一种经约束阻尼层处理的输流管路系统动力学建模与减振方法

    公开(公告)号:CN117932710A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410113650.0

    申请日:2024-01-26

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供一种经约束阻尼层处理的输流管路系统动力学建模与减振方法,包括:在直管段的外部经过CLD处理和内部输送流体,构建输流层合直管段的能量方程;在弯曲管段的内部输送流体,构建输流弯曲管段的能量方程;基于构建的输流层合直管段的能量方程和输流弯曲管段的能量方程,构建管段连接模型,并设定卡箍的非均匀约束边界;基于切比雪夫多项式,构造位移容许函数;基于构建的位移容许函数,求解经过CLD处理输流管路系统的动力学方程,并进行振动抑制和稳定性分析。本发明技术方案可以实现多类型经CLD处理的输流管路的动力学建模以及稳定性分析,从而为以减振为目标的管路系统提供了基础模型。

    一种基于可变厚度层合壳单元的管路系统粘弹性阻尼减振方法

    公开(公告)号:CN118171337A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410117064.3

    申请日:2024-01-26

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供一种基于可变厚度层合壳单元的管路系统粘弹性阻尼减振方法,包括:计算层合结构的等效中性面,将粘弹性阻尼材料的频率依赖性考虑为复模量模型;构造8节点超参数可变厚度的层合壳体单元,求解可变厚度的层合壳体单元的刚度矩阵和质量矩阵;等效卡箍部件为一种非均匀连续变刚度弹性边界,对管路系统的非均匀连续变刚度弹性设定约束条件;获得整体刚度与质量矩阵,并建立经粘弹性阻尼材料处理的管路系统的动力学方程;基于改进的近似特征值向量迭代法,求解管路系统的动力学方程。本发明技术方案节省了基于Hypermesh或ANSYS等平台因阻尼厚度改变需对层合管路系统二次网格划分的时间,从而为以减振为目标的管路系统提供了基础模型。

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