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公开(公告)号：CN115823965B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202211448936.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F42B15/36
Abstract: 一种用于垂直发射导弹初始转弯分离装置，适用于垂直冷弹射导弹在发射后，通过分离头罩内部姿控脉冲装置组及抛罩分离装置组先后点火作用，产生调整导弹初始姿态调整及转弯分离力矩，将导弹送到预定位置完成初始转弯，并将头罩解锁分离脱落。该装置包括：滚转装置、俯仰装置、分离装置和分离头罩。该装置可应用于各类尺寸垂直冷弹射弹，根据导弹天线罩结构形状，灵活设计姿控脉冲装置组及分离装置组分布位置，布局紧凑，充分利用导弹天线罩头部空间，实现空间结构互补，不占用弹体轴向空间；通过装置喷管与分离头罩一体设计减少连接结构质量，提升装置质冲比；实现导弹冷弹射后快速完成垂直转弯和头罩分离，有效增强导弹机动性。
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公开(公告)号：CN117759454A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311720463.0
申请日：2023-12-13
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种储能式固体姿控发动机，包括：燃气阀门、阀前稳压腔、燃气减压器、储能室和固体燃气发生器；其中，所述燃气阀门设置于所述阀前稳压腔的一端的端面上；所述阀前稳压腔的另一端与所述燃气减压器的一端相连接；所述燃气减压器的另一端与所述储能室的一端相连接；所述固体燃气发生器设置于所述储能室的另一端的端面上。本发明实现了长时间和多次姿态调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115823965A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211448936.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F42B15/36
Abstract: 一种用于垂直发射导弹初始转弯分离装置，适用于垂直冷弹射导弹在发射后，通过分离头罩内部姿控脉冲装置组及抛罩分离装置组先后点火作用，产生调整导弹初始姿态调整及转弯分离力矩，将导弹送到预定位置完成初始转弯，并将头罩解锁分离脱落。该装置包括：滚转装置、俯仰装置、分离装置和分离头罩。该装置可应用于各类尺寸垂直冷弹射弹，根据导弹天线罩结构形状，灵活设计姿控脉冲装置组及分离装置组分布位置，布局紧凑，充分利用导弹天线罩头部空间，实现空间结构互补，不占用弹体轴向空间；通过装置喷管与分离头罩一体设计减少连接结构质量，提升装置质冲比；实现导弹冷弹射后快速完成垂直转弯和头罩分离，有效增强导弹机动性。
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公开(公告)号：CN113218661A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110374204.1
申请日：2021-04-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于姿轨控发动机的冷气推力测试降低进气干扰的装置。该结构主要由底座、进气管路、出气管路、进气管路转接件、出气管路转接件、连接轴承、挡圈以及密封件组成。降低进气干扰的结构主要是根据发动机冷气推力测量试验所需流量选择相应直径的管路保证足够的冷气流量，用冷气模拟实际燃气状态下的推力状态。整体降低发动机冷气推力测试进气干扰的结构中，轴承固定方式可以选择但不限于使用挡圈，进气管路转接件的连接固定方式可以选择但不限于使用螺钉。该发明能够实现进气管路产生的干扰力与喷管输出的推力解耦分离，降低冷气进气管路干扰，提升发动机冷气推力测量精度。
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公开(公告)号：CN212111024U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020323238.9
申请日：2020-03-16
Applicant: 上海理工大学 , 上海新力动力设备研究所
Abstract: 根据本实用新型的发动机尾喷流颗粒物参数监测装置，通过同时测量高速尾喷流颗粒散射光与辐射光，建立发动机尾喷流颗粒物粒径、浓度、组分等参数分析与来源识别，以及与辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数算法，同步监测尾喷流颗粒物粒径、浓度、组分等参数与来源，以及辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数，同时快速触发三维图像测量捕获颗粒三维图像，进一步确定颗粒三维大小、表面形态，明确颗粒来源，从而通过尾喷流颗粒物参数评估发动机工作安全状态。发动机尾喷流颗粒物参数监测装置包括激光光源部、光接收探测部、颗粒三维成像部、颗粒物监测处理部。颗粒物监测处理部处理、保存与显示发动机尾喷流颗粒物参数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211452851U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020323252.9
申请日：2020-03-16
Applicant: 上海理工大学 , 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 根据本实用新型的发动机羽流特征信号测试装置，包括激光光源部、光接收部、光电探测部、特征信号测试处理部，激光光源部位于发动机羽流一侧，用于产生不同波长的入射激光；光接收部位于发动机羽流另一侧，用于过滤、汇聚及接收辐射光或透射激光；光电探测部，用于探测光接收部接收汇聚的不同波长的光的强度；特征信号测试处理部用于控制激光光源部的工作方式，处理、保存与显示发动机羽流特征信号参数。发动机羽流特征信号测试装置具有辐射测量、颗粒测量与同步测量三种工作方式，同步得到羽流颗粒粒径、浓度、组分、来源识别等颗粒参数与辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数，进而评估发动机羽流特征信号。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211374056U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202020323625.2
申请日：2020-03-16
Applicant: 上海理工大学 , 上海新力动力设备研究所
Abstract: 根据本实用新型的固体火箭发动机羽流烟颗粒测试装置，包括激光调制部，位于发动机羽流与激光光源部之间，调制入射激光的光斑大小、扩束角度、有效照射测量区域的激光空间参数；激光接收部，位于发动机羽流的另一侧，激光接收部用于汇聚接收经待测羽流后的不同波长的透射激光，并通过半透半反镜分束成第一光束、第二光束两束光；激光衍射探测部接收第一光束，用于探测第一光束衍射光能分布；激光衰减探测部接收第二光束后照射光栅后按波长分成多束分激光；颗粒测试处理部用于控制激光光源部，颗粒测试处理部与激光衍射探测部、激光衰减探测部分别通信连接，用于处理、显示固体火箭发动机羽流烟颗粒参数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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