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公开(公告)号：CN106568546A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610982606.9
申请日：2016-11-08
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 一种电磁铁吸力测量系统，包括衔铁、配套工装、导向杆、加速度传感器、位移传感器、数据采集卡和便携计算机，导向杆与衔铁通过配套工装连接，沿被测电磁铁轴向滑动，加速度传感器、位移传感器固接于导向杆上，加速度传感器、位移传感器将检测到的加速度和位移信息通过数据采集卡反馈给便携计算机，便携计算机根据加速度和位移信息得到位移‑吸力曲线。本发明用加速度传感器和位移传感器直接测量衔铁在吸合过程中的加速度和位移，与电磁铁实际工作过程相同，测量精度高。
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公开(公告)号：CN106195369A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610570728.7
申请日：2016-07-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16K17/10 , F16K31/126
CPC classification number: F16K17/10 , F16K17/044 , F16K31/126
Abstract: 一种隔腔式安溢阀，所述隔腔式安溢阀包括主阀和指挥阀，所述主阀包括主阀腔和背压腔，主阀腔和背压腔之间通过波纹管组合件隔开，所述指挥阀包括控制腔、反馈腔和放气腔，控制腔和反馈腔之间通过波纹管隔开，反馈腔与放气腔之间通过活阀连通或断开，放气腔通过连通管与背压腔连接，反馈腔通过引流管与主阀腔连接，指挥阀气体出口与主阀气体出口通过排气管连接。本发明将指挥阀控制腔和反馈腔隔开，控制腔从贮箱引压，反馈腔从主阀口引压，以解决现有的安溢阀在目前的安装方式下带来的贮箱压力偏低问题和主阀提前打开问题。
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公开(公告)号：CN116557656A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310335270.7
申请日：2023-03-31
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16L23/024 , F16L19/02 , F16L19/03 , F16L27/04
Abstract: 本发明涉及运载火箭供气装置领域，尤其涉及一种插拔式低温供气连接器。包括箭上接头、地面充气组件和地面支撑组件。连接器安装在箭体尾部，箭上接头一端与箭上供气管路相连，另一端插入地面充气组件中心孔中形成间隙配合，并通过弹簧蓄能式密封圈实现密封，充气阶段箭地之间通过施加力矩实现顶紧，起飞时自动分离；地面充气组件上另设有管接头用于地面供气；地面充气组件和地面支撑组件之间采用球头连接，在火箭起飞时可适应箭体的漂移和滚转。本发明具有结构简单、操作方便、密封可靠、适应性强的优点，可实现低温高压介质环境下的长时间供气和零秒脱落。
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公开(公告)号：CN115791145A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211215776.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G01M13/003 , G05B17/02
Abstract: 本发明涉及基于半物理实时仿真系统的安全阀导阀调试系统，主阀虚拟试验系统实时采集并获取实物试验系统模拟的主阀入口和背压腔压力边界条件以仿真主阀虚拟试验系统各参数状态，电机控制器接收计算出的主阀开度、运动速度并驱动直线电机带动气动缸实时跟随仿真主阀开度、反馈主阀开度对背压腔压力的影响，从而实现导阀实物试验系统和主阀虚拟试验系统之间的状态耦合，达到基于半物理实时仿真系统测试导阀调试状态的目的。本发明使用主阀虚拟试验系统代替传统实物试验系统对导阀调试状态进行测试，可以大大降低因采用主阀实物试验系统带来的大流量供气系统搭建难度和成本，同时，还能提高导阀调试效率和批次质量稳定性、一致性。
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公开(公告)号：CN115653950A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211279997.X
申请日：2022-10-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种运载火箭气液连接器平衡气路，包括气源输入端、平衡供气输出端、平衡气缸、直接供气气路、平衡气缸放气气路和平衡供气气路；直接供气气路和平衡气缸放气气路分别用于直接对平衡气缸进行充气和放气；平衡供气气路通过气控减压阀根据稳压气瓶中气体的压力对气源输入端输入的气体进行减压后输出，使输出气体的压力等于稳压气瓶中气体的压力，稳压气瓶中气体的压力值设置为能够平衡气液连接器及气液管路重量的压力。本发明还提供了该平衡气路的控制方法。本发明始终保持对气液连接器及气液管路重量的平衡，从而消除对箭上接口的牵扯力，稳定性强，可靠性高，并且能够适应不同重量的气液连接器；同时能够控制气液连接器的上升和下降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115540699A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211025464.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/36
Abstract: 本发明提供了一种自适应型运载火箭级间导管分离装置，包括第二接头、球铰接头、下压块、上压块、压紧螺母、下底座、上底座、第一接头、密封圈。下底座安装在一级端框上，上底座安装在二级端框上，第一接头安装在上底座的安装孔中；下压块、上压块和球铰接头设置有球头的一端位于下底座的安装孔内；压紧螺母安装在下底座上，对下压块和上压块进行限位；第二接头、球铰接头和第一接头沿轴向开有中心孔；在一级端框和二级端框处于对接状态下，第一接头从一级端框的安装孔伸出插入球铰接头设置有球头的一端中，并通过密封圈密封。本发明实现运载火箭级间对接状态下级间导管间的可靠密封，以及火箭级间分离时级间导管间的可靠分离。
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公开(公告)号：CN109296812A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810770429.7
申请日：2018-07-13
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种高压瓶阀，通过壳体上的螺纹与高压气瓶连接固定，用于控制高压气瓶的充放气，瓶阀上并联设置瓶阀主通道、放气通道和安全阀进气通道，瓶阀主通道用于充放气，其上设置有卸荷阀、主阀和切断手阀，通过电磁铁的通断电控制其启闭，放气通道连接出气口和气瓶内腔，其上设置有放气手阀，可手动控制放气，安全阀进气通道连接安全阀排气口和气瓶内腔，其上设置安全阀组件，达到指定温度会自动开启，并通过安全阀排气口放空气瓶内气体。本发明提供的一种高压瓶阀，解决了原有产品工作压力低、手动操作不方便、加工要求高的问题，具有操作简便、密封可靠的特点。
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公开(公告)号：CN104696577B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201310663462.7
申请日：2013-12-10
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明的压力信号器，包括：壳体、膜片、硬芯、弹簧座、弹簧、调整盖、接管嘴、垫片、微动开关、支架、导线、插座，接管嘴与壳体之间通过螺纹连接，与垫片、膜片共同组成密封腔，硬芯放置于膜片上，弹簧座放置于硬芯上，弹簧由调整盖压紧在弹簧座上，调整盖通过螺纹与壳体连接，微动开关、插座安装在支架上，支架通过螺纹与调整盖连接，微动开关与插座之间通过导线连接。接管嘴上的气体入口设置在膜片的下侧，弹簧设置在膜片的上侧，压力信号器用弹簧作为调节打开、关闭压力的弹性元件。本发明可实现工作压力点的精确调节，且调值简单。由于弹簧与增压气体分别位于膜片的两侧，弹簧刚度不受增压气体温度变化的影响，提高了工作压力点的稳定性。
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公开(公告)号：CN102979939B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201210489703.6
申请日：2012-11-27
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种按压式双点压力信号器及其调节方法，该信号器采用波纹管感受工作压力，通过顶杆将工作压力传递给活塞，通过活塞上两个按压面与两个微动开关触点的配合发出四个工作压力点信号；然后通过调整座调节弹簧，进行基准工作压力点的定位，通过第一微动开关调整装置和第二微动开关调整装置实现四个工作压力点的调节。本发明的工作压力点及压差在装配过程中均为可调参数，且调整范围较大，解决了现有压力信号器工作压力点太近，调点困难的问题，本发明所采用的感压元件为波纹管，具有感压线性度高、稳定性好等优点，可保证工作压力点的一致性。
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公开(公告)号：CN102979939A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210489703.6
申请日：2012-11-27
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种按压式双点压力信号器及其调节方法，该信号器采用波纹管感受工作压力，通过顶杆将工作压力传递给活塞，通过活塞上两个按压面与两个微动开关触点的配合发出四个工作压力点信号；然后通过调整座调节弹簧，进行基准工作压力点的定位，通过第一微动开关调整装置和第二微动开关调整装置实现四个工作压力点的调节。本发明的工作压力点及压差在装配过程中均为可调参数，且调整范围较大，解决了现有压力信号器工作压力点太近，调点困难的问题，本发明所采用的感压元件为波纹管，具有感压线性度高、稳定性好等优点，可保证工作压力点的一致性。
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