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公开(公告)号：CN102680643B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201110066215.X
申请日：2011-03-18
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明涉及测定V2O5/TiO2催化剂吸附NH3的方法及装置，该方法通过控制V2O5/TiO2基催化剂所处环境的参量，获得V2O5/TiO2基催化剂对NH3的吸附性能，装置包括气体流量计、加热炉、热电偶、温控仪、气体分析仪、抽气泵及相应的管路。与现有技术相比，本发明控制V2O5/TiO2基催化剂所处环境的各项参量，获得了不同的温度、气体流量和NH3浓度下V2O5/TiO2基催化剂对NH3的吸附性能参数，包括储氨能力、吸附稳定时间和瞬间吸附能力。
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公开(公告)号：CN104389699A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410545405.3
申请日：2014-10-15
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明公开了一种用于机动车的多级富氧自控装置，其包括：增压器、增压管、多个阻止阀、多个氮氧分离器和空气管；所述的增压器包括涡轮和叶轮，涡轮的进气口与机动车尾气管连接，叶轮的进气口与大气连通，叶轮的出气口与增压管连通；所述的阻止阀安装在增压管内，且每个阻止阀与一个电磁开关A连接，所有的电磁开关A均与一个继电器A并联电连接；所述的氮氧分离器安装在阻止阀后的空气管内，且每个氮氧分离器与一个电磁开关B连接，所有的电磁开关B均与一个继电器B并联电连接；所述的继电器A和继电器B均与机动车的电控单元电连接。本发明实现了按需富氧和逐级富氧，解决了纯粹富氧存在的能源浪费问题和单级富氧存在的动力不足问题。
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公开(公告)号：CN211193303U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922205765.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了汽车配件打磨装置，包括操作旋钮、操作旋钮顶端中间的保护外壳和保护外壳一端中间的磨盘，所述磨盘的底端固定连接有连接底柱，且所述连接底柱的一端与保护外壳相连接，所述连接底柱的顶端滑动连接有调节杆，所述调节杆的顶端固定连接有固定外杆，所述调节杆的顶端通过固定弹簧连接有套设在固定外杆外侧的固定环，所述固定外杆侧壁的顶端均匀分布有多个定位块；通过固定环与多个定位块的设置，极大的增加了打磨装置的功能性，通过固定环与多个定位块的配合使用，使得使用人员不必再通过工具对汽车配件进行定位，操作简单便捷，且固定环与定位块固定简单，稳定性较高，减少了使用人员身体被磨盘伤及的情况。
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公开(公告)号：CN210617774U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921480145.0
申请日：2019-09-06
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型汽车悬架，属于汽车配件技术领域，连接柱的表面固定套接有防尘罩，防尘罩的上端固定连接有加强块，加强块的上端固定套接有密封块，密封块包括第一密封部、第一缓冲部、第二密封部、第二缓冲部、连接部、防脱部和安装孔，第一缓冲部内设有与安装孔连通的第一缓冲槽，第二缓冲部内设有与安装孔连通的第二缓冲槽，安装孔内滑动套接有活塞杆，活塞杆的下端滑动连接有减震器，它设置的密封块具有缓冲耐压的功能，不会出现受到挤压产生开裂损坏的情况出现，延长了密封块的使用寿命，并且设置的缓冲管具有二次缓冲的功能，可以降低连接柱所承受的冲击力，进而延长了悬架的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206020006U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620928481.7
申请日：2016-08-23
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于真空助力器及前围板耐久试验的装置，真空助力器和前围板固定连接，该装置包括支架、安装在支架上的气缸及制动踏板、用于固定前围板的夹具单元以及用于采集制动压力信号及波形的耐久试验台，气缸与制动踏板的正面连接，安装后，固定前围板通过夹具单元与支架连接，真空助力器的一端与制动踏板的反面连接，另一侧与所述耐久试验台连接；本装置通过调节气缸的加载压力、时间等因素来模拟实际行车过程中踩踏板对真空助力器及前围板所造成的影响，与现有技术相比，本实用新型不仅避免了以前将助力器及前围板安装在实车上进行调试、试验的费时费力，又可以大大缩短试验周期，有利于研发人员对于新产品的开发及优化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201610782U
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200920286695.9
申请日：2009-12-29
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机尾气排放的噪声消除装置，包括过滤部件以及消声部件，过滤部件的一端与柴油机的尾气排出口密封连接，另一端与消声部件一体连接。由于采用了过滤部件，使其在过滤柴油机尾气中的碳烟颗粒物同时还可以消去高频、中频的噪声，而且成本较低；经过滤的尾气进入消声部件后，由消声部件在管道压力损失非常小的情况下对噪声进行反射，并与空气中的声波一起分割被传递噪声的能量，起到抑制中、低频噪声的作用。
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公开(公告)号：CN206296819U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621094589.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车储液罐罐口快速夹紧装置，包括内设上下贯通通道的压紧螺母(3)、罐口接头(1)和罐口上盖(2)，所述的压紧螺母(3)和罐口上盖(2)均安装在所述罐口接口内，其中，压紧螺母(3)位于罐口上盖(2)上方，并抵住罐口上盖(2)，所述的压紧螺母(3)还与罐口接头(1)螺纹连接，在罐口接头(1)底部还设有用于固定连接储液罐罐口的定位件，所述的压紧螺母(3)与罐口上盖(2)的通道上下连通。与现有技术相比，本实用新型可以快速、稳固夹紧储液罐罐口，方便储液罐性能试验的有效进行，不仅保证了储液罐罐口的密封性，而且整个装置结构简单，安装方便，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN206020004U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620909542.5
申请日：2016-08-19
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车真空助力器托板的疲劳试验装置，用于与拉压机配套进行托板疲劳试验，所述的疲劳试验装置包括固定支架、固定底盘(3)和快速链接结构，所述的固定支架安装在拉压机的试验台上，所述的固定底盘(3)设置在固定支架上，所述的快速链接结构的顶端与拉压机固定连接，底端用于固定安装试验托板，并使得试验托板位于固定底盘(3)的下方；试验时，拉压机通过快速链接结构带动试验托板上下往复运动，使得试验托板与固定底盘(3)循环接触挤压。与现有技术相比，本实用新型的试验安装简单，可以大大缩短试验周期，此外，整个装置的结构也很简单，试验和装置成本低，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN204003173U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420363186.2
申请日：2014-07-02
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种防止发动机进水损伤的空气滤清器箱体，由箱体上壳与箱体下壳连接而成，箱体下壳内部通过隔板分割成第一空气室、第二空气室及第三空气室，第一空气室为将进气口末端包围在内的室体，第三空气室为将出气口包围在内的室体，箱体下壳余下空间为第二空气室，第一空气室分别与第二空气室及第三空气室之间完全隔绝，第二空气室与第三空气室之间的隔板上开设有气体通道，第二空气室的底部开设有与底部呈一定角度的翅板；第三空气室内设有进水感应传感器。与现有技术相比，本实用新型结构简单，在保障原有的进气效率的同时，能很好解决发动机进气管进水的问题，保障发动机的安全性。
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公开(公告)号：CN206132966U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621104492.X
申请日：2016-10-08
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01R33/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车助力器储液罐磁性开关试验装置，用于辅助磁场控制仪器测试不同储液罐磁性开关的合格度，所述的磁性开关呈“7”字形，所述的试验装置包括底座，以及设置在底座上高度可调节的支撑杆，在支撑杆内还开有用于平稳放置待测试的磁性开关的测试孔。与现有技术相比，本实用新型可以有效地辅助检验不同储液罐长短不一的磁性开关合格与否，此外，整个装置结构简单，安装方便，便于推广应用等。
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