一种自带冷却装置的笛形管喷水减温器

    公开(公告)号:CN217329763U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202120796240.2

    申请日:2021-04-19

    Abstract: 本实用新型提供了一种自带冷却装置的笛形管喷水减温器,包括笛形喷管,冷却蒸汽套管包裹于笛形喷管的外侧,在笛形喷管和冷却蒸汽套管之间形成冷却蒸汽流动腔室;两端开口的混合管同轴设置于蒸汽管道内部,笛形喷管及冷却蒸汽套管从径向插入蒸汽管道和混合管内,且冷却蒸汽套管通过管座固定于蒸汽管道外壁;笛形喷管上设有喷嘴,且所述喷嘴位于混合管内。本实用新型提供的装置通过冷却蒸汽降低笛形喷管外壁温,减小了减温水与笛形喷管外壁温之间的温差,进而减小了喷水减温器每次投退时笛形喷管中的温差应力,有利于提高喷水减温器的使用寿命。

    煤与垃圾协同燃烧发电系统

    公开(公告)号:CN208282120U

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201820489261.8

    申请日:2018-04-08

    Abstract: 本实用新型提供了两种煤与垃圾协同燃烧发电系统。首先对垃圾进行粗粉碎;一种系统利用汽轮机抽汽加热来自垃圾储存仓的空气,产生的高温空气对垃圾进行干燥;另一种系统采用空气预热器出来的空气作为热源,对垃圾进行干燥;干燥后的垃圾再进行细粉碎筛分,筛分后的可燃垃圾送入锅炉炉膛燃烧。空气在对垃圾进行二次干燥后送入炉膛燃烧。整个垃圾侧处理系统均处于密封环境下,防止垃圾处理过程对环境产生污染。本实用新型提供的系统可以极大提高垃圾的能量利用率,降低垃圾处理成本,减少垃圾的环境污染问题,具有明显的社会效益和经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    用于大型燃煤锅炉处理生活固废的燃烧装置

    公开(公告)号:CN207247188U

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201721111123.8

    申请日:2017-08-31

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于大型燃煤锅炉处理生活固废的燃烧装置,包括燃煤锅炉和固废燃烧组件;燃煤锅炉炉膛设有一、二次风喷口组、燃尽风喷口组和固废入口;固废燃烧组件包括进料斗,进料斗下接进料管顶部,进料管底部弯折后连接固废入口外侧,并与从固废入口伸入炉膛内的水冷床衔接;进料管远离炉膛壁的一侧开孔并连接播料风管道和推料机构;燃煤锅炉的尾部设有用于抽取再循环烟气作为播料风喷入所述播料风管道的烟气再循环装置。本实用新型无需投入昂贵的易燃助燃燃料,降低了运行成本;可让二噁英等有害物质分解,减少了焚烧垃圾造成的环境污染;装置结构简单,操作方便,性能可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    柴油机尾气补燃的烟气脱硝系统

    公开(公告)号:CN211586036U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201921514799.0

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种柴油机尾气补燃的烟气脱硝系统,包括脱硝反应器,柴油机的尾气排放口通过尾气烟道和旁路烟道连接脱硝反应器,所述旁路烟道内设有燃烧器和氨剂喷口,且所述氨剂喷口位于所述燃烧器后侧。本实用新型通过加装旁路烟道进行柴油机尾气补燃,提高烟气温度热解制氨,无需热解炉,保证了混合后的烟气温度满足选择性催化还原反应的要求,同时避免了柴油机低负荷尾气温度过低的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    用于供热机组的蒸汽储能调峰系统

    公开(公告)号:CN211041112U

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN201921514798.6

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于供热机组的蒸汽储能调峰系统,抽汽供热机组通过蒸汽输送管道连接调温调压装置蒸汽进口;抽汽供热机组还通过蒸汽输送管道连接蒸汽蓄热器进口,蒸汽蓄热器出口通过蒸汽输送管道连接调温调压装置蒸汽进口,调温调压装置蒸汽出口通过蒸汽输送管道连接用户;蒸汽蓄热器还通过蒸汽输送管道和蒸汽回流管道与厂内换热装置连接,给水装置通过给水管道连接蒸汽蓄热器。本实用新型不依赖机组,蒸汽蓄热器自身即可对蒸汽用量变化做出迅速响应,避免了机组负荷频繁调整;对机组额定蒸发量要求降低,节约了建设成本;减少了机组低负荷运行时间,降低了低负荷运行风险;没有将高品位电能转化为低品位能量,提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种提高船用柴油机排气温度投脱硝的系统

    公开(公告)号:CN208138023U

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201820281188.5

    申请日:2018-02-28

    Abstract: 本实用新型提供了一种提高船用柴油机排气温度投脱硝的系统,包括船用柴油机,船用柴油机排气端通过排气烟道连接选择性催化还原技术SCR反应器;烟道旁路一端连接排气烟道,烟道旁路另一端连接涡轮降压器;涡轮降压器通过烟道连接预燃室进口,预燃室出口通过预燃室出口烟道连接涡轮增压器,涡轮增压器通过旁路烟道连接SCR反应器。本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足,通过增加一套同轴调压系统,提高了船用柴油机的排气温度,以达到投运脱硝反应器的要求,即使在高背压小流量的情况下也能保证系统的稳定运行,同时不增加系统能耗。

    中排抽汽喷水供热系统
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212614916U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202021260831.X

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本实用新型涉及火电机组技术领域,尤其涉及一种中排抽汽喷水供热系统,包括中压缸、低压缸、除氧器、减温器和换热器,中压缸的排汽口连接低压缸的进汽口,减温器的进汽口和进水口分别连接中压缸的排汽口和除氧器的出口,减温器的出口连接换热器的热端进口,换热器的热端出口连接除氧器的进口,换热器的冷端进口和冷端出口分别连接热网回水管和热网供水管。利用除氧器出口排出的给水降低中排抽汽的温度,可以降低单位供热量的蒸汽流速,提高最大抽汽量,增加对换热器的供热量,同时也可以减少中压缸排汽的实际抽汽量,减小蒸汽做功损失,增加机组效率,提高系统的总体经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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