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公开(公告)号：CN107512267A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710595427.4
申请日：2017-07-20
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60W50/08 , B60W40/105
CPC classification number: B60W50/08 , B60W40/105 , B60W2050/0043 , B60W2520/10 , B60W2540/106 , B60W2540/12
Abstract: 本发明涉及一种基于自适应神经模糊模型的车速预测方法，该方法包括如下方法：(1)获取训练样本集，包括驾驶员意图数据和对应的车速数据；(2)对训练样本集进行数据训练建立自适应神经模糊车速预测模型；(3)获取实时车数数据以及驾驶员意图数据并输入至自适应神经模糊车速预测模型进行车速预测得到下一时间段的车速数据。与现有技术相比，本发明车速预测结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN107482141A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710624238.5
申请日：2017-07-27
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H01M2/08 , H01M2/10 , H01M2/12 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及一种多功能车载电池防爆箱，该防爆箱设置在汽车底盘上，搭载动力电池，该防爆箱包括箱盖(1)、箱体(2)以及设置在箱体(2)内的多个用于放置单块动力电池(4)的单元电池箱(3)，所述的单元电池箱(3)为密封结构，每个单元电池箱(3)上方均设有防爆阀(6)，所述的箱体(2)上设有防爆保护阀。与现有技术相比，本发明防爆性能佳且功能多样，安全可靠。
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公开(公告)号：CN102242663A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010176099.2
申请日：2010-05-14
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种车用柴油机选择还原催化转化器，该催化转化器由尿素控制器、喷射装置、雾化器、混合器、重整器、尾气入口及混合气体出口构成，喷射装置连接尿素控制器与雾化器，混合器设在所述的雾化器的下部，该混合器两端分别设置尾气入口及重整器，混合气体出口设在所述的重整器的前端。与现有技术相比，本发明具有结构简单紧凑，氨浓度分布均匀，降低氨泄漏，NOX转化率高，压力损失小等优点。
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公开(公告)号：CN110020471A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910245195.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种自动驾驶汽车的功能仿真检测系统，包括交通标志和标线检测模块、交通信号灯检测模块、前方车辆行驶状态检测模块、车辆行驶状态检测模块、行人和非机动车识别及避让检测模块，以及障碍物检测模块。与现有技术相比，本发明对自动驾驶汽车的基本功能进行检测，增强自动驾驶实车检测的安全性，减少自动驾驶汽车开发的成本。
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公开(公告)号：CN106323553B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610694801.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车真空助力器储液罐高真空加注试验装置，用于测试不同加载力下储液罐(1)的真空注液情况，所述的试验装置包括用于固定夹紧待测试的储液罐(1)的夹具机构(2)，以及用于对固定在夹具机构(2)上的储液罐(1)的罐口施加加载力的加载机构(3)，该加载机构(3)包括分别对储液罐(1)罐口施加X轴、Y轴和Z轴三个方向的加载力的X向加载组件(34)、Y向加载组件(35)和Z向加载组件(33)。与现有技术相比，本发明可以有效的模拟整车装配过程中储液罐和加注枪在三个平面内的偏载合成的情况，此外，整个装置结构简单，安装方便，便于推广应用等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107957121A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610903907.8
申请日：2016-10-17
Applicant: 绍兴市天泽节能设备科技有限公司 , 上海工程技术大学
IPC: F24F11/65
Abstract: 一种节能温控器，包括温控器，所述温控器通过线路与电动二通阀相连，所述电动二通阀相连位于风机盘管出水口处，所述温控器包括制冷模式和制热模式，所述制冷模式的温度设定范围为23-28℃，所述制热模式的温度设定范围为5-20℃。从而达到在制冷模式下的可设定范围控制在23-28℃范围内，防止人为设定低于23℃；在制热模式下的可设定范围控制在5-20℃范围内，防止人为设定高于20℃的效果。
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公开(公告)号：CN106124187A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610692635.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车真空助力器托板的疲劳试验装置，用于与拉压机配套进行托板疲劳试验，所述的疲劳试验装置包括固定支架、固定底盘(3)和快速链接结构，所述的固定支架安装在拉压机的试验台上，所述的固定底盘(3)设置在固定支架上，所述的快速链接结构的顶端与拉压机固定连接，底端用于固定安装试验托板，并使得试验托板位于固定底盘(3)的下方；试验时，拉压机通过快速链接结构带动试验托板上下往复运动，使得试验托板与固定底盘(3)循环接触挤压。与现有技术相比，本发明的试验安装简单，可以大大缩短试验周期，此外，整个装置的结构也很简单，试验和装置成本低，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN102680643A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110066215.X
申请日：2011-03-18
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明涉及测定V2O5/TiO2催化剂吸附NH3的方法及装置，该方法通过控制V2O5/TiO2基催化剂所处环境的参量，获得V2O5/TiO2基催化剂对NH3的吸附性能，装置包括气体流量计、加热炉、热电偶、温控仪、气体分析仪、抽气泵及相应的管路。与现有技术相比，本发明控制V2O5/TiO2基催化剂所处环境的各项参量，获得了不同的温度、气体流量和NH3浓度下V2O5/TiO2基催化剂对NH3的吸附性能参数，包括储氨能力、吸附稳定时间和瞬间吸附能力。
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公开(公告)号：CN106854370A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201710011880.6
申请日：2017-01-08
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种超分子阻燃硅橡胶及其制备方法。所述超分子阻燃硅橡胶是由如下组分经混合、固化得到：甲组分90～95质量份；乙组分5～10质量份；催化剂0.3～0.5质量份；超分子玻璃纤维5～15质量份；所述甲组分为含乙烯基端基的聚硅氧烷，所述乙组分为含氢聚硅氧烷，所述超分子玻璃纤维是一种由双磷酸盐与氯化亚铁基于配位键自组装形成的超分子薄膜对玻璃纤维进行多层包覆得到。本发明将超分子玻璃纤维添加到硅橡胶中，实现了所制备的硅橡胶兼具高阻燃性、力学性能、尺寸稳定性能和热稳定性能，扩大了硅橡胶的使用范围；另外，本发明的制备工艺经济实用，制备过程简单，成本低廉，易于实现规模化生产。
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公开(公告)号：CN106124188A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610711899.7
申请日：2016-08-23
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种用于真空助力器及前围板耐久试验的装置，真空助力器和前围板固定连接，该装置包括支架、安装在支架上的气缸及制动踏板、用于固定前围板的夹具单元以及用于采集制动压力信号及波形的耐久试验台，气缸与制动踏板的正面连接，安装后，固定前围板通过夹具单元与支架连接，真空助力器的一端与制动踏板的反面连接，另一侧与所述耐久试验台连接；本装置通过调节气缸的加载压力、时间等因素来模拟实际行车过程中踩踏板对真空助力器及前围板所造成的影响，与现有技术相比，本发明不仅避免了以前将助力器及前围板安装在实车上进行调试、试验的费时费力，又可以大大缩短试验周期，有利于研发人员对于新产品的开发及优化。
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