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公开(公告)号：CN216783340U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122916780.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车座椅装饰盖安装结构，包括坐垫骨架、连接板及弧形装饰盖，所述连接板的底部与所述坐垫骨架连接，所述连接板的顶部凸出设置有凸起件，所述弧形装饰盖覆盖在所述凸起件上，所述弧形装饰盖的一端与所述凸起件的一端固定连接，所述弧形装饰盖的另一端与所述坐垫骨架卡扣连接。该结构采用先从上往下再从前往后的装配方式，解决了饰盖装配工艺复杂的问题，所述弧形装饰盖设计为单个零件，与座椅靠背发泡之间无明显缝隙，解决了所述弧形装饰盖与发泡之间间隙大而存在的外观感知质量问题，解决了乘客乘坐时小物品从间隙掉落的问题。
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公开(公告)号：CN203888649U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420193698.9
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种可翻转的汽车座椅支撑装置，所述汽车座椅支撑装置主要由：座椅前脚焊合件（1），座椅后脚焊合件（2）和座椅骨架（3）组合而成,所述汽车前脚焊合件（1）与所述座椅骨架（3）前部连接，所述座椅后脚焊合件（2）与所述座椅骨架（3）后部连接，所述汽车座椅支撑装置通过螺栓与地板（4）连接；此结构的汽车座椅支撑装置对车身零件制造精度要求低，车辆行驶时不会发生异响，增加翻转座椅的使用寿命，解决了座椅翻转费力的问题，此结构的汽车座椅支撑装置不仅减少了零件数量及焊接工序，提高工作效率，并且使得在座椅试验时安全带固定点位移容易超出法规要求范围的问题，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN216580219U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123028020.4
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种一键翻转式座椅骨架。该一键翻转式座椅骨架包括骨架主体、一键翻转机构和地板锁。所述骨架主体包括靠背骨架、坐垫骨架和前安装脚，所述坐垫骨架与所述前安装脚连接；所述一键翻转机构包括调角组件和拉索主体，所述靠背骨架和所述坐垫骨架通过所述调角组件连接，所述拉索主体的一端与所述调角组件连接；所述地板锁设置于所述坐垫骨架上且与所述调角组件通过所述拉索主体连接，以使所述地板锁在所述靠背骨架形成一定倾角时解锁。该一键翻转式座椅骨架设置一键翻转机构连接于靠背骨架和地板锁，当靠背骨架发生一定角度的倾斜时可以启动地板锁解锁座椅翻转，操作简单，提高装配效率，方便后排乘员进出的问题。
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公开(公告)号：CN209616966U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822240181.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种具有储物盒的座椅，该座椅包括骨架和坐垫，所述骨架上设置有储物盒，所述坐垫可转动地设置于所述骨架上且能够覆盖住所述储物盒。本实用新型的技术方案中，储物盒设置在骨架上，坐垫能够转动并覆盖在储物盒的上方，提高了储物盒的隐藏性，从而能够提高座椅的整体外观效果，提高用户的体验感。而且储物盒通过这种设置方式，还能够提高储物盒的储物空间。另外，通过坐垫的转动，能够使得坐垫底部的管件和钢丝等零部件得到隐藏，从而能够提升座椅整体的美感。
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公开(公告)号：CN207045171U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720333754.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车座椅支撑固定结构，包括旋转支架、支撑支架和支撑保持支架，其中，所述旋转支架设置在所述支撑支架上，所述支撑支架设置在所述支撑保持支架上，所述旋转支架与所述支撑支架为旋转连接。本实用新型的有益效果是：可通过汽车座椅支撑固定结构来取代四分座椅内安装支脚和六分座椅内安装支脚，简化了结构，降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202264664U
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201120360046.6
申请日：2011-09-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车后排座椅的锁止装置，包括锁体，所述锁体包括锁钩和解锁机构；所述解锁机构为拉绳；所述拉绳与所述锁钩连接以带着所述锁钩转动。本实用新型的有益效果是：采用拉绳施力于锁钩，实现锁体解锁；由于拉绳的柔韧性，完全不影响后面的储物空间，亦提高了后排座椅的安全性，同时，不影响后排座椅的美观。拉绳呈带状，两端部折合在一起后固定于锁钩，使用时仅需人手插入拉绳环内用力即可，非常方便。
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公开(公告)号：CN204936891U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520556899.5
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后排座椅坐垫骨架总成，包括支撑组件、坐垫框架和坐垫网格组件，所述支撑组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫网格组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫框架包括坐垫管框、坐垫后支撑管和坐垫支撑纵梁，所述坐垫管框的两端分别与所述坐垫后支撑管的两端连接，所述坐垫管框、坐垫后支撑管围合成闭合的框形，所述坐垫支撑纵梁的一端与所述坐垫管框连接，所述坐垫支撑纵梁的另一端与所述坐垫后支撑管连接，所述坐垫网格组件架设在所述坐垫支撑纵梁上。本实用新型的有益效果是：提高了骨架强度，简化了结构，降低了精度要求。
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公开(公告)号：CN204712920U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520055286.3
申请日：2015-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本实用新型涉及车身装饰技术领域，尤其涉及一种防擦伤座椅旁侧板。一种防擦伤座椅旁侧板，所述旁侧板体包括L型筋骨和旁侧板面，所述L型筋骨与旁侧板面一体成型，所述L型筋骨外突出所述旁侧板面，所述L型筋骨的长条端与所述旁侧板面平行，所述手柄通过所述L型筋骨与所述旁侧板接触。本实用新型的有益效果是：第一，该方案旁侧板上所述L型筋条与所述手柄筋条及内侧面的设计，确保手柄与旁侧板间隙均匀，避免手柄操作时刮伤旁侧板面；第二，手柄与旁侧板筋条贴合，减少手柄与旁侧板接触面积，解决了手柄回位过程中与旁侧板干涉导致调节器卡滞、回位滞后问题。
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公开(公告)号：CN203995813U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420193697.4
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/50
Abstract: 本实用新型涉及一种缓冲装置，尤其涉及了一种汽车座椅缓冲装置（2），所述汽车座椅缓冲装置（2）主要由安装支架（21）和缓冲胶套（22）两部分组合而成，所述安装支架（21）置于所述缓冲胶套（22）内，并与座椅后支撑管（1）连接；此结构的座椅缓冲装置（2）解决装配过程中缓冲胶套松动、容易脱落的问题，解决用化学用品粘接胶套引起的车内空气质量降低的问题，解决因零件脱落而导致的售后维修成本高的问题，解决用长条型胶套零件成本高的问题，解决座椅稳定性差问题，解决座椅晃动异响问题，解决安装强度差的问题，解决感知质量差的问题。
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公开(公告)号：CN209305406U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822063177.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型公开一种可伸缩的汽车座椅靠背拉带组件，安装支架一侧上端与靠背上管框固定连接，安装支架另一侧部与靠背支撑管固定连接，安装支架两侧端之间固定连接有导向销，不可伸缩拉带下端与可伸缩拉带上端缝制连接，安装支架中间的连接部与背板一侧固定连接，拉带饰盖通过背板另一侧卡接连接于安装支架上，不可伸缩拉带穿设于限位销上和拉带饰盖内，可伸缩拉带下端与拉带固定钢丝连接，拉带固定钢丝与靠背支撑管固定连接。本实用新型的一种可伸缩的汽车座椅靠背拉带组件装配可靠性较高，操作便利性较好，提高了装配效率；解决了汽车后排座椅靠背放倒后不便于拉起、靠背及零件可靠性差、零件容易脱落的问题。
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