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公开(公告)号：CN106758958A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611177880.5
申请日：2016-12-19
Applicant: 上海理工大学
IPC: E01F13/08
CPC classification number: E01F13/08
Abstract: 本发明涉及一种自力型道闸系统，由地上部分，地面部分和地下部分组成，所述地上部分包括道闸，支座、活动卡槽、弹簧和延时继电器；地面部分包括平板，第一斜坡，第二斜坡和滑动装置；地下部分由传动杆，滑轮组，钢丝，弹簧和垂直固定杆组成，所述道闸位于平板上坡上面，平板通过垂直固定杆与地面连接，且下方布置有弹簧；所述传动杆连接平板和钢丝，钢丝通过滑轮组经活动卡槽连接道闸，而支座和卡槽则置于道闸的下方，使得整个装置处于联动的状态；所述第一斜坡和第二斜坡连接在平板下坡处，第一斜坡与第二斜坡之间通过滑动装置相连接，且两个斜坡处在可以相对滑动的状态。本发明简单实用，成本低廉，有很强的实用价值，具有推广意义。
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公开(公告)号：CN104990286A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510355960.4
申请日：2015-06-25
Applicant: 上海理工大学
CPC classification number: Y02E10/44
Abstract: 本发明涉及一种复合抛物面集热器，包括菲涅尔反射聚光镜阵列、集热器，所述菲涅尔反射聚光镜阵列置于集热器下面，所述集热器的集热部件为集热管，集热管外壁面上涂敷有吸收涂层，所述集热管的上壁面由绝热保护层和二次反射镜面组成的复合抛物面构成，集热器的下壁面由双层玻璃面构成，集热器的上、下壁面合围成密闭的腔体，形成一层空气墙。本发明采用双层玻璃的设计，综合了无隔热措施的复合抛物面集热器和真空玻璃管的复合抛物面集热器的优点，在不减少热量损失的情况下有效降低了系统集成复杂程度，结构简单，制作运行成本低，也使得集热器安全性和稳定性得以提高。
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公开(公告)号：CN103852398A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410090580.8
申请日：2014-03-12
Applicant: 上海夏普电器有限公司 , 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于温度修正的集尘滤网失效静压差检测方法。搭建集尘滤网失效检测实验系统：在净化器系统中布置集尘滤网的静压差采集模块上位机和故障报警器；建立数据采集和记录系统；空气净化器在实验环境中连续运行，同时上位机实时监控空气净化器系统的集尘滤网的静压差P(k)和环境温度T(k)，k表示当前运行时刻，并记录空气净化器运行的总时长。利用基于温度的修正方法能够在线估计在同一个基础温度参考值的静压差变化，实现了空气净化器系统集尘滤网故障的在线诊断。最终将该方法应用于后续相关空气净化器系统的集尘滤网失效检测，修正方法通过编程来完成，降低了产品硬件成本并提高了系统的灵活性，可靠性和准确性。
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公开(公告)号：CN103496128A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310432102.6
申请日：2013-09-22
Applicant: 上海夏普电器有限公司 , 上海理工大学
CPC classification number: B29C45/0025 , B29C45/76 , B29C2945/76946
Abstract: 本发明涉及一种长直注塑件防翘曲变形的方法，包括以下步骤：优化长直注塑件的浇口位置；确定注塑时的模具表面温度为65℃-75℃，熔体温度为210℃-230℃，开模时间为5s-9s，注塑时间、保压时间和冷却时间的总和为10s-30s，V/P切换设置为为从型腔充填满90%到99%，根据上述参数利用注塑机进行注塑。本发明可以减小长直注塑件的翘曲变形，使得长直注塑件达到工艺设计的要求。
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公开(公告)号：CN102787904A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210296270.2
申请日：2012-08-20
Applicant: 上海理工大学
IPC: F01P9/02
Abstract: 本发明涉及一种内燃机车喷淋雾化冷却系统，包括上水箱，散热器，下水箱，上水箱与下水箱之间设置散热器，散热器一侧设有风机，散热器另一侧设有喷嘴，喷嘴通过截止阀和第二水泵与贮水箱相连接。第二水泵出水口与贮水箱之间通过旁通阀连接形成旁通回路。本发明在现有设备的工作状况、工作空间、系统运行情况下，增加喷嘴、水泵、截止阀和贮水箱，使内燃机车冷却系统的冷却能力较现有的冷却系统增加了20%～30%左右，能满足实际运行的需要，从而确保机车运行过程中的安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119509055A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411686744.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于斯特林发动机接收器的热电联供改进系统、方法及应用，属于光热利用技术领域。本发明的热电联供改进系统包括：冷却管，沿接收器的轴向螺旋缠绕于其周侧，冷却管为中空管，两端具有冷却工质进口和冷却工质出口，用于通入及通出冷却工质；控制阀，设置于冷却管上，用于控制冷却工质的流通及其流速和流量。本发明的热电联供改进系统及方法能够达成斯特林接收器热电联供的性能，防止高温受损，延长使用寿命，让斯特林发动机更有效发电，具有较好实际运用效果。本发明的热电联供改进系统应用于碟式斯特林光热发电系统时，冷却工质和冷却水分别用于高品位和低品位热能的利用，提高系统整体#imgabs0#效率，实现能量的梯级利用。
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公开(公告)号：CN112973816B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110405889.1
申请日：2021-04-15
Applicant: 上海理工大学
IPC: B01L3/00
Abstract: 本发明涉及一种微分分流装置及其制备方法和应用，适用于微通道内部液态试剂的分流和相关流动控制，该装置的核心部件是一片选择性预亲水化处理的超疏水薄膜。与现有的分流装置比较，本发明主要有三个优点：第一，结构简单，不含阀门、浮球等活动部件，机械稳定性好；第二，流量分配通过液滴隔断实现，控制精确且不受通道下游压力变化影响；第三，加工方法灵活，可以对任意分流比例进行高精度和差异性订制加工。本发明适用于生化制药、环境监测、食品工程和能源管理等众多领域中对小批量液态试剂的选择输运。
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公开(公告)号：CN110254666A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910485593.8
申请日：2019-06-05
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明公开了一种智能喷气推进式救生圈，救生圈本体设有环形空腔，若干热释电红外人体感应器间隔均布设于救生圈本体外圈，若干电子控制排气阀间隔均布设于救生圈本体内圈下方并且与若干热释电红外人体感应器位置对应，若干电子控制排气阀连通救生圈本体的环形空腔，控制器和蓄电池分别嵌设于救生圈本体，控制器分别与若干热释电红外人体感应器和若干电子控制排气阀电连接，蓄电池提供控制器、若干热释电红外人体感应器和若干电子控制排气阀的工作电源，充气阀门设于救生圈本体并且连通救生圈本体的环形空腔。本救生圈结构简单，智能高效，自动感应落水者位置，实现自动搜救，尤其适合救援人员施救有危险的场所，降低救援风险，提高救援效率。
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公开(公告)号：CN106945811A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710338463.2
申请日：2017-05-15
Applicant: 上海理工大学
IPC: B63J1/00
Abstract: 本发明涉及一种基于喷射引流的船用空气制水系统，由预热装置、加湿装置、冷凝装置和喷射引流装置组成，所述预热装置的预热器内穿有船舶动力装置排气管道，预热器上部通过热空气排气管道连接加湿器侧下方，下部连接冷空气进气管道，所述加湿装置的加湿器上部内设有喷淋装置，喷淋装置连接船舶动力装置冷却海水的给水管道，所述加湿器上部通过湿热空气排气管道连接冷凝器上部，所述加湿器下部连接排水管道，所述冷凝装置的冷凝器下部连接淡水排出管道，下部侧面通过单向阀和空气排出管道连接混合气体排出管道，所述喷射引流装置的喷嘴设置在船舶动力装置排气管道的末端。本发明结构紧凑，运行成本低，有很强的实用价值，具有推广意义。
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公开(公告)号：CN106793394A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611161064.5
申请日：2016-12-15
Applicant: 上海理工大学
CPC classification number: Y02B20/40 , Y02B20/72 , H05B37/0227 , H02J7/35
Abstract: 本发明涉及一种公路照明系统及控制方法，可根据环境光照情况自由灵活控制开启或关闭，并且在白天光照好的情况下，吸收太阳能转换为电能存储在蓄电池中，为光照条件差的情况下检测器开启后所需能量提供能量可以大大提高能量利用减少电能消耗，甚至实现自给自足；本发明能检测路面是否有汽车通过，在感应路段由车辆检测器检测车辆信号，系统接收信号开启前方道路路灯并智能设定开灯时间长短保证车辆通过且前后都有照明车辆通过后延时自动关闭，而灵活自由控制路面的照明情况，使得汽车安全行驶。路灯延时熄灭的状态，极大的节约了电能的消耗。具备了自由、安全，智能节约用电等优点。
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