，打壳时间固定，打壳时铝壳是否被打碎，打壳气缸都必须等到时间用完才能退回，且系统内压力无法自动调节，造成系统内高压空气的浪费，且打壳可靠性低，铝壳打碎后，如打壳时间未用完，打壳锤头会一直停留在铝液中，影响铝液的品质。采用本发明进行打壳，根据铝壳厚度的不同，系统内的压力会自动升高，满足铝壳打碎目的，铝壳打碎后，打壳气缸能够快速退回，防止打壳锤头长时间停留在铝液中影响铝液品质，同时避免了浪费；当系统内的压力升高到气源压力时，依然未将铝壳打碎，打壳气缸会快速退回，同时系统发出报警信号，提高系统可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN120001452A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510397710.0
申请日：2025-04-01
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明公开一种矿山用自移式带破碎功能的振动筛装置，包括振动筛系统，倾斜安装于底座框架组件上方，振动筛系统左侧设有溜槽，溜槽的出口端与辅助破碎组件的入口端对接，矿石输送结构件的输入端位于振动筛系统的下方，底座框架组件包括车架体和四个伸缩式动态支撑机构，车架体连接振动筛系统，底部两侧安装行走组件；所述行走组件由四个舵轮构成，舵轮与车架体底部刚性连接，本发明的优点是：有效对超规格大块矿石进行破碎处理，集成破碎模块、振动筛分功能及自动输送功能，可在不同作业场地中自主移动，本发明提高了连续作业能力，全流程连续运行，避免传统工艺中的停机等待问题，自移功能使设备可快速转场至新作业面，减少设备拆装和运输时间。
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公开(公告)号：CN119783587A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510264925.5
申请日：2025-03-07
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/28 , G01D21/02 , F04B51/00 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于数字孪生技术的液压泵流体流量脉动特性表征方法，涉及流体压力测量技术领域。首先利用AMEsim仿真软件建立被测液压泵的理论结构模型，其次搭建被测液压泵的泵源压力脉动测试系统，采用节流阀模拟负载变化，利用数据采集系统采集被测液压泵出口流体的压力脉动信号、温度信号和平均流量信号；将采集的信号经过处理后作为被测液压泵的理论结构模型的输入参数；最后通过对被测液压泵的理论结构模型仿真计算，通过修改仿真模型参数，将仿真所得压力脉动曲线与实测压力脉动曲线进行对比，逐步确定被测液压泵的理论结构模型参数的最终参数。本发明实现简单，操作方便，能够满足工程精度的要求，极大地节省了实验成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN117932710A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410113650.0
申请日：2024-01-26
Applicant: 东北大学
IPC: G06F30/10 , G06F30/28 , G16C60/00 , G06F113/14 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种经约束阻尼层处理的输流管路系统动力学建模与减振方法，包括：在直管段的外部经过CLD处理和内部输送流体，构建输流层合直管段的能量方程；在弯曲管段的内部输送流体，构建输流弯曲管段的能量方程；基于构建的输流层合直管段的能量方程和输流弯曲管段的能量方程，构建管段连接模型，并设定卡箍的非均匀约束边界；基于切比雪夫多项式，构造位移容许函数；基于构建的位移容许函数，求解经过CLD处理输流管路系统的动力学方程，并进行振动抑制和稳定性分析。本发明技术方案可以实现多类型经CLD处理的输流管路的动力学建模以及稳定性分析，从而为以减振为目标的管路系统提供了基础模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117232826A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311343957.1
申请日：2023-10-17
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明公开了小样本下基于改进元学习网络的齿轮箱故障诊断方法，包括：建立高保真的齿轮‑转子动力学模型，通过引入不同的啮合刚度生成各种故障齿轮的仿真振动信号；利用齿轮故障模拟试验台采集齿轮故障实测振动信号；分别使用连续小波变换将仿真振动信号和实测振动信号转换为对应的能量图，构建小样本数据集；构建基于改进元学习网络的特征提取模型，并利用支持集数据对特征提取模型进行训练；将查询集数据输入训练好的特征提取模型中进行特征提取，计算每类样本的原型表示；计算查询集数据和原型表示的距离，将距离转换为概率分布，以输出预测的故障类别。本发明提高了故障数据不足情况下的齿轮箱故障诊断结果的准确率。
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公开(公告)号：CN116702383A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310178130.3
申请日：2023-02-28
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/18 , G06F30/23 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于参数化链式子结构法的管路系统动力学减缩建模方法，包括：基于预设的管路分网规则，对管路进行网格划分；根据已知的初始扇区节点坐标求解管路直线段部分的所有单元节点坐标；获取弯曲圆弧段的单元节点坐标；基于预设的子结构数量将管路系统进行划分，划分后的管路子结构包括单界面的子结构和双界面子结构。本发明提供的适用于任意单管路系统或串联管路系统的参数化链式子结构动力学减缩建模方法，在管形改变时，可以快速实现管路系统的有限元模型更新，同时可以快速求解管路系统的降阶后的有限元模型，从而显著提高以减振为目标的管路敷设或管路系统拓扑优化问题的求解效率。
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公开(公告)号：CN116127669A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310178144.5
申请日：2023-02-28
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/18 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于超参数单元的管路系统结构评估方法，包括构建管体单元、虚拟节点以及耦合单元，并求解管体母单元的刚度矩阵和质量矩阵；并基于管体的运动方程和管体自由状态下的平衡方程求解超参数单元对应的质量矩阵、阻尼矩阵和刚度矩阵；获取超参数单元的刚度矩阵和质量矩阵表达式，求解任意管路系统的总体刚度矩阵和质量矩阵；对管路系统施加基础激励，构建管路系统运动方程，获取原管路系统的节点位移响应；判断所述原管路系统的节点位移响应是否处于预设的响应合理区间进而得到管路系统结构评估结果。本发明基于超参数单元求解管路系统的动力学响应，并基于该动力学响应对管路系统的结构合理性进行快速、准确评估。
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公开(公告)号：CN114776747A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210250456.8
申请日：2022-03-15
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明属于振动抑制技术领域，具体涉及一种用于抑制航空发动机滑油箱振动的复材双曲波纹夹芯结构及其应用。技术方案如下：包括两块面板、两块波纹板和多个磁流变芯子，所述面板和波纹板由复合材料制成；两块波纹板对扣粘接在一起，两块波纹板之间形成多个安装孔，所述磁流变芯子放置在所述安装孔内；两块面板分别设置在两块波纹板的外侧，所述面板与所述波纹板之间通过填充聚酯泡沫粘接在一起；所述磁流变芯子包括芯棒、金属帽、铜线圈和散热薄膜，所述芯棒内加注磁流变液，所述芯棒的两端分别设有金属帽，所述芯棒的外部通过缠绕一组铜线圈然后覆盖一层散热薄膜的方式设置多组铜线圈。本发明通过主动控制磁流变夹层的阻尼性能，实现对滑油箱安装结构的振动抑制效果。
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公开(公告)号：CN114278527A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111437908.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明涉及振动控制技术领域，尤其涉及一种液压泵出口压力脉动消振装置。该液压泵出口压力脉动消振装置包括三通接头、连接筒、活塞及与压电叠堆促动器，三通接头包括与液压泵出口连通的第一开口、与管路连通的第二开口以及与连接筒连通的第三开口，连接筒上设有与第三开口连通的通孔，活塞设置在通孔内，压电叠堆促动器与活塞连接以带动活塞在通孔内运动以调节通孔内流体的压力脉动。由此实现了采用分入流式主动控制对泵源源头进行减振且有效抑制高压液压泵流体压力脉动对管路产生的振动。
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